Audi präsentiert sein neues E-Auto für Einsteiger mit einer Reichweite von über 400 Meilen – es kostet ab etwa 45.000 US-Dollar.
Der A2 e-tron ist das effizienteste Fahrzeug von Audi überhaupt und bietet eine Reichweite von mehr als 400 Meilen. Gleichzeitig handelt es sich um das preisgünstige Modell der Marke, das als neues E-Auto für Einsteiger positioniert ist.
Preise und Reichweite des Audi A2 e-tron
Der ursprüngliche Audi A2, der vor über 25 Jahren auf den Markt kam, wurde wegen seines leichten, äußerst effizienten Kompaktdesigns als „erstes Vier-Türer-Fahrzeug mit drei Litern Hubraum der Welt“ bekannt.
Audi führt den Namen A2 wieder ein – und dieses Mal ist das Fahrzeug dank eines rein elektrischen Antriebs noch effizienter.
Laut WLTP beträgt der Energieverbrauch des A2 e-tron lediglich 12,8 kWh/100 km, was ihn zum effizientesten in Serie hergestellten Audi aller Zeiten macht.
Nach der ersten Präsentation des neuen E-Autos für den Einsteigerbereich am Montag sagte CEO Gernot Döllner, der A2 e-tron sei „mehr als nur ein neues Modell“ und bezeichnete ihn als die „Erneuerung“ der Marke.
Durch einen Widerstandskoeffizienten von nur 0,24 erreicht der A2 e-tron (140 kW) eine WLTP-Reichweite von bis zu 401 Meilen (646 km). Er wird in vier Leistungsstufen erhältlich sein: 125 kW, 140 kW, 170 kW und 240 kW, sowie in drei Akkugrößen: 52, 61 oder 84 kWh.
Trotz seiner Position als Einsteigermodell unterstützt der A2 e-tron die zweirichtige Ladefunktion, wodurch er über Vehicle-to-Load (V2L) externe Elektronik mit Energie versorgen kann. In Deutschland, Österreich und der Schweiz kann er außerdem über Vehicle-to-Home (V2H) zusammen mit einer DC-Wallbox als Ersatz-Hausbatterie genutzt werden.
Dank einer DC-Schnellladegeschwindigkeit von bis zu 183 kW kann die 84 kWh große Batterie in etwa 29 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Die 52 kWh große LFP-Batterie benötigt bei einer Ladegeschwindigkeit von bis zu 100 kW etwa 14 Minuten, während die 61 kWh große Batterie bei bis zu 105 kW 25 Minuten braucht.
Audi bietet standardmäßig mehrere Fahrerassistenzfunktionen an, darunter Notbremshilfe, Ausweichassistent, Aufmerksamkeitsassistent, adaptiver Tempomaten (ACC), Parksystem Plus sowie eine Rückfahrkamera.
Mit einer Länge von nur 4,32 Metern (170 Zoll) und einer Breite von 1,79 Metern (70,5 Zoll) sowie einer Radstandlänge von 2,77 Metern (109 Zoll) ist der A2 e-tron etwa so groß wie der Kia EV3 und der Volkswagen ID.3 Neo.
Durch das intelligente Stauraumkonzept und die hochwertigen Ausstattungsdetails wirkt das Interieur trotz seiner kompakten Abmessungen geräumiger.
Audi ist die erste Luxusmarke, die das Fidlock-Befestigungssystem – eine patentierte magnetische Lösung für intelligenten Stauraum – serienmäßig anbietet. Optional steht außerdem ein Panoramaglasdach mit 1,6 Quadratmetern Glasfläche zur Verfügung.
Die Bestellungen werden am 10. September 2026 eröffnet, wobei der Grundpreis für den A2 e-tron 125 kW mit 52 kWh Akku in Deutschland bei 38.200 Euro (45.000 US-Dollar) liegt.
Die Variante mit 61 kWh Akkukapazität beginnt bei 41.900 Euro, während der A2 e-tron mit 170 kW Leistung und 84 kWh Akkukapazität 48.900 Euro kostet. Der topausgestattete A2 e-tron mit 240 kW Leistung startet bei 51.200 Euro.
Audi fertigt den A2 e-tron in seinem Werk in Ingolstadt in Deutschland. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für Dezember 2026 geplant.
Wird Audi das E-Auto der Einsteigerklasse in die USA bringen? Das ist noch nicht bestätigt, aber man sollte keine allzu großen Erwartungen haben. Der A2 wird ausschließlich für den europäischen Markt in Deutschland hergestellt.