Amflow bringt zwei leistungsstarke neue E-Bikes auf den Markt, darunter sein erstes SUV-stiliges E-Bike.

Amflow, die Elektrofahrradmarke, die mit einigen der leistungsstärksten und leichtesten Elektro-Mountainbikes auf dem Markt in Erscheinung trat, erweitert ihr Sortiment um zwei neue Modelle. Das Unternehmen hat die weltweite Verfügbarkeit seines neuen Amflow TL Carbon angekündigt und bringt gleichzeitig seine Serie Amflow PR Carbon mit austauschbarer Batterie erstmals in die USA.

Sowohl Modelle werden von den neuesten Avinox-Mitteldruckmotorsystemen angetrieben, die sich schnell einen Ruf als leistungsstarke Lösungen in überraschend kompakten Gehäusen erarbeitet haben.

Die größte Abweichung von Amflows Ursprüngen ist das neue TL Carbon, das das hochleistungsstarke DNA des Unternehmens für Mountainbikes auf ein vielseitigeres E-Bike im SUV-Stil überträgt. Obwohl solche SUV-ähnlichen E-Bikes in den USA ironischerweise seltener sind, handelt es sich im Grunde um hybride Elektrofahrräder, die als All-in-One-Fahrzeuge konzipiert sind, die die robuste Bauweise und Offroad-Fähigkeiten eines Elektro-Mountainbikes mit der praktischen Alltagstauglichkeit eines Stadt- oder Trekkingbikes verbinden.

Anstatt sich ausschließlich auf technisch anspruchsvolle Pfade und aggressives Mountainbiken zu konzentrieren, ist das TL Carbon dafür ausgelegt, alles von täglichen Fahrten zur Touring- und Offroad-Aktivität zu bewältigen. Zudem verfügt es über die Avinox RS800-Batterie mit einer Kapazität von 800 Wh, sodass es ausreichend Energie für vielfältige Abenteuer mitbringt.

Das Fahrrad mit Vollfederung verfügt über den Avinox M2-Motor, der bis zu 125 Nm Drehmoment liefert – das sollte mehr als ausreichen, um steile Anstiege, schwere Lasten sowie nahezu alle anderen Herausforderungen zu meistern.

Die E-Bike-Antriebssysteme von Avinox sind für viele Eigenschaften bekannt, doch am wichtigsten ist das extrem hohe Drehmoment und die Leistung, die sie bieten – sie übertrifft die meisten anderen Mittelantriebsmotorsysteme auf dem Markt.

Trotz dieser Leistung und Vielseitigkeit wiegt das TL Carbon nur 22,6 kg (49,8 lb). Zudem verfügt es über eine beeindruckende maximale Gesamtlastkapazität von 200 kg (441 lb), einschließlich des Fahrrads selbst, des Fahrers sowie der auf den vorderen und hinteren Gepäckträgern transportierten Ladung.

Das ist eine attraktive Kombination für Fahrer, die die Leistung eines hochwertigen Elektro-Mountainbikes wünschen, aber etwas Praktisches benötigen, das für alltägliche Fahrten ein Auto ersetzen kann.

Und vielleicht am überraschendsten ist, dass der Preis nicht völlig überzogen ist. Das Amflow TL Carbon kostet in den USA ab 3.899 US-Dollar und in Deutschland ab 3.499 Euro, was es wettbewerbsfähig gegenüber hochwertigen europäischen Trekking- und SUV-stiligen E-Bikes macht.

In der Zwischenzeit erhalten amerikanische Fahrer endlich Zugang zur Amflow PR Carbon-Serie, die zuvor bereits auf anderen Märkten veröffentlicht wurde.

Im Gegensatz zu Amflows früheren elektrischen Mountainbikes verfügt die PR-Serie über einen austauschbaren Akku, was eines der größten praktischen Probleme bei hochleistungsstarken eMTBs mit integrierten Akkus löst.

Der neue 800 Wh-Akku wiegt nur 4 kg und kann zum bequemen Laden im Innenbereich entfernt oder durch einen neuen Akku ersetzt werden, um die Fahrzeit zu verlängern. Das ist besonders nützlich für Fahrer, die in der Nähe ihres Fahrradlagers keinen geeigneten Ladeanschluss haben.

Amflow gibt unter idealen Bedingungen eine Reichweite von bis zu 158 km (98 Meilen) an – allerdings basiert das auf einem relativ sanften Fahren auf ebenem Untergrund im Eco-Modus. Wer technisch anspruchsvolle Strecken mit hohem Assistenzlevel befährt, sollte mit deutlich geringerer Reichweite rechnen. Unabhängig davon ist 800 Wh eine enorme Batteriekapazität für E-MTBs und sollte unter den meisten Bedingungen ausreichend Reichweite bieten.

Das Standardmodell PR Carbon verwendet den Avinox M2-Motor mit bis zu 125 Nm Drehmoment, während das hochwertigere PR Carbon Pro den leistungsstärkeren Avinox M2S-Motor nutzt, der bis zu 150 Nm Drehmoment erzeugt.

In den USA beginnt der Preis für das PR Carbon bei 4.999 US-Dollar, während das PR Carbon Pro 6.799 US-Dollar kostet. Die Preise in Europa liegen je nach deutschem Preisniveau bei 4.499 Euro und 5.899 Euro.

Sämtliche drei Fahrräder sind ab heute über die offizielle Website von Amflow sowie sein Netzwerk an autorisierten Händlern erhältlich. In den USA kommen beide Modelle in der Regel als Klasse-1-E-Bikes (ohne Drehzahlregelung) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 mph (32 km/h) auf den Markt, wobei die Amflow-Modelle in der Regel auf eine Klasse-3-Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 28 mph (45 km/h) aufgerüstet werden können.

Electrek’s Meinung

Amflow gehört zu den interessantesten Marken im Segment der Premium-E-Bikes – vor allem wegen seines aggressiven Ansatzes, die Grenzen bei Leistung des Motors und Gewicht des Fahrrads zu überschreiten.

Doch diese neuesten Modelle zeigen, dass das Unternehmen über den einfachen Bau immer leistungsstärkerer Elektro-Mountainbikes hinausdenkt.

Das TL Carbon fasziniert mich besonders, weil es die beeindruckenden Leistungen von Avinox auf eine praktischere Plattform bringt. Da ich nur einen kleinen Teil meiner Fahrzeit im Gelände verbringe, erscheint mir Amflow persönlich plötzlich viel interessanter. Nicht jeder benötigt ein speziell für E-MTBs konzipiertes Fahrrad, doch viele Fahrer würden sich ein leichtes, leistungsstarkes und gut ausgestattetes E-Bike wünschen, das sowohl für den Alltagstreckenverkehr als auch für Abenteuer am Wochenende geeignet ist.

Die abnehmbare Batterie des PR Carbon ist eine willkommene Entwicklung, insbesondere da die Branche immer mehr erkennt, dass Bequemlichkeit und Wartbarkeit genauso wichtig sind wie reine Leistung.

Da sich das Avinox-Ecosystem weiterhin auf immer mehr Fahrradmarken und -kategorien ausdehnt, steht Amflow auch vor zunehmender Konkurrenz durch andere Hersteller, die dieselben beeindruckenden Motoren verwenden. Deshalb ist es umso wichtiger für die Marke, sich durch durchdachtes Fahrraddesign abzuheben – und nicht nur durch spektakuläre Leistungsangaben.