Alpine ist bereits eine 100% elektrische Marke und wird mit mehreren Überraschungen zum Pariser Autosalon kommen.

Alpine, die Sportmarke der Renault-Gruppe, wird mit mehreren Neuheiten auf den Pariser Autosalon kommen. Ihr meistverkauftes Modell, der A290 (der derzeit 70 Prozent des Umsatzes des Unternehmens aus der Normandie ausmacht), kann erstmals vom Personalisierungsprogramm Atelier Alpine profitieren, das neue Farben, Verzierungen und Finishs umfasst. Auch der Crossover A390 wird Teil dieser Initiative sein.

Auch dieses Event wird genutzt, um die A290 Collection vorzustellen – ein neues Finish, das in den Versionen GT (180 PS) und GT Performance (220 PS) erhältlich ist. Diese Ausgabe zeichnet sich durch eine weiß lackierte Karosserie, ein schwarzes Dach, Radhäuser in der Hauptfarbe des Fahrzeugs, 19-Zoll-Reifen mit diamantiertem Finish sowie silberne Vorderradbremssättel aus.

Optional kann die Hauptfarbe Weiß durch Dunkelblau ersetzt werden. Im Innenraum kommt eine neue blaue/Grau-Kombination mit texturierten Verkleidungen sowie ein beheiztes schwarzes Lenkrad zum Einsatz. Die Collection-Version wird keine vollständige Ausstattung haben, da der Kunde auch Optionen wie Telemetrie, ein Sicherheitspaket (ADAS) sowie verschiedene dekorative Elemente hinzufügen kann.

Was den A390 betrifft, so wird das vorgestellte Exemplar (ein GTS, der aktuelle Spitzenmodell des Elektro-Crossovers) in einer neuen Lackierung (ein mattschwarzes Blau „Bleu Tempêt“) in Kombination mit einem schwarzen Dach, sportlichen Sabelt-Sitzen aus grauem Nappa-Leder, 21-Zoll-Fertigreifen im Finish „blasses Gold“ sowie einer neuen matten Kohlefaser-Oberfläche mit Schachbrettmuster im Innenraum angeboten.

Der elektrische Alpine A110 wird im nächsten Jahr vorgestellt

Zuletzt hat Alpine bestätigt, dass der Pariser Autosalon der Ort sein wird, an dem neue Details zum kommenden A110, seinem Flaggschiffmodell, bekannt gegeben werden. Die dritte Generation dieses ikonischen Sportwagens wird dank der Nutzung der APP-Plattform (Alpine Performance Platform) zu 100% elektrisch sein – derselben Plattform, die auch den leistungsstarken Renault 5 Turbo 3E antreibt.

Es ist bekannt, dass der elektrische A110 über zwei Batteriepakete verfügen wird (eines im vorderen und eines im hinteren Bereich), mit einer kombinierten Kapazität von etwa 70 kWh. Sein Antriebssystem besteht aus zwei Motoren (beide am hinteren Achsenende angeordnet). Das Zielgewicht liegt bei rund 1.450 kg, was unter dem der konventionellen Konkurrenten liegt. Zudem wird es eine Cabrio-Variante namens Spyder geben.

Alpine hat sich zum Ziel gesetzt, dass der elektrische A110 in 20 Minuten drei Runden auf der Nürburgring Nordschleife ohne Leisteverlust absolvieren kann. Frühere Angaben deuten darauf hin, dass er dank seiner 800-Volt-Architektur in etwa 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden kann, wodurch er für Track-Day-Einsätze geeignet sein wird.

Quelle | Alpine