Elektroautos werden in Deutschland lieber gekauft als Hybridfahrzeuge oder Fahrzeuge mit reinen Verbrennungsmotoren. Zum ersten Mal in der Geschichte [Juni 2026]

Eine große Überraschung. Laut Daten des deutschen Bundesamts für Kfz-Versicherung (KBA) machten im Juni rein elektrische Autos in Deutschland ganze 28,4 Prozent der Neuwagen aus und wurden häufiger registriert als Fahrzeuge mit anderen Antriebsformen. Die alten Hybriden lagen knapp dahinter mit 28,1 Prozent, Benzinmodelle erreichten einen Anteil von 20,5 Prozent, während die einst ungeschlagenen Dieselmotoren nur noch 11,4 Prozent des Personenwagenmarktes ausmachten. Am Ende standen die Plug-in-Hybriden, die den Dieseln in nichts nachstehen: 10,9 Prozent.

Elektroautos an der Spitze – unter den Elektroautos führt das Tesla Model Y

Elektroautos standen erstmals in der Geschichte der deutschen Rangliste der am häufigsten gewählten Antriebsarten an erster Stelle – es wurden 84.507 Einheiten verkauft, gegenüber 296.378 Neuwagen insgesamt. Der Anteil der BEV an den Verkäufen stieg im Jahresvergleich um ganze 78,2 Prozent, wodurch sie die Hybride überholten, die im April und Mai in der Rangliste dominierten (Quelle). Deutschland produziert monatlich etwa so viele Fahrzeuge wie Polen pro Jahr, obwohl seine Bevölkerungszahl nur 2,2 Mal so groß ist wie die der Polen.

Anzahl der in den einzelnen Monaten in Deutschland verkauften Fahrzeuge mit verschiedenen Antriebsarten (c) ADAC, aufbereitet nach KBA

Unter den Elektrofahrzeugen war das am häufigsten gewählte Modell die 1/ Tesla Model Y mit 6.023 Registrierungen. Auf dem zweiten Platz lag die 2/ VW ID.3, allerdings mit einem erheblichen Rückstand zum Spitzenreiter (3.514 Stück). Danach kamen die 3/ Skoda Enyaq und die 4/ Skoda Elroq, welche in den Statistiken noch einen Monat zuvor dominiert hatte. Von allen Fahrzeugen unabhängig vom Antriebstyp gehörten zu den vier Spitzenplätzen die 1/ VW Golf, die 2/ VW T-Roc, die 3/ Tesla Model Y und die 4/ VW Tiguan. Ende 2025 waren bereits jedes vierundzwanzigste Fahrzeug, das auf den deutschen Straßen unterwegs war (4,1 Prozent), rein elektrisch, während Plug-in-Hybride weitere 2,3 Prozent ausmachten.

Durch solche Zuwächse könnten die BEV-Fahrzeuge Ende 2026 mehr als 5 Prozent des gesamten Personenkraftwagenbestands bei unseren westlichen Nachbarn ausmachen.

Die starke Präsenz von Volkswagen an der Spitze sicherte ihm gleichzeitig den ersten Platz unter den am meisten gewünschten Herstellern (17,2 Prozent). Auf dem zweiten Platz folgte BMW mit 8,8 Prozent. Zwei weitere inländische Marken – Mercedes mit 8 Prozent auf Platz vier und Audi mit 6,4 Prozent auf Platz fünf – wurden von Skoda mit 8,4 Prozent überholt. Opel auf Platz sieben mit 4,4 Prozent unterlag Seat mit 5,9 Prozent, was darauf hindeutet, dass die Deutschen den Hersteller allmählich nicht mehr als „ihren“ ansehen. Tesla auf Platz zwölf mit 2,6 Prozent lag nur knapp vor BYD mit 2,1 Prozent – und wenn die Chinesen ihr bisheriges Tempo beibehalten, werden sie das Unternehmen von Elon Musk in einem Jahr hinter sich lassen.

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