Ein weiterer Mythos um chinesische Elektrofahrzeuge entlarvt: GAC, Geely und Leapmotor bestehen die Euro NCAP-Prüfung mit Bravour

Irgendwo filmt ein Mann in einem Pit Viper von der vorderen Sitzreihe seines Pickups ein Video für Facebook und behauptet, chinesische Elektrofahrzeuge seien nicht nur schlechter als amerikanische V8-Fahrzeuge – sie wären außerdem unsicher. Leider haben die neuesten Elektrofahrzeuge von GAC, Geely und Leapmotor gerade die äußerst anspruchsvollen Euro NCAP-Sicherheitstests mit Bravour bestanden.

Während Tesla seinen treuesten Anhängern am 03SEP einen Vorgeschmack auf sein neues Cybercab gab, veröffentlichte das Europäische Neuwagenbewertungsprogramm (NCAP) seine neuesten Sicherheitsbewertungsergebnisse, wobei drei neue Modelle aus China die höchstmögliche Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung des Programms erhielten. Ach – ich hätte fast vergessen: Die Euro NCAP-Prüfungen sind deutlich strenger als die Tests der US-amerikanischen National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), bei denen Automobilhersteller die Konformität ihrer Fahrzeuge selbst zertifizieren dürfen.

„Die Vereinigten Staaten waren das erste Land der Welt, das die Ergebnisse von Fahrzeugkollisionsprüfungen sowie umfassende Sicherheitsbewertungen für Verbraucher zugänglicher machte, wodurch es einfacher wurde, neue Autos mit der besten möglichen Schutzeigenschaft zu kaufen, und die Automobilindustrie mit einem starken Anreiz ausgestattet wurde, bessere Automobile herzustellen“, schrieb Tanya Mohn 2019 für Forbes. „Doch das einst bahnbrechende Programm ist inzwischen veraltet und hat mit den Innovationen und Fortschritten im Bereich der Fahrzeugsicherheit nicht Schritt gehalten; andere Länder, darunter Japan und viele in Europa, haben den USA weit vorausgeholt, so Experten für Fahrzeugsicherheit.“

In den seitdem vergangenen sieben Jahren hat sich die Situation kaum verbessert. „Die Standards der EU und der USA sind nicht gleichwertig“, schrieb Antonio Avenoso im März letzten Jahres für den Financial Times. „Während der Verhandlungen über das Transatlantische Handels- und Investitionsabkommen vor einem Jahrzehnt ergab eine von der Automobilindustrie in Auftrag gegebene Studie, dass EU-Modelle im Durchschnitt um 33 Prozent sicherer waren, was das Risiko schwerer Verletzungen bei Frontalkollisionen angeht.“

Alles in allem bedeutet das: Dieses 5-Sterne-NCAP-Zertifikat ist wirklich von großer Bedeutung.

Gut aussehen und sicher bleiben

Die drei neuesten chinesischen Elektroautos, die die höchste NCAP-Bewertung erhalten haben, sind der Aion UT von GAC, der E2 vom Mutterkonzern von Volvo, Geely, sowie Stellantis’ Leapmotor B05 – der eigentlich bereits in Nordamerika als Dodge Neon verkauft werden sollte.

„Die heutigen Ergebnisse zeigen eindeutig, dass chinesische Automobilhersteller weiterhin hart arbeiten, um den hohen Standards gerecht zu werden, die europäische Verbraucher erwarten“, sagte Dr. Aled Williams, Programmleiter bei Euro NCAP. „Indem sie insbesondere in diesem Jahr die strengen Ziele von Euro NCAP aktiv annehmen, zeigen die Hersteller, dass sie sicherere Fahrzeuge für alle auf den Straßen Europas liefern wollen.“

Sie können unten eine Zusammenfassung der positiven Erkenntnisse von NCAP zu jedem dieser Modelle lesen (klicken Sie hier für den vollständigen Bericht mit positiven und negativen Aspekten). Teilen Sie uns anschließend in den Kommentaren mit, was Sie von diesen Autos halten und ob diese Bewertungen Ihre Meinung darüber geändert haben.

GAC AION UT | ★★★★★

Sicheres Fahren: 66% – Kollisionsvermeidung: 74% – Kollisionsschutz: 91% – Sicherheit nach einer Kollision: 88%

Der AION UT ist ein elektrischer Familien-Hatchback, der mit Modellen wie dem Mini Aceman, Renault 4 und Volkswagen ID. Polo konkurriert. Diese chinesische Marke befindet sich noch in ihren Anfängen, doch das neue Modell erzielt eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung und zeigt gute Leistungen in allen vier Sicherheitstestszenarien … Der AION UT verfügt über alle neuesten Systeme zur Kollisionsvermeidung – und abgesehen von der Frontüberwachung bei Fahrzeugen oder Motorradfahrern, die eine Kreuzung überqueren, funktionieren diese Systeme in allen Testsituationen hervorragend. Mit einer Kollisionsschutzbewertung von 91 Prozent sowie guten Leistungen im Bereich Sicherheit nach einem Unfall ist er ein leistungsstarker Allrounder.

GEELY E2 | ★★★★★

Sicheres Fahren: 79% – Kollisionsvermeidung: 72% – Kollisionsschutz: 86% – Sicherheit nach einem Unfall: 95%

Eine der bekannteren Marken Chinas, GEELY, hat mit ihrem E2 (in einigen Märkten auch als EX2 bezeichnet) großen Erfolg gefeiert, nachdem es im vergangenen Jahr das meistverkaufte Auto in China war. Bei der Bewertung zeigte sich, dass das kleine Elektro-Hatchback in allen Bereichen einen hohen Schutzgrad aufwies und somit eine Fünf-Sterne-Bewertung von Euro NCAP erhielt. Die physischen Bedienelemente für die wichtigsten Fahrkontrollen sowie für das Infotainmentsystem werden gut genutzt, was insgesamt 80 Prozent ergibt. Die serienmäßige Kindersitzenerkennung (CPD) brachte dem E2 zusätzliche Punkte ein.

LEAPMOTOR B05 | ★★★★★

Sicheres Fahren: 66% – Kollisionsvermeidung: 77% – Kollisionsschutz: 92% – Sicherheit nach einer Kollision: 89%

Der Leapmotor B05 tritt gegen einige der bekanntesten Familien-Hatchbacks Europas an, darunter den Renault Megane und den Volkswagen Golf. Es handelt sich um ein relativ neues chinesisches Elektroauto, das in allen Testkategorien gute Ergebnisse erzielt – insbesondere bei der Kratzschutzeigenschaft – und somit eine Fünf-Sterne-Bewertung erhält. Die AEB-Funktion des Autos zeigte sich in Hochgeschwindigkeits- und Kreuzungssituationen außergewöhnlich, ergänzt durch ein nahezu perfektes System zur Verhinderung eines Ausweichens aus der Fahrspur. Bei den Crashtests erzielte der B05 die höchsten Punktzahlen bei Aufprallern gegen Seitenbarrieren und Seitensäulen; sein zentraler Airbag sorgt für vollständigen Schutz vor Kopfkontakten der Insassen. Der Schutz von Becken und Oberschenkelknochen für schutzbedürftige Straßennutzer erreichte 100 %.