Auch die alten Skoda Enyaq und Volkswagen ID.4 werden über eine Vorheizung verfügen

Die ersten Volkswagen ID.4 und Skoda Enyaq, die 2020 auf den Markt kamen, stellten einen wichtigen Meilenstein für die jeweiligen Marken dar. Die Besitzer mussten sich jedoch mit einer technischen Einschränkung auseinandersetzen: Die Hochvoltbatterien verfügten nicht über die Vorbehandlungsfunktion für Schnellladen. Dieser Mangel konnte insbesondere bei niedrigen Temperaturen zu längeren Ladezeiten führen.

Jetzt verteilen Volkswagen und Skoda ein Over-the-Air-Software-Update, das diese Funktion auch bei den älteren Exemplaren der Enyaq, ID.4 und ID.5 einführt, die zwischen 2020 und 2024 hergestellt wurden. Die ab 2024 produzierten Modelle verfügen bereits über eine automatische Batterievorbehandlung und benötigen daher dieses Update nicht.

Die Softwareversion 3.9 ist unterwegs

Für den Skoda Enyaq bringt das Update auf die Softwareversion 3.9 die Vorbehandlung der Batterie, ein überarbeitetes Willkommensbildschirm, das keine Benutzerbestätigung mehr erfordert, sowie einige Verbesserungen in Bezug auf die Sicherheit und die Online-Connectivity-Einheit (OCU).

Das Update wird etwa 200.000 Fahrzeuge betreffen und in mehreren Phasen verteilt werden. Die ersten Fahrzeuge erhalten es ab der zweiten Hälfte November, während eine zweite Welle etwa zwei Wochen später startet.

Besitzer von Enyaq mit Software 3.8 können die neue Version direkt über OTA installieren. Wer eine frühere Version nutzt, muss zunächst auf 3.8 upgraden, da diese notwendig ist, um das Fahrzeug auf die neue Funktion vorzubereiten. Fahrzeuge mit Software 2.x müssen zu einem autorisierten Servicecenter gehen, um die Updates durchzuführen.

Das sind die kommenden Neuerungen

Ahnliche Neuerungen werden auch beim Volkswagen ID.4 und ID.5 über das Software-Update 3.9.1 eingeführt, das zudem Verbesserungen bei der Zuverlässigkeit der elektrischen Türgriffe sowie bei der Gleichstrom-Ladung bietet.

Die Vorbehandlung der Batterie bei den aktualisierten Modellen muss über ein neues Menü im Infotainmentsystem manuell aktiviert werden. Der Befehl steht nur dann zur Verfügung, wenn die Batterietemperatur unter 20 °C liegt. Die Software zeigt außerdem die gemessene Temperatur an, sodass der Fahrer deren Verlauf überwachen kann.

Skoda Enyaq iV Founders Edition

Sobald die Funktion aktiviert ist, beginnt die Batterie allmählich zu erwärmen, bis sie eine optimale Temperatur von etwa 25 °C erreicht hat. Der Vorgang dauert in der Regel 30 bis 40 Minuten – ein Zeitraum, den man berücksichtigen sollte, wenn man eine Pause an einer Schnellladestation einplant.

Eine Batterie bei der richtigen Temperatur kann nämlich eine höhere Gleichstrom-Ladestromstärke aufnehmen, wodurch die Zeit für die Energieaufnahme verkürzt wird.

Volkswagen ID. Cross

Bild von: Volkswagen

Laut Jiří Vlček, Leiter des Skoda-Projekts für Online-Updates, erforderte die Einführung dieser Funktion Eingriffe in drei wesentliche Steuergeräte: das des Fahrzeugs, das der Batterie sowie das Infotainmentsystem. Diese Arbeiten beinhalteten außerdem umfangreiche Tests, um die ordnungsgemäße Funktionsweise des gesamten Systems zu überprüfen.

Bis heute hatten einige Fahrzeughalter versucht, die Vorlüftung eigenständig mithilfe von maßgeschneiderten Mikrocontrollern, diagnostischen Dongles und OBD-Programmierungsanwendungen zu aktivieren. Mit dem neuen Update ist die Funktion endlich direkt über die Bedienoberfläche im Fahrzeug zugänglich, ohne auf externe Lösungen angewiesen zu sein.

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