Mit der SUV-Variante wird die Polestar 4 praktischer … und klassischer.
Die Polestar 4 wird mit einer neuen Variante namens SUV – die an einen Kombiwagen erinnert – geräumiger und praktischer. Diese Ausführung verfügt über ein klassisches Heckfenster!
Während das ursprüngliche Modell 4 wie eine aufgebohrte Limousine aussah, wirkt diese Version eher wie ein Fahrzeug, das eher einem Kombiwagen als einem SUV ähnelt – ein Eindruck, der durch die zusätzlichen Dachträger verstärkt wird.
Diese Variante richtet sich an Kunden, die nach einem praktischeren Modell suchen, ohne dabei zu den teureren und hochwertigeren SUV 3 zu greifen. Dennoch hat das Unternehmen es einfach gehalten: Nur 48 neue Komponenten wurden entwickelt, um diese Ausführung zu schaffen. Dadurch konnten die Designer die Scheinwerfer, den hinteren Stoßfänger und sogar die Basis des Kofferraums beibehalten.
Die Dachlinie ist gerader und der hintere Teil stärker vertikal ausgerichtet. Der größte Unterschied ist natürlich das Erscheinen eines Heckscheibenwinkels – das 4 Coupé weist die Besonderheit auf, diesen Element nicht zu haben, da er durch einen digitalen Rückspiegel ersetzt wurde. Diese Ausstattung bleibt in dieser SUV-Version weiterhin verfügbar.
Durch die neue Silhouette entsteht mehr Platz für den Kopf der Insassen auf dem Rücksitz – mit 2,5 Zentimetern mehr. Es gibt ein neues, längeres Glasdach, das über ein System zur Veränderung der Transparenz verfügt. Der Kofferraum hat ein Volumen von 530 Litern; bei umklappbaren Sitzen (60/40) sind es 1.665 Liter.
Dieses Modell führt einen „Camping“-Modus ein. Es gibt jedoch kein Bett zum Schlafen an Bord – diese Funktion dient dazu, die Ausstattung des Fahrzeugs im Stand für Komfort und Entspannung zu nutzen.
630 km Reichweite
Technisch gesehen verfügt die Version „Rear motor propulsion“ über einen Hinterradantrieb mit 272 PS (200 kW) und einem maximalen Drehmoment von 343 Nm. Die 100 kWh starke Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 630 Kilometern im gemischten Betrieb.
Die Version „Dual Motor Transmission intégrale“ verfügt somit über zwei Motoren, die zusammen eine maximale Leistung von 544 PS (400 kW) sowie ein Drehmoment von 686 Nm erzeugen. Damit ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden möglich. Die Reichweite beträgt 600 km.
Die Ladeleistung mit Wechselstrom liegt bei bis zu 22 kW. Für die schnelle Gleichstrom-Ladung sind es bis zu 200 kW. Das Modell bietet eine bidirektionale Ladefunktion mit V2L-Funktionalität (3,3 kW), wobei ein Adapter optional erhältlich ist.
Das Modell ist bereits zur Bestellung verfügbar. Der Preis liegt bei 56.800 € für die Version mit Frontantrieb und 64.800 € für die Version mit Allradantrieb. Zu beachten ist, dass diese Preise niedriger sind als die des Coupés!
Ein Performance-Paket ist erhältlich, das Brembo-Bremsen, nachkalibrierte aktive ZF-Federung oder 22-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero-Reifen umfasst. Der Preis steigt daraufhin auf 74.500 €.
Die Lieferungen beginnen im vierten Quartal 2026.
