Der Audi A2 wird als effizientes Fahrzeug mit einem Preis von 32.000 Pfund und einer Reichweite von 400 Meilen neu geboren.
Nachrichten
Bekannter Name kehrt mit aerodynamischem Design und bis zu 322 PS zurück – Audi holt Vorteil gegenüber BMW und Mercedes
MA
Matt Allan
7. September 2026 · 4 Min. Lesedauer
Audi hat den neuen Audi A2 erstmals vollständig vorgestellt und damit sein kleinstes sowie günstigstes Elektrofahrzeug einen Monat vor seinem Markteintritt im Vereinigten Königreich präsentiert.
Mit einem Preis ab etwa 32.000 Pfund übertrifft das neue Elektrofahrzeug A2 die elektrifizierten Versionen der Mercedes A-Klasse und BMW 1er-Reihe und wird voraussichtlich mit Modellen von Mini, Volvo und Cupra konkurrieren.
Audis Chef Gernot Döllner sagte, das neue Modell werde den Kundenwunsch nach einem „effizienten, kompakten und sorgfältig gestalteten“ Fahrzeug erfüllen und den Einstieg in Audis Elektrofahrzeugwelt einfacher machen als je zuvor.
Basiert auf derselben MEB-Plattform wie alle Fahrzeuge von der Cupra Born bis zum Volkswagen ID.7 wird der neue Audi A2 zusammen mit dem aktuellen Benzin-A3 im Werk von Audi in Ingolstadt hergestellt und bietet eine breite Auswahl an Antriebs- sowie Batteriekonfigurationen.
Audi A2: Batterie, Antrieb und Reichweite
Der neue Audi A2 ist in drei verschiedenen Batterievarianten sowie vier unterschiedlichen Antriebsoptionen erhältlich.
Die Einstiegsmodelle verfügen über einen hinten montierten Motor mit 168 PS, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,8 Sekunden ermöglicht, sowie über eine 52 kWh große LFP-Batterie. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 421 Kilometern und kann mit einer Ladeleistung von bis zu 100 kW aufgeladen werden.
Darüber befindet sich die effizienteste Version des bisher effizientesten Audifahrzeugs. Mit einem 187 PS starken Motor und einer 61 kWh großen LFP-Batterie erreicht dieses Modell eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und hat dank einer Effizienz von 4,85 m/kWh eine Reichweite von bis zu 515 Kilometern pro Ladung. Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung steigt leicht auf 105 kW an.
Die Reichweitenstärkste Version des neuen A2 verfügt über eine 84 kWh große NMC-Batterie in Kombination mit einem 229 PS starken Motor, wodurch eine Reichweite von bis zu 401 Meilen erreicht wird. Dadurch sinkt die Beschleunigung von 0 auf 62 mph auf 7 Sekunden, während eine noch leistungsstärkere Version mit 322 PS diese Distanz in 5,7 Sekunden zurücklegt, aber die Reichweite auf 391 Meilen verringert. Beide Modelle nutzen eine verbesserte DC-Ladefunktion mit 183 kW, die ein Aufladen von 10 auf 80 Prozent in weniger als 30 Minuten ermöglicht.
Design des Audi A2
Der elektrische A2 soll den Geist des originellen, ausgefallenen Modells aus den 1990er Jahren bewahren, und die Verbindungen zu seinem Vorgänger sind in seinem Design deutlich erkennbar.
Genau wie sein vollaluminisierter Vorgänger wurde das Äußere des neuen A2 mit Blick auf Effizienz konzipiert – durch klare, einfache Linien sowie enge Abstände zwischen den Karosserieteilen. Wie beim Original weist der neue A2 ein fast gebogenes Profil, einen kurzen Kofferraumboden sowie eine nahezu vertikale Heckklappe auf, dazu kurze vordere und hintere Überhänge. Der elektrische Antrieb ermöglicht einen nahezu flachen Unterboden; kleine Details wie aktive Lufteinlassklappen sowie Belüftungsöffnungen rund um die Radhäuser dienen der Optimierung des Luftflusses.
Die kurzen Überhänge des A2 tragen ebenfalls dazu bei, den Platz im 4,3 Meter langen Kombi zu maximieren. Laut Audi ist dieses Fahrzeug so konzipiert, dass es „raumgreifend und einladend“ ist. Im Mittelpunkt steht dabei eine neue Softwrap-Oberfläche – eine weiche, mit Stoff bezogene Fläche, die sich über das Armaturenbrett, die Türen und bis ins Heck erstreckt, um ein „wärmeres“ Innenraumgefühl zu schaffen.
Wie bei anderen neueren Audis sind auch beim A2 die Bedienelemente nun am neuen „Switch Module“ hinter dem Lenkrad konzentriert, was Platz in der Mittelkonsole freisetzt. Dieses Modul verfügt über einen niedrigeren offenen Bereich sowie eine schwebende Ablage unter dem Armaturenbrett für kabelloses Laden und ist außerdem mit dem Fidlock-Magnetsystem zur Befestigung von Aufbewahrungselementen ausgestattet – ein erstmaliger Einsatz eines Premium-Produkts.
Die meisten Steuerelemente werden über das Lenkrad gesteuert, das eine Kombination aus berührungsempfindlichen Flächen und physischen Rollern verwendet, oder über den zentralen Touchscreen. Alle Versionen des elektrischen A2 verfügen über die neueste Ausgabe des Audi Virtual Cockpits auf einem 11,9-Zoll-Bildschirm, ergänzt durch einen 12,8-Zoll großen gebogenen zentralen Touchscreen mit Audis neuestem Betriebssystem.
Wie bei jedem neuen Elektrofahrzeug ist auch beim A2 eine Routenplanung integriert, doch dieses Modell verfügt über einige clevere Funktionen. Es ermöglicht eine manuelle Anpassung der berechneten Ladezeit, sodass die Ladestopps den individuellen Bedürfnissen angepasst werden können. Zudem kann es eine alternative Route mit weniger Ladestopps vorschlagen, indem die empfohlene Fahrgeschwindigkeit angepasst wird, und zeigt die maximale Geschwindigkeit an, mit der die aktuelle Route inklusive der geplanten Ladestopps zuverlässig zurückgelegt werden kann.
Audi A2 Preis, Ausstattung und Markteinführung im UK
Der neue Audi A2 wird ab 32.200 Pfund kosten, sobald im Oktober die Bestellungen aufgenommen werden. Die ersten Lieferungen ins UK erfolgen Anfang 2027.
Die vollständigen Spezifikationen für das UK werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben, doch Audi hat angekündigt, dass es eine „Standard“-Außenoptik oder eine sportlichere S-Line-Version mit hochglänzenden Außendetails und einzigartigen Lackierungen geben wird.
Wir wissen, dass adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Panoramadach, eine variable Lenkung sowie die Fahrzeug-zu-Ladung-Funktion als optionale Ausstattungen erhältlich sein werden, genauso wie ein 14-Lautsprecher-Sonos-Soundsystem und erweiterte Fahrerassistenzpakete. Es ist jedoch noch unklar, welche Funktionen die verschiedenen Versionen des A2 serienmäßig bieten werden.