AutoWallis: Zeekr ist offiziell in Polen erhältlich. Ab dem vierten Quartal sind die Modelle Zeekr 001, Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 8X, Zeekr 9X und Zeekr 7GT verfügbar.
Das ungarische Händlernetzwerk AutoWallis kündigte an, noch in diesem Jahr die dem chinesischen Konzern Geely gehörende Marke Zeekr nach Polen und Österreich zu bringen. In Polen soll dies mit dem portugiesischen Partner Salvador Ceatano erfolgen. Die Fahrzeuge werden ab dem vierten Quartal 2026 verfügbar sein, wobei AutoWallis sechs Modelle nennt: Zeekr 001, Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 8X, Zeekr 9X sowie Zeekr 7GT. Die Preise wurden bisher nicht bekannt gegeben.
Zeekr in Polen dank AutoWallis. Schön
Salvador Ceatano ist ein verstorbener portugiesischer Multimillionär, der in die Automobilbranche investiert hat. Doch das Vorkommen eines nach ihm benannten Unternehmens in dieser Pressemitteilung ist ziemlich überraschend. Die Salvador Caetano-Gruppe konzentrierte sich auf einige europäische Länder und Afrika und mied seit jeher den Osten Europas, einschließlich Polens (Quelle). Vielleicht wurde der Versuch von Zeekr, sich dort zu etablieren, als Geschäftsmöglichkeit angesehen, mit der man die deutschen oder schweizerischen Händlernetzwerke „aufgeräumt“ hätte?
AutoWallis ist in Ungarn, der Tschechischen Republik, Bulgarien, Albanien, der Slowakei und Montenegro präsent, doch Polen ist ein recht spezifischer Markt: Es ist flächenmäßig groß (was bedeutet, dass große Reichweiten willkommen sind; Antriebssysteme vom Typ EREV könnten dort gut angenommen werden), seine Einwohner sind ziemlich wohlhabend, vertrauen jedoch neuen Technologien nicht. Zudem sind die von AutoWallis bedienten Länder (Ungarn, Albanien) hauptsächlich dafür bekannt, dass Kriminelle dorthin fliehen, um sich vor der Justiz zu verstecken. Zbigniew Z. und Marcin R. entschieden sich dafür, in Ungarn ihre erste Station zu machen.
Zeekr 9X
Unoffiziell wissen wir, dass chinesische Automobilhersteller Probleme mit Polen haben. Bisher hat sich der in Großbritannien angewandte Ansatz am besten bewährt – nämlich eine breite Verfügbarkeit und das Spielen mit möglichst niedrigen Preisen. Für den Konzern Geely ist Zeekr hingegen eine Luxusmarke, die über Volvo positioniert ist. Eine Luxusmarke kann nicht billig sein und darf nicht direkt neben dem Billigmarkt verkauft werden. In Polen hingegen wehrt sich Volvo – es handelt sich dabei um völlig unoffizielle Informationen – vehement gegen die Einführung von Polestar- und Zeekr-Fahrzeugen in seine Showrooms. Geely hat bereits durch das Durchsetzen chinesischer Methoden in Europa Rückschläge erlitten und ist seit vielen Jahren vorsichtig.
Zeekr X
Lothar Schupet, Präsident von Zeekr Europe, erklärte, dass „die AutoWallis-Gruppe [eine Reihe wünschenswerter Eigenschaften] in Mitteleuropa hat“. Es gibt somit ein offizielles Grünlicht für den Verkauf von Autos in unserer Region, es gibt jedoch keinerlei Zusagen zur Unterstützung. AutoWallis muss einfach zurechtkommen – und basta. Die Preise der Autos wurden nicht genannt, es ist auch unklar, wo potenzielle Käufer ihre schönen und teuren Fahrzeuge warten lassen werden. Die Volvo-Händler halten Abstand, selbst wenn die Plattform dieselbe ist – daher muss AutoWallis eine bessere Lösung anbieten.
Zeekr 7GT (c) Zeekr
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