Audis Bemühungen um Hybridfahrzeuge in den USA werden bald deutlich ausgeweitet.

Audi plant, in seinem US-Produktprogramm weitere Hybridantriebe einzuführen.

Das amerikanische Portfolio des Unternehmens umfasst derzeit keinen einzigen Plug-in-Hybrid.

Das wird sich mit dem in geringer Stückzahl hergestellten RS5 und Nuvolari ändern, doch es sind auch weitere Modelle in Vorbereitung.

Audis Heimatproduktprogramm in Deutschland umfasst über 10 Plug-in-Hybride, von denen keiner derzeit in den Vereinigten Staaten erhältlich ist. Zwar sollen RS5 und Nuvolari nächstes Jahr auf den Markt kommen, doch es handelt sich bei beiden Modellen um in geringer Stückzahl hergestellte Fahrzeuge, die wahrscheinlich keinen nennenswerten Einfluss auf die Gesamtzahlen des Unternehmens haben werden.

Doch all das wird sich bald ändern, denn die deutsche Luxusmarke bereitet sich darauf vor, weitere Hybride in ihr Sortiment in den USA aufzunehmen. Das ist eine kluge Entscheidung, wenn man bedenkt, dass Hybride im ersten Quartal einen Rekordanteil am amerikanischen Autokauf ausmachten und ihre Beliebtheit in den kommenden Jahren weiter steigen dürfte, da Käufer auf energieeffizientere Fahrzeuge umsteigen, um sich vor den hohen Benzinpreisen zu schützen.

Der Nuvolari wird zu einem der ersten Audi-Plug-in-Hybride sein, die in den USA erhältlich sind.

Bild von: Audi

„Wir werden Hybride in unserem Sortiment haben“, bestätigte Vito Paladino, Präsident von Audi of America, gegenüber Automotive News bei der Präsentation des neuen Q9 SUV. „Wir prüfen, in welchen Segmenten und mit welchen Modellen wir unser Angebot erweitern müssen“, fügte er hinzu.

Derzeit ist unklar, welche Modelle in den USA hybridiert werden könnten, und Audi gab nicht an, ob es traditionelle Hybride oder Plug-in-Hybride im Inland anbieten wird. In Europa verfügt das Unternehmen jedoch über zahlreiche PHEV-Modelle – vom Q3-Crossover bis hin zum Flaggschiff A8.

Der Q3 hat beispielsweise eine nach WLTP geschätzte rein elektrische Reichweite von 74 Meilen (120 Kilometern), während die Leistung bei 268 PS (200 Kilowatt) liegt. Der Crossover unterstützt außerdem eine DC-Schnellladung mit bis zu 50 kW, was ihn zu einer guten Alternative zum voll elektrischen Q4 e-tron macht.

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Ein Experte ist jedoch der Ansicht, dass Audi sowohl vollhybride als auch plug-in-Hybride einsetzen könnte – und das hängt von den zugrunde liegenden Architekturen der Fahrzeuge ab. „Das wahrscheinlichste Szenario ist eine schichtweise Strategie“, sagte Paul Waatti, Leiter der Branchenanalyse bei AutoPacific, gegenüber Automotive News. „Vollhybride für Audis kleinere, frontgetriebene Modelle, wobei plug-in-Hybride – oder letztendlich ein spezielles longitudinales Vollhybridsystem – für den Q5 sowie größere Fahrzeuge genutzt werden.“

Auch Volkswagen, Audis Schwesterunternehmen innerhalb der Volkswagen Group, bietet in den USA derzeit keine Hybriddmodelle an, doch diese sollen in den kommenden Jahren auf den Markt kommen, sobald der Tiguan, der Atlas sowie der Atlas Cross Sport ihre Mittelkreis-Updates erhalten.

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