Aston Martin Valhalla Spider: Ein hybrider Cabriolet-Supersportwagen, der die Gesetze der Aerodynamik in Frage stellt.
Aston Martin hat kürzlich die Valhalla Spider vorgestellt, eine offene Version seines wiederaufladbaren Hybrid-Supercars. Mit ihrem V8-Biturbo, unterstützt von drei Elektromotoren, entwickelt dieses neue Modell 1.079 PS und kann selbst ohne Dach Geschwindigkeiten von 350 km/h erreichen. Das ist eine technische Leistung, die beeindruckt.
Durch die Valhalla wurde bereits ein Meilenstein in der Geschichte von Aston Martin gesetzt, da es das erste in Serie gefertigte wiederaufladbare Hybrid-Supercar des Herstellers war. Nun geht der britische Hersteller mit der Spider-Variante noch einen Schritt weiter. Doch den Dach zu entfernen, bei einem Fahrzeug, das 350 km/h erreichen kann, ist nicht so einfach, wie es scheint.
Ein wiederaufladbares Aston Martin-Hybridfahrzeug mit 1.079 PS
Unter seiner Karosserie übernimmt die Valhalla Spider die Mechanik des Coupés. Es kommt ein 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 828 PS zum Einsatz, der mit drei Elektromotoren kombiniert ist, die weitere 251 PS liefern. Insgesamt erzeugt das System 1.079 PS und 1.100 Nm Drehmoment. Zwei Elektromotoren sind am Vorderradantrieb angeordnet, während der dritte den V8 am Heck unterstützt. Diese Architektur ermöglicht eine präzise Verteilung des Drehmoments auf die Vorderräder, um die Traktion und das Kurvenverhalten zu verbessern.
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Die Leistungen sind weiterhin beeindruckend: 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie eine elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Das sind identische Werte wie beim Coupé, trotz der Veränderung der Karosserie.
Bis zu 350 km/h – sogar ohne Dach!
Die wichtigste Besonderheit dieses Spider liegt natürlich in seinem abnehmbaren Dach. Aston Martin bietet serienmäßig ein abnehmbares, flexibles Verdeck an, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h begrenzt wird. Ein als Option erhältliches, festes Kohlenstoffdach ermöglicht es wieder, 350 km/h zu erreichen. Interessanterweise bleibt diese Geschwindigkeit auch dann erreichbar, wenn das Dach vollständig entfernt ist. Um dies zu erreichen, haben die Ingenieure unter anderem einen speziellen Deflektor entwickelt und den Lufteinlass hinter den Insassen um 35 mm erhöht.
Auch die aktive Aerodynamik wurde neu kalibriert, um die verschiedenen Konfigurationen zu berücksichtigen – insbesondere dann, wenn die Insassen entscheiden, offen zu fahren. Mit dem Dach kann das Auto bei hoher Geschwindigkeit einen Auftrieb von über 600 kg erzeugen.
Elektrik im Dienste der Leistung
Trotz seiner wiederaufladbaren Hybridantriebstechnologie ist die Valhalla Spider offensichtlich nicht dazu bestimmt, in Bezug auf Effizienz mit Elektroautos zu konkurrieren. Ihre kleine Batterie mit 6,1 kWh dient in erster Linie dazu, die Elektromotoren zu versorgen und die Leistung zu steigern. Das ist das Besondere an dieser Technologie bei Supersportwagen: Die Elektrifizierung ermöglicht eher Verbesserungen in Bezug auf Beschleunigung und dynamisches Verhalten als eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
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Die Valhalla Spider wird beim Concours at Wynn in Las Vegas der Öffentlichkeit vorgestellt, wobei die ersten Auslieferungen Ende 2027 erwartet werden. Aston Martin hat den Preis noch nicht bekannt gegeben, doch diese Variante dürfte teurer sein als der Coupé.