Australischer Stecker-Update Juli 2026
Marktanteil nach Kraftstofftyp. Diagramm mit freundlicher Genehmigung von James bei EVDB Australia.
Unterstützen Sie die Arbeit von CleanTechnica durch eine Substack-Abonnement, auf Patreon oder über Stripe. Helfen Sie uns dabei, trotz der Herausforderungen durch KI zur Inhaltsextraktion, antisoziales Verhalten in sozialen Medien, Inflation und andere Hindernisse wöchentlich hochwertige, originelle Inhalte zu veröffentlichen.
In Juli gab es einen leichten Rückgang bei der Anzahl der Plug-in-Fahrzeuge in Australien.
Egal, was man sich wünscht – die Lieferpläne bestimmen den Rhythmus auf dem australischen Automarkt. Nach drei Monaten langsamen, aber stetigen Fortschritts zeigte sich im Juli ein leichter Rückgang bei der Penetrationsrate von Plug-in-Fahrzeugen in Australien. Von fast 108.000 verkauften Fahrzeugen verfügten 33.869 über eine Ladefunktion, was einer Penetrationsrate von etwa 31 % entspricht. Im letzten Monat erreichte Australien mit 36 % einen Rekordwert.
Toyota ist wieder die meistverkaufte Marke, wobei der RAV4 PHEV eine führende Rolle spielt. BYD belegte den weit entfernten zweiten Platz. Bemerkenswert ist der relative Erfolg des neu eingeführten Mazda 6e – er verkaufte sich besser als der Tesla Model 3 (283 gegenüber 134 Stück). Es gibt außerdem einige amüsante Videos, in denen Mazda-Händler von den Eigenschaften dieses Autos völlig überrascht sind. Zu beachten ist, dass sie bisher nur den Mazda MX30 als Vergleich hatten. Vielleicht sind die japanischen Automobilhersteller wieder im Rennen!
Die Verkäufe des Tesla Model Y wurden durch das kürzlich eingeführte Model Y L gestärkt (2.429 Stück verkauft, 2.215 reguläre Exemplare), wodurch es den dritten Platz in der Gesamtrangliste des Marktes einnahm (hinter dem RAV4 und dem Toyota HiLux). Tesla erreichte Platz 7 in der Gesamtrangliste der Markenverkäufe. Geely belegte Platz 11, wobei die zusätzlichen Verkäufe des neu eingeführten EX2 (in China Xingyuan genannt) dazu beitrugen, dass die Marke in den Rankings nach oben rückte. Kann sie ihren globalen Erfolg auch in Australien wiederholen? Verdammt nochmal, das kann sie! Vor allem, da der Basismodell jetzt für 26.000 australische Dollar verkauft wird. Bereits im ersten Verkaufsmonat gehört der EX2 zu den Top 10.
Xpeng und GAC geben nun ihre Verkaufszahlen bekannt, sodass wir ab jetzt ein klareres Bild vom Fortschritt erhalten sollten. Schauen Sie sich den GAC Aion 5 an – er steht bereits im ersten Monat in der Top-Zehn-Liste. Mehr dazu finden Sie hier.
Nun genug Gerede, hier sind die meistverkauften Elektrofahrzeuge in Australien für Juli 2026:
Tesla Model Y – 4.644 Stück im Juli verkauft, seit Jahresbeginn: 25.040
BYD Sealion 7 – 2.548 Stück, seit Jahresbeginn: 15.064
Geely EX5 – 2.034 Stück, seit Jahresbeginn: 8.790
Zeekr 7X – 1.892 Stück, seit Jahresbeginn: 7.424
Omoda Jaecoo J5 – 1.654 Stück, seit Jahresbeginn: 7.238
BYD Atto 2 – 1.214 Stück, seit Jahresbeginn: 6.615
Kia EV3 – 804 Stück, seit Jahresbeginn: 3.462
MG MG4 Urban – 666 Stück, seit Jahresbeginn: 1.682
Kia EV5 – 650 Stück, seit Jahresbeginn: 3.601
Geely EX2 – 474 Stück, seit Jahresbeginn: 747
GWM ORA 5 – 403 Stück, seit Jahresbeginn: 678
BYD Dolphin – 401 Stück, seit Jahresbeginn: 2.716
BYD Seal – 394 Stück, seit Jahresbeginn: 3.048
GAC Aion V – 373 Stück, seit Jahresbeginn: 373
Toyota bZ4X — 357, insgesamt bislang 2.075
Mazda 6e — 283, insgesamt bislang 311
BYD Atto 3 — 277, insgesamt bislang 3.329
MG S6 — 216, insgesamt bislang 256
Zeekr X — 211, insgesamt bislang 429
GAC Aion UT — 148, insgesamt bislang 148
Tesla Model 3 — 134, insgesamt bislang 3.326
Zusammenfassend: Verkäufe im Juli nach Kraftstofftyp – BEV 23.510; PHEV 10.359. Bislang in diesem Jahr: 127.226 BEV, 64.615 PHEV.
