Elektroautos mit geringen Verkaufszahlen? Die nüchterne Erklärung…

#

Wenig verkaufte Elektroautos in Italien? Experten bemühen sich, die Ursachen zu untersuchen, da in den großen europäischen Ländern die Zahlen völlig anders aussehen. Doch vielleicht findet man im Internet Erklärungen mit viel anschaulicheren Beispielen.

Gut geeignet – „wenn man ein Bin Laden der Erneuerbaren ist“

Dieser Beitrag erschien beispielsweise auf Mastodon, in einem Blog, der von unserem Freund Paolo betreut wird. Er stammt von Max Poliverso aus Florenz: „Das Problem ist die Verteilung der Ladesäulen (die äußerst selten sind, sodass man das Haus nicht verlassen kann in der Annahme, jederzeit aufladen zu können). Und die Ladezeiten. Selbst an einer Ladesäule für eine ultraschnelle Ladung (die noch seltener sind und ein Vermögen kosten, weshalb man lieber Benzin nimmt und spart) muss man dennoch 15–30 Minuten warten. Und wenn man vorher bereits eine Person antrifft, dauert es 30–60 Minuten. Kommt schon… das Elektroauto eignet sich heute nur als zweites Auto oder, falls man ein radikaler Umweltschützer ist, als ‚Bin Laden der Erneuerbaren‘. Und wenn man bereit ist, Stunden damit zu verbringen, Reisen zu planen, um herauszufinden, wohin man fahren kann und wo nicht – wie lange es dauern wird und wo man anhalten kann, um aufzuladen. Unter der Voraussetzung auch, dass in einigen Beiträgen…

„Oder du wirst überhaupt nicht hinkönnen, weil du nachdem die Batterien leer sind nicht weißt, wie man sie auflädt.“

Elektroautos mit geringen Verkaufszahlen? Zu viele Lügen in Umlauf…

Es handelt sich größtenteils um falsche Annahmen, die Punkt für Punkt widerlegt werden können. Wer mit dem Elektroauto reist, weiß, dass es keineswegs wenige Ladestationen gibt. Im Gegenteil: Die Betreiber haben das Problem (wirtschaftlicher) Unterausnutzung. Ebenso stimmt es nicht, dass die Preise im Vergleich zu Benzin unkonkurrenzfähig sind. In einem kürzlichen Artikel haben wir nachgewiesen, dass auch nach den jüngsten Preissenkungen durch Eni (und Nachahmern anderer Unternehmen) das Aufladen dennoch günstiger ist. Es stimmt nicht mehr, dass ein Tanken endlose Pausen erfordert. Ebenso falsch ist die Behauptung, es gäbe Orte in Italien und im Ausland, wohin man nicht fahren kann, weil dort keine Ladestationen vorhanden sind. Das Problem ist, dass die meisten Italiener genauso denken wie der oben erwähnte Mann. Und solange diese durch interessierte Kreise in sozialen Medien verbreiteten Klischees nicht beseitigt werden, werden Elektroautos in Italien sich nicht verkaufen. Punkt.

Reise durch das elektrische China: Artikel + KURZVIDEO

Vorheriger Artikel

Ehemaliger Greenpeace-Direktor: „Kernenergie in Italien? Eine ideologische Falschdarstellung“

Nächster Artikel

Steigende Stromkosten für Verbraucher – lohnt sich das noch?