Aston Martin verschiebt den Launch seines ersten Elektrofahrzeugs
Der erste elektrische Aston Martin wurde verschoben, und wir werden ihn voraussichtlich erst zwischen 2033 und 2035 kennenlernen. Bis dahin werden weiterhin V8- und V12-Motoren dominieren.
Trotz immer strengerer Vorschriften bezüglich Emissionen und Lärmverschmutzung gibt es Marken, die weiterhin versuchen, dem Wandel zu widerstehen. Aston Martin gehört dazu.
Die in Gaydon im Vereinigten Königreich ansässige Marke wird die Präsentation ihres ersten 100-prozentig elektrischen Fahrzeugs erneut verschieben. Laut der ursprünglich genannten Frist hätten wir dieses Modell bereits 2025 kennenlernen sollen, doch es wurde immer wieder verschoben.
Laut Adrian Hallmark, dem Geschäftsführer von Aston Martin, werden wir es voraussichtlich erst zwischen 2033 und 2035 zu Gesicht bekommen: „Ich werde kein konkretes Datum nennen, denn das wäre ungenau. Es könnte 2035 sein, es könnte 2033 sein – aber es wird innerhalb dieses Zeitraums von drei Jahren sein. Es ist nicht 2031“, verriet er der Autocar.
Die Schuld liegt am Markt
Laut dem Verantwortlichen liegt die Schuld für diese Verschiebung am Markt. Die Nachfrage der Kunden nach Elektrofahrzeugen sowie die Gesetzgebung „ändern sich viel schneller, als es irgendein Automobilhersteller schafft, mitzuhalten“.
Infolgedessen sagt Hallmark, dass Aston Martin in einer Position ist, in der es ständig verschiedene Szenarien für bestimmte Regionen und Märkte testet, um herauszufinden, wie sich die Elektroantriebe an spezifische Märkte anpassen lassen, anstatt sich auf ein einziges globales Markteinführungsdatum zu verpflichten.
Deshalb hat der Hersteller in Gaydon nun kein festes Datum mehr für die Einführung seines ersten 100% elektrischen Modells. „Wir benötigen lediglich, dass die Elektrofahrzeuge etwas vor 2035 den gesetzlichen Anforderungen auf bestimmten Märkten entsprechen“, so der Sprecher.
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Aston Martin hat verschoben, aber nicht aufgegeben
Zwar wurde der Einführungszeitpunkt des ersten 100% elektrischen Aston Martin um etwa neun Jahre verschoben, doch der Verantwortliche betonte klar, dass die Marke Elektrofahrzeuge nicht ablehne, „sie lediglich verschiebe“.
Tatsächlich gibt die Marke an, bereits das notwendige Hardware für den Zeitpunkt der Markteinführung bereitzuhaben. Ein Abkommen mit Lucid gewährt ihr Zugang zu Elektrofahrzeugtechnologien. Interessanterweise sagt der Verantwortliche, dass diese Verzögerung eigentlich zu ihrem Vorteil sei:
„Wir haben die Vereinbarung mit Lucid, und das Interessanteste ist, dass wir den Markteintritt verschoben haben. Wenn wir diese Vereinbarung aktivieren, wird die Technologie, die wir erhalten, völlig anders sein als die, für die wir den ursprünglichen Vertrag unterzeichnet haben.“
Adrian Hallmark, Geschäftsführer von Aston Martin
„Auch wenn wir unser erstes (elektrisches) Fahrzeug 2033 auf den Markt bringen, haben wir drei Jahre Zeit, um weiterhin verschiedene Technologien sowie deren Entwicklung zu beobachten, darüber nachzudenken und sie einzuschätzen – genauso wie die Märkte und die Gesetzgebung.“
Bis dahin „werden wir hauptsächlich auf Verbrennungsmotoren setzen“. Man denke nur an den neuen DBX GT, eine Variante des britischen SUVs, der eigentlich nicht mehr ausschließlich auf einen Verbrennungsmotor angewiesen sein sollte, aber weiterhin den V8-Motor von Mercedes-AMG verwendet:
Der Verantwortliche gab der britischen Zeitschrift gegenüber zu, dass Aston Martin derzeit „eine sehr geringe Investition“ in die Elektrifizierung tätigt. Laut Hallmark „handelt es sich um Forschung und Untersuchungen – die Investition liegt nicht einmal bei einer Million.“