Ich musste ihn in die Top 21 aufnehmen, um meinen Tesla Model 3 einzubeziehen. Offensichtlich hat Tesla Shanghai im Juli nur wenige Exemplare für den Verkauf ausgeliefert, wenn man sich die Zahlen seit Jahresbeginn ansieht. Doch angesichts der steigenden Anzahl günstiger Elektrofahrzeuge könnte es nicht mehr lange dauern, bis der Model 3 sogar aus den Top 20 verdrängt wird. Der australische Markt sehnt sich nach batteriebetriebenen Fahrzeugen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis – schauen Sie sich den Geely EX2, den GAC Aion V sowie den überarbeiteten ORA 5 von Great Wall an. Der Mazda 6e hat bei seinem Erscheinen gute Verkaufszahlen erzielt. Wir hoffen, ihn nächste Woche besuchen zu können. Das wird ein Abenteuer werden.
Die meisten Segmente der australischen Automobilindustrie bieten mittlerweile elektrische Modelle an, wobei die Highlights in der Kategorie der Leichtfahrzeuge die Geely EX2, Atto 1 und MG 4 Urban sind; in der Kategorie der Mittelklassewagen die BYD Seal und Mazda 6e. Das kürzlich vorgestellte Denza D9 (die halbluxuriöse Untermarke von BYD) schneidet in der Kategorie der Personenbeförderungsfahrzeuge gut ab. Was SUVs angeht, so steht der Kia EV3 bei den kleinen SUVs auf dem Podium, während die BYD Sealion 7, der Tesla Model Y, der Zeekr 7X und der Kia EV5 zu den mittelgroßen SUVs gehören.
Zu den Segmenten, die mehr Elektrofahrzeuge benötigen, gehören Kleinwagen und Nutzfahrzeuge. Ich erwarte nicht, dass es lange dauern wird, bis es Elektroautos gibt, die für weniger als 20.000 australische Dollar angeboten werden und mit Modellen wie dem Kia Picanto konkurrieren können. Versprochene Nutzfahrzeuge sind noch in weiter Ferne. Der KGM Musso hat offenbar Schwierigkeiten, an Bedeutung zu gewinnen – im Juli wurden nur 8 Exemplare verkauft. Seit Mai haben Flottenkäufer etwa 300 batterieelektrische Toyota HiLux-Modelle erworben.
In Australien sprechen wir vom „Pub-Test“. Wenn ein Politiker eine politische Aussage macht, würden die Stammgäste in der örtlichen Kneipe das für eine gute Sache halten? Majella und ich haben diesen Test angepasst, um ihn auf den Parkplätzen von Supermärkten einzusetzen, um die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen zu ermitteln. Es läuft ganz gut – als wir letzte Woche einkauften, standen auf dem Aldi-Parkplatz zwei Teslas, ein Geely EX5, ein MGZS EV und ein Volvo.
Die Verantwortlichen betonen ständig die Notwendigkeit ausreichender öffentlicher Ladeanschlüsse, doch es scheint, als würden diese kontinuierlich installiert. In Australien sind drei große Lebensmittelketten tätig: Aldi, Woolworths und Coles. Woolworths installiert Ladeanschlüsse in neu errichteten Einkaufszentren, und Coles folgt nun diesem Beispiel. Laut der Australian Financial Review laufen Pläne, an 30 Standorten Evie-Ladegeräte zu installieren. Na los, Aldi – es ist Zeit, mitzumachen.
Australiens nationales Rundfunkunternehmen führt Donald Trump und seinen „Wahlkrieg“ gegen den Iran als einen der Treiber des Anstiegs von Elektrofahrzeugen in Australien an. „Es ist erstaunlich, was ein Jahr im Krieg bewirken kann“, sagte Rebecca Huntley, Sozialforscherin, die einen deutlichen Anstieg der Unterstützung für Elektrofahrzeuge feststellte. „Wenn es ein Plakat des größten Einflussfaktors bei der Adoption von Elektrofahrzeugen in Australien gäbe, wäre es Donald Trump.“
„Die Leute begannen zu sagen: ‚Oh mein Gott, ich könnte am Wochenende verreisen und dann keinen Benzin bekommen‘“, sagte Dr. Huntley.
Nun kann man sogar Hochgeschwindigkeits-Ladegeräte am Ayers Rock (Uluru) im Herzen Australiens nutzen.
Die Unsicherheit bezüglich des Kraftstoffs veranlasst die Menschen dazu, sich nach elektrischen Alternativen zu Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen umzusehen. Die Preise für Benzin und Diesel steigen schneller als die Preise für Elektrizität. Für diejenigen von uns, die über Batterien, Dachsolarenergie und Elektroautos verfügen, sieht die Zukunft vielversprechend und erschwinglicher aus.