Nach den elektrischen R5, R4 und Twingo ändert Renault seine Strategie und möchte „vernünftigere“ Autos.

Nachdem Renault in den letzten Jahren auf Elektromodelle mit sehr ausgeprägtem Stil gesetzt hat, bereitet sich das Unternehmen darauf vor, seine Strategie zu ändern. Der französische Hersteller möchte seinen zukünftigen Fahrzeugen mehr Kohärenz verleihen, indem er schlichtere und weniger auffällige Linien verwendet. Schade?

In den letzten Jahren schien Renault das Rezept gefunden zu haben, um Aufmerksamkeit für seine Neuheiten zu erregen. Mit den elektrischen R5, R4 und Twingo setzte der Hersteller auf Nostalgie – drei Modelle, drei Charaktere und vor allem drei deutlich unterschiedliche Designs. Doch diese Strategie wird voraussichtlich nicht mehr auf zukünftige Renault-Fahrzeuge angewandt werden.

Renault wünscht sich eine „kohärente“ Identität

In einem Interview mit Autocar erklärt Laurens van den Acker, der Chefdesigner der Renault-Gruppe, dass das Unternehmen nun ein besseres Gleichgewicht zwischen Originalität und Markenkohärenz finden möchte. Das Ziel ist es, die zukünftigen Modelle visuell näher zueinander zu bringen, ohne sie dabei identisch zu machen. Die elektrischen R5, R4 und Twingo fallen natürlich nicht darunter. Diese drei Fahrzeuge bleiben in jedem Fall eigenständig.

Auch interessant

Elektrischer Renault 5: Technische Verbesserungen bereits Ende 2026?

Wie Ihnen sicher aufgefallen ist, erfolgt diese Änderung im Zuge einer Erneuerung der Führungsebene des Konzerns. Mit der Übernahme der Leitung durch François Provost sowie der Position des Designleiters bei Renault durch Alexandre Malval entsteht eine neue Philosophie. Der Designleiter erinnert daran, dass Luca de Meo eine starke Differenzierung der Modelle befürwortet hatte. Dieser Ansatz führte zwar zu erkennbaren Autos, führte aber auch dazu, dass ihre visuellen Identitäten auseinanderdrifteten.

Trotzdem ist von einer Veränderung der Ausrichtung der neo-retro Modelle keine Rede. Die R5, R4 und Twingo werden weiterhin ihren eigenen Weg gehen. Renault ist der Ansicht, dass ihre Identität Vorrang vor einer Ähnlichkeit mit anderen Fahrzeugen im Sortiment hat.

Einfachere Autos für die höheren Preisklassen

Insbesondere in den Segmenten C und D möchte Renault seinen Ansatz weiterentwickeln. Der Hersteller ist der Ansicht, bereits eine starke Position auf dem Markt der Kleinwagen zu haben. Dennoch will er seine Attraktivität in den höheren Kategorien steigern. Um dies zu erreichen, setzt Laurens van den Acker auf schlichtere und zeitlose Linien. Ziel ist es, Fahrzeuge anzubieten, die mehr Seriosität und Robustheit vermitteln und weniger rein dekorative stilistische Elemente aufweisen.

Das kürzlich vorgestellte Konzept E-Space auf der Automesse 2026 veranschaulicht diese Ausrichtung. Trotz seiner Anleihen am ursprünglichen Monospace verfügt es über ein modernes Design mit relativ glatten Oberflächen und ungewöhnlichen Proportionen. Die Elektrifizierung soll ebenfalls eine wichtige Rolle spielen. Zukünftige spezielle Plattformen ermöglichen es, Autos mit längeren Radständen, geringeren Überhängen sowie Silhouetten zu entwickeln, die sich zwischen Limousinen und SUVs befinden.

Renault beabsichtigt daher nicht, die Originalität aufzugeben, die seine neuesten Entwürfe auszeichnet. Die Herausforderung besteht vielmehr darin, eine neue ästhetische Signatur zu finden, die ausreichend einzigartig ist, um zu begeistern, aber gleichzeitig zurückhaltend genug, um den Prüfungen der Zeit standzuhalten.

Eine riskante Entscheidung?

Diese strategische Wendung kann dennoch überraschen. Mit dem kommerziellen Erfolg des elektrischen R5 hat Renault bewiesen, dass ein originelles Design und eine starke Identität die Europäer begeistern können. Die R4 und der neue Twingo folgen derselben Logik. Warum also zu zurückhaltenderen Linien zurückkehren wollen?

Möglicherweise haben die sehr unterschiedlichen Reaktionen auf den letzten Clio Laurens van den Acker dazu veranlasst, die Pläne zu überdenken.