Erstaunliches neues Buick-E-Auto – Electra L7!

Unterstützen Sie die Arbeit von CleanTechnica durch eine Substack-Abonnement, auf Patreon oder über Stripe. Helfen Sie uns dabei, trotz der Herausforderungen durch KI zur Inhaltsextraktion, antisoziale Medien, Inflation und andere Hindernisse wöchentlich hochwertige, originelle Inhalte zu veröffentlichen. Buick bringt ein großartiges neues Elektrofahrzeug heraus – die Electra 7. Sie verfügt über eine Reichweite von mehr als 700 km (435 Meilen) und kann in 10 Minuten wieder 450 km (280 Meilen) Reichweite erlangen. Vergessen Sie Sorgen wegen der Reichweite – und auch die Angst vor dem Aufladen. Dieses Fahrzeug kann tagelang fahren und während Sie auf der Toilette sind, wieder aufgeladen werden. Natürlich basiert dieses Fahrzeug auf einer 800-Volt-Hochspannungsplattform, und Buick behauptet, es sei „die sicherste im Markt“. Wir wissen nicht, wie diese Sicherheit gemessen wurde oder ob es sich dabei nur um eine allgemeine Behauptung handelt, von der das Unternehmen hofft, dass sie zutrifft. Um eine solch ultraschnelle Ladezeit zu ermöglichen, verfügt das Fahrzeug über 6C-Technologie. Wir kennen den Preis noch nicht, aber zu diesem Zeitpunkt wissen Sie vermutlich bereits eine wichtige Information: Der Buick Electra L7 wird in China, und nicht in den USA, auf den Markt gebracht. Ein Käufer kann nun eine Anzahlung von 1.000 Yuan (147 US-Dollar) leisten und erhält dafür einen Rabatt von 6.000 Yuan auf den Kaufpreis. Solche Vorbestellungen können bis zum 19. August aufgegeben werden. Wenn dieses Fahrzeug in den Vereinigten Staaten auf den Markt käme, würde mein Kopf explodieren. In China hingegen ist es nur ein weiteres Fahrzeug. Es gibt derzeit so viele großartige, wettbewerbsfähige Elektroautos in China, dass ich ehrlich gesagt keine Ahnung habe, wie ich eines auswählen sollte. Aus der Ferne ist es einfach, zu denken: „Oh, ich würde mir das, jenes und noch eines kaufen…“, aber letztendlich muss man sich für ein einziges Modell entscheiden – und ich weiß nicht, wie ich das tun würde. In diesem Fall würde ich den Buick tatsächlich nicht kaufen, nicht nur weil es eine amerikanische Marke ist, der ich nicht unbedingt vertraue, sondern auch weil es sich um einen Mittel- bis Großwagen handelt, während ich kleinere Fahrzeuge bevorzuge. Hier sind seine wesentlichen Abmessungen: 5.032 mm – Länge 1.952 mm – Breite 1.500 mm – Höhe 3.000 mm – Radstand. Es verfügt jedoch über einige coole Funktionen. „Das Fahrzeug hat ein Chassis-System zur Vorhersage der Straßenbeschaffenheit, mit dem laut Buick Unebenheiten bis zu 20 Metern voraus erkannt werden können“, berichtet CnEVPost. „Sein Innenraum wird durch den SA8775P-Chip von Qualcomm angetrieben und verfügt über ein 10,25-Zoll großes digitales Instrumentenpaket, eine 15,6-Zoll große zentrale Anzeige sowie ein 50-Zoll großes panoramatisches Head-Up-Display mit erweiterter Realität.“ Für die Fahrerassistenz integriert das Modell tiefgehend das R6-End-to-End-Modell der chinesischen Autonomiefahrtechnologie-Firma Momenta. Es ermöglicht eine nahtlose Stadtnavigation im Autopilot-Modus (NOA) sowie Parkassistenten für alle Arten von Parkplätzen. Melden Sie sich für den wöchentlichen Substack-Newsletter von CleanTechnica an, um tiefe Analysen sowie übersichtliche Zusammenfassungen von Zach und Scott zu erhalten, abonnieren Sie unseren täglichen Newsletter und folgen Sie uns bei Google News!