Audi präsentiert Trennung der Geschäfte in China: FAW konzentriert sich auf die 4 Ringe, SAIC auf AUDI

Lei Kang

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26. Okt. 2026, 16:28 Uhr GMT+8

FAW Audi wird sich auf Elektrofahrzeuge sowie Modelle mit Verbrennungsmotor unter der 4-Ringe-Marke konzentrieren, während SAIC Audi sich auf die Marke mit dem AUDI-Buchstaben-Logo fokussieren wird.

SAIC Audi darf 4-Ringe-Modelle bis Ende 2027 weiter verkaufen.

Audi hat eine neue Aufteilung der Verantwortlichkeiten zwischen seinen beiden chinesischen Partnern vorgestellt: FAW Audi konzentriert sich auf die 4-Ringe-Marke und SAIC Audi auf die Marke mit dem AUDI-Buchstaben-Logo, wodurch Berichte über eine Umstrukturierung, die bereits seit Monaten kursieren, offiziell bestätigt werden.

Audi China erklärte in einer Stellungnahme am Montag, das Unternehmen habe mit seinen Partnern separate strategische Vereinbarungen abgeschlossen, um die Marktpositionierung, strategischen Prioritäten sowie Strukturen der Vertriebskanäle klarzustellen.

Laut diesen Vereinbarungen wird China FAW die Präsenz der 4-Ringe-Marke in den Segmenten von Fahrzeugen mit neuen Energieträgern (NEV) sowie Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor stärken, während SAIC Audi sich auf die AUDI-Marke und den NEV-Markt konzentrieren wird.

Durch diese Änderungen bleibt Audis „Doppel-Marke, Doppel-Partner“-Struktur in China erhalten, während gleichzeitig die Geschäftsprioritäten der Partner klarer definiert werden, um Entscheidungsprozesse zu beschleunigen und die Reaktionsfähigkeit auf den Markt zu verbessern.

Die Umstrukturierung wird schrittweise stattfinden. Audi gab an, dass SAIC Audi bis Ende 2027 weiterhin Modelle mit vier Ringen verkaufen kann, wobei die After-Sales-Dienstleistungen für sowohl die Modelle mit vier Ringen als auch für die AUDI-Modelle reibungslos weiterlaufen werden.

Laut dem Unternehmen werden der Kundenservice, die After-Sales-Unterstützung sowie die Betriebsabläufe der Händler geordnet weitergeführt, ohne jedoch detailliert zu erläutern, wie mit den Vertriebskanälen nach der Übergangsphase umgegangen werden soll.

Aus diesem Grund bedeutet der Wandel von SAIC Audi zu AUDI keinen sofortigen Stopp des Verkaufs der Modelle mit vier Ringen, da es für bestehende Kunden und Händler eine definierte Übergangsphase gibt.

AUDI ist eine speziell für China geschaffene Schwestermarke, die statt des traditionellen Logos mit vier Ringen ein vollständig großgeschriebenes Logo verwendet. Die Marke mit vier Ringen deckt weiterhin sowohl Verbrennungsfahrzeuge als auch Elektrofahrzeuge ab.

Die Aufteilung erfolgt daher hauptsächlich entlang der Markenlinien und nicht durch eine einfache Trennung zwischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeugen. FAW Audi wird weiterhin auf dem Markt für NEV-Fahrzeuge mit anderen Luxusmarken sowie einheimischen Automobilherstellern konkurrieren.

Die inländische Medienorganisation Mingjing Pro berichtete im Mai über die geplanten Änderungen. Caijing berichtete im September, dass die Geschäftsteilung größtenteils abgeschlossen sei, obwohl zu diesem Zeitpunkt noch keine formellen Verträge unterzeichnet worden waren.

In ihrer neuesten Stellungnahme erklärte Audi, es werde weiterhin die 4-Ringe-Modellreihe gemeinsam mit China FAW ausbauen, wobei sowohl NEV-Fahrzeuge als auch Modelle mit Verbrennungsmotor wie der A6L e-tron, der Q6L e-tron sowie die völlig neuen A5L und A6L entstehen sollen.

Der Wachstumsfokus von SAIC Audi wird auf die AUDI-Marke verlagert. Ihr erstes Serienmodell, der E5 Sportback, wurde im September 2025 auf den Markt gebracht, gefolgt vom ersten SUV, dem E7X, im Mai dieses Jahres.

Zur Unterstützung einer weiteren Produktentwicklung gründeten Audi und SAIC Motor (SSE: 600104) am 3. September das AUDI Innovation & Technology Center (AITC) in Shanghai, das sich ausschließlich der AUDI-Marke widmet.

Die Partner planen, auf Basis der ADP 2.0 (Advanced Digitized Platform 2.0) vier neue AUDI-Modelle zu entwickeln, wobei das erste voraussichtlich im Jahr 2028 auf den Markt kommen soll.

Die Änderungen bei den Markenverantwortlichkeiten fallen außerdem mit einem Führungswechsel in Audis Geschäft in China zusammen. Das Unternehmen gab letzte Woche bekannt, dass der ehemalige Chery-Manager Jeff Zhang am 1. November Johannes Roscheck als Präsident von Audi China nachfolgen wird.

Für Audi könnten klarere Markenverantwortlichkeiten dazu beitragen, Überschneidungen zwischen den Partnern zu verringern. Die Wirksamkeit der Umstrukturierung hängt von der Koordination über die Vertriebskanäle während des Übergangs sowie von der Leistung zukünftiger AUDI-Produkte ab.

Das Forschungszentrum, das als AITC bekannt ist, wird über ein Team von etwa 300 Mitarbeitern verfügen, um die Produktentwicklung der AUDI-Marke zu unterstützen.