Audi ruft mehr als 9.000 Elektrofahrzeuge aufgrund eines Brandrisikos zurück. Eine dauerhafte Reparatur gibt es bisher noch nicht.

Eine verdächtige Produktionscharge an Batterien wird Tausende von Audi-Elektrofahrzeugen in die Werkstätten bringen. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Laden auf 80 Prozent zu beschränken.

Audi befasst sich ebenfalls mit dem Batterieproblem

Nach dem Volkswagen ID.4 haben auch bei Audi Probleme mit Hochvoltbatterien Einzug gehalten. Das Automobilunternehmen ruft auf dem amerikanischen Markt 9.048 Elektrofahrzeuge zurück, bei denen mögliche Herstellungsfehler der Batteriezellen überprüft werden. Der Grund ist das Risiko von Überhitzung und Brand.

Die Aktion umfasst 7.040 Audi Q4 e-tron-Fahrzeuge sowie weitere 2.008 Stück des Q4 Sportback e-tron. Es handelt sich um die Modelljahre 2024 und 2025. Das gemeinsame Merkmal der betroffenen Fahrzeuge sind Batteriezellen aus einer potenziell problematischen Produktionscharge.

Audi hat die Rückrufaktion präventiv eingeleitet und untersucht weiterhin die genaue Ursache. Laut veröffentlichten Informationen wurden bislang im Zusammenhang mit diesem Defekt bei seinen Fahrzeugen weder Brände, Unfälle noch Verletzungen gemeldet. Die Entwicklung einer dauerhaften Lösung geht weiter.

Der Verdacht fällt auf Herstellungsfehler

Die Batteriemodule stammen von SK Battery Manufacturing aus Ungarn. Laut Audi könnten einige Zellen die erforderlichen Qualitätsstandards nicht erfüllen. Das Automobilunternehmen untersucht mögliche Fehlern bei der Herstellung und deren Auswirkung auf die Sicherheit der Batterie.

Das Risiko hängt mit einer möglichen Überhitzung der Zellen beim Aufladen über 80 Prozent der Kapazität zusammen. Die Wärme kann auf benachbarte Zellen übergehen und weitere Reaktionen innerhalb der Batterie auslösen. Im schlimmsten Fall kann ein solcher Verlauf in einem Brand des Fahrzeugs enden.

Anlass für die Überprüfung waren Wärmevorfälle bei anderen Elektrofahrzeugen des Volkswagen-Konzerns, einschließlich des Modells ID.4. Audi fand daraufhin Fahrzeuge des Q4 e-tron mit Batterien aus der verdächtigen Charge und nahm sie in die aktuelle Rückrufaktion auf.

Besitzer sollten VIN und Ladeanweisungen überprüfen

Bis das Problem gelöst ist, wird für die betroffenen Fahrzeuge empfohlen, sie maximal zu 80 Prozent aufzuladen. Der weitere Ablauf hängt von der Bewertung der Batterie ab. Die Fahrzeughalter sollten sich an die spezifischen Anweisungen von Audi oder einem autorisierten Service für ihr Fahrzeug halten.

Laut der Beschreibung des Vorgehens kann die Auswertung der Batteriedaten eine Aufhebung der Beschränkungen ermöglichen. Falls die Daten fehlen oder weitere Überprüfungen erforderlich sind, folgt eine detailliertere Kontrolle. Die endgültige Reparaturmethode wurde von dem Automobilhersteller bisher nicht veröffentlicht.

Informationsschreiben sollen den Fahrzeughaltern im Dezember zugesandt werden. Amerikanische Fahrzeuge können anhand der VIN in der NHTSA-Datenbank überprüft werden. Über den Umfang möglicher Maßnahmen in Europa liegen uns derzeit keine Informationen vor. Tschechische Fahrzeughalter können ihr Fahrzeug bei Audi überprüfen lassen.

Quellen:

Originaltext / Elektrickevozy.cz

Autoblog

NHTSA