Australien wird ein Pilotprojekt für kommerzielle V2G-Technologie mit 130 Fahrzeugen finanzieren
Bild: Tritium
Die Finanzmittel wurden an das Ladeinfrastrukturunternehmen JET Charge vergeben, das das Projekt Realising Electric Vehicle-to-Grid Services 2 (REVS2) leiten wird. Dabei werden die Fahrzeuge mit bidirektionalen Ladegeräten ausgestattet, sodass sie bei Bedarf Energie wieder in das Netz einspeisen können. JET Charge wird sein Ladeverwaltungssystem aufrüsten, um das Laden und Entladen entsprechend den Strompreisen, der Verfügbarkeit der Fahrzeuge sowie den Anforderungen des Netzes zu koordinieren.
In der Zwischenzeit wird das Energieunternehmen ActewAGL eine Tarifstruktur für virtuelle Kraftwerke bereitstellen, während die Australian National University die wirtschaftlichen Vorteile untersuchen und ihre Erkenntnisse mit dem gesamten Fuhrparksektor teilen wird. Das Projekt ist bis Juni 2029 geplant.
Diese neue Initiative baut auf einem frühen REVS-Test auf, der 2020 von ARENA finanziert wurde und zeigte, dass Elektrofahrzeuge Stromnetzdienste erbringen können. Das neue Projekt richtet den Fokus auf die wirtschaftliche Rentabilität und prüft, wie Flottenbetreiber dazu motiviert werden können, Strom zu liefern, sowie ob die daraus resultierenden Einnahmen die Gesamtbetriebskosten von Elektrofahrzeugen senken können.
Der ARENA-CEO Darren Miller bezeichnet das Projekt als wichtigen Schritt hin zu einer breiten Einführung von V2G und sagt: „Dieses Projekt baut auf dem Erfolg des ersten australischen Tests zur Fahrzeug-zu-Netz-Technologie auf und befasst sich mit einem entscheidenden Mangel bei der bidirektionalen Ladung in Australien: Wie können große Fuhrparks dazu motiviert werden, das Stromnetz zu unterstützen, ohne ihre täglichen Transportbedürfnisse zu beeinträchtigen? Es wird praktische Belege dafür liefern, wie Fuhrparks belohnt werden können, ihre Elektrofahrzeuge zum Unterstützen des Netzes einzusetzen, wodurch der Umstieg auf Elektrofahrzeuge für Fuhrparkbetreiber attraktiver wird.“
JET Charge-CEO Tim Washington sagte: „Wir wissen, dass die Fahrzeug-zu-Netz-Technologie funktioniert – wir haben das bereits im ursprünglichen REVS-Projekt nachgewiesen. Jetzt müssen wir beweisen, dass sie wirtschaftlich sinnvoll ist. Wenn wir Fuhrparks dabei helfen können, ihre Betriebskosten zu senken, indem sie das Stromnetz unterstützen, dann handelt es sich um einen Geschäftsfall, den jeder CEO unterstützen wird.“
Die neue Finanzierung ist Teil der umfassenderen Bemühungen der australischen Regierung, die Stromnetze flexibler zu machen, da die Erzeugung erneuerbarer Energien zunimmt. Im Juli berichteten wir über eine Mittelzuweisung von 30 Millionen australischen Dollar für 14 Projekte im Rahmen des Regierungsprogramms „Grid Enhancing Technologies“, darunter V2G-Technologien und intelligente Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge.