Audi Q3: Ein etwas günstigerer aufladbarer Hybrid, aber…

Während die Elektrifizierung des Marktes voranschreitet, erweitert Audi sein Angebot um eine erschwinglichere Version des aufladbaren Hybridfahrzeugs Q3. Dennoch bleibt es teurer als ein Q4 e-tron.

Bereits bei seinem Erscheinen umfasste der neue Audi Q3 eine Variante mit aufladbarem Hybridantrieb, den e-hybrid. Audi entschied sich damals dafür, für diese Fahrzeugklasse nur den leistungsstärksten verfügbaren Antrieb von Volkswagen anzubieten – mit 200 kW (272 PS). Später wurde dieser durch einen etwas schwächeren Antrieb ergänzt, der bereits in Modellen wie dem Tiguan oder Kodiaq zum Einsatz kommt.

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Die neue Variante, die weiterhin als e-Hybrid bezeichnet wird, entwickelt nur noch 150 kW (204 PS). Der Unterschied liegt ausschließlich bei der Leistung des Benzinmotors, der hier 110 kW (150 PS) beträgt. Die Batterie bleibt unverändert bei 24,6 kWh Bruttokapazität (19,7 kWh Nettokapazität), doch die maximale Ladeleistung sinkt merkwürdigerweise von 50 auf 40 kW. Die Reichweite hingegen nimmt kaum ab: Während sie bei der 200-kW-Version 119 km beträgt, wird sie hier im WLTP-Zyklus mit 118 km angegeben.

Aber … warum?

Die neue Antriebsvariante ist bereits jetzt in den Karosserieformen Q3 und Q3 Sportback erhältlich und kostet ab 54.100 €. Der Preisunterschied zum leistungsstärkeren Modell, das ab 57.150 € angeboten wird, ist erheblich.

Trotzdem stellt sich immer die Frage nach dem Nutzen dieses Angebots im Vergleich zum Q4, besonders in Zeiten hoher Kraftstoffpreise. Mit seiner großen 82-kWh-Batterie kostet er 46.990 €. Dank dieses keineswegs zufälligen Preises gibt es einen erhöhten EU-Zuschuss von mindestens 3.535 €!

Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über einen ordentlichen Kofferraum mit 527 Litern Fassungsvermögen. Da die Batterie hinter den Sitzen untergebracht ist, beschränkt sich der Q3 e-hybrid auf einen Kofferraum, der eher dem einer Stadtlimousine entspricht – mit nur 350 Litern Fassungsvermögen.