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BAIC und CATL streben an, den Ansatz des Batterietauschs zu beschleunigen.

BAIC und CATL streben an, den Ansatz des Batterietauschs zu beschleunigen.

Die chinesischen Automobilhersteller BAIC Group und CATL vertiefen ihre Partnerschaft im Bereich des Batterietauschs für Pkw: BAIC plant, kompatiblere Modelle zu entwickeln und mit Hilfe seines Händlernetzwerks den Bau von Tauschstationen voranzutreiben.

Bild: BAIC

Laut Berichten chinesischer Medien umfasst die neu unterzeichnete Vereinbarung zwischen BAIC und CATL die gemeinsame Entwicklung von Fahrzeugen und Batterien, den Aufbau eines Netzwerks an Batterietauschstationen sowie die Entwicklung von Batterieenergie-Dienstleistungen und innovativen Geschäftsmodellen. Das gemeinsame Ziel ist es, ein Batterietausch-Ökosystem zu schaffen, das Millionen von Fahrzeugen dienen kann.

Im Rahmen der Vereinbarung haben sich BAIC und seine Marken verpflichtet, weitere Modelle zu entwickeln, die mit CATLs Netzwerk für Batterietausch „Choco-SEB“ kompatibel sind. Zudem plant der Hersteller, sein Händlernetz zu nutzen, um CATL bei der Einrichtung von Batterietauschstationen in der Nähe der Geschäfte zu unterstützen. Die Partner haben jedoch weder einen genauen Zeitplan, noch Details zum Umfang des geplanten Netzwerks oder zu den konkreten Pkw-Modellen preisgegeben.

Die Vereinbarung baut auf einer bereits bestehenden Partnerschaft auf. Im Juni 2024 unterzeichneten BAIC und CATL ihren ersten Vertrag für Fahrzeuge mit austauschbaren Batterien, die Entwicklung von Batterieblöcken sowie Datenmanagement. Eines der nun kompatiblen Modelle ist beispielsweise der Arcfox Beta S3, der im Mai in China auf den Markt kam. Laut _CN EV Post_ tauchte im August auch eine Batterietausch-Version des Arcfox Beta T1 im Fahrzeugkatalog des MIIT auf.

CATLs Interesse an diesem Geschäft ist offensichtlich: Als Betreiber von Austauschstationen strebt das Unternehmen an, die Nutzerbasis seines Netzwerks zu erweitern. Der chinesische Batteriegigant wendet diesen Ansatz nun auch auf Pkw, Lieferwagen und Lastkraftwagen an – indem es an seinen als „Choco-SEB“ bezeichneten Stationen Batterien unterschiedlicher Größen anbietet. Dabei steht SEB für „Swapping Electric Blocks“, und der Begriff „Choco“ leitet sich von dem Aussehen einer Schokoladenstange mit ihren einzelnen „Blöcken“ ab.

Neben BAIC berichten chinesische Medien, dass Newcool kürzlich zum Batteriaustausch-Ökosystem von CATL gestoßen ist. Newcool ist ein Spezialist für Smart Cars aus der Huawei-Gruppe, auch unter dem Namen Yinwang bekannt. Laut eigenen Angaben betreibt CATL derzeit rund 2.500 Batteriaustauschstationen in 200 chinesischen Städten. Das langfristige Ziel des Unternehmens ist es, auf 30.000 Stationen zu kommen.