Deutschland wird den Weg ebnen und Spanien könnte ihm dicht auf den Fersen folgen: Xiaomi bereitet die Einführung seiner Elektroautos in Europa vor.

04/09/2026 15:30

Aufgeführt am

04/09/2026 15:30

Die Ankunft der Xiaomi-Autos in Europa im Jahr 2027 wird immer konkreter. Das chinesische Unternehmen hat die IFA 2026 in Berlin genutzt, um Verständigungsprotokolle mit 8 bedeutenden deutschen Händlernetzwerken zu unterzeichnen – ein erster Schritt zur Etablierung des Vertriebs- und Service-Netzwerks, das benötigt wird, bevor die Fahrzeuge auf unserem Kontinent verkauft werden können.

Deutschland wird der Ausgangspunkt dieses europäischen Netzwerks sein, doch Xiaomi hat bereits bestätigt, dass es beabsichtigt, im Laufe des Jahres 2027 weitere Partner in anderen Märkten aufzunehmen. Spanien ist bisher nicht offiziell unter den ersten ausgewählten Ländern aufgeführt, obwohl es wichtige Anzeichen gibt: Xiaomi Iberia entwickelt seit letztem Jahr ein eigenes Filialnetz, und der Leiter des Unternehmens in unserem Land bestätigte sogar, dass genau diese Geschäfte genutzt werden sollen, um auch die Autos von Xiaomi zu verkaufen.

8 große deutsche Konzerne, die 2027 mit dem Autoverkauf beginnen werden

Die ersten ausgewählten Partner sind: Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation und SPT Avior. Es handelt sich dabei keineswegs um kleine Akteure, denn Xiaomi betont seine Erfahrung im Vertrieb und in der After-Sales-Betreuung von Premium-Marken. Tatsächlich gehört Emil Frey zu den größten Automobilvertriebsgruppen Europas.

Doch es gibt einen wichtigen Unterschied: Es wurden Memoranden of Understanding unterzeichnet und keine endgültigen Franchisverträge. Xiaomi hat bisher nicht mitgeteilt, wie viele Filialen es in Deutschland haben wird, wo diese angesiedelt sein werden, welche Gebiete jedem Partner zugeordnet werden und wie viel investiert wird. Ebenso wissen wir noch nicht, welche Autos zunächst verkauft werden, ihre europäischen Preise oder das genaue Datum der ersten Lieferungen.

„Xiaomi Auto ist fest entschlossen, langfristig in Europa zu investieren“, betont Yu Liguo, Vizepräsident der Automobilsparte und Verantwortlicher für das internationale Geschäft. Das Unternehmen wird außerdem sein europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum in München nutzen und betrachtet Partnerschaften mit lokalen Unternehmen als wesentlichen Bestandteil seiner Expansion. Zudem hat das Unternehmen seine internationale Website gestartet, auf der es ausdrücklich seinen Markteintritt in Europa im Jahr 2027 bestätigt. Auf dieser Plattform wurde ein Kanal eingerichtet, über den interessierte Händler und Distributoren mit dem Unternehmen in Kontakt treten können.

Xiaomi Auto tritt 2027 in Europa ein.

Bei der IFA Berlin 2026 wurden Memorandums of Understanding mit der ersten Gruppe von acht führenden deutschen Automobilhändlerverbünden unterzeichnet.

Wir sehen uns auf den Straßen. pic.twitter.com/B4MMqQbULa

— Lei Jun (@leijun) 3. September 2026

Und Spanien? Xiaomi hat bereits erklärt, wie sie dort ihre Autos verkaufen könnten

Spanien könnte einen etwas anderen Weg einschlagen als der, der derzeit in Deutschland angekündigt wurde. Im September 2025 erklärte Borja Gómez-Carrillo, Leiter von Xiaomi Iberia, gegenüber MovilZona, dass das Unternehmen ein neues Netzwerk von Geschäften entwickle, das direkt von Xiaomi in Spanien und Portugal betrieben wird. Der Plan sah eine erhebliche Ausweitung dieser Präsenz in den Jahren 2026 und 2027 vor, wobei auch Automobile im Fokus standen.

„Die Idee ist es, alle Produkte der Marke, einschließlich des Autos, in den Geschäften zu verkaufen“, betonte Gómez-Carrillo damals. Xiaomi plante, diese Filialen für den Verkauf zu nutzen, räumte jedoch ein, dass man unterschiedliche Einrichtungen benötigen würde, um die Fahrzeuge physisch auszuliefern. „Später werden wir einen besser geeigneten Ort für die Fahrzeugauslieferung suchen, auch wenn der Verkauf im Geschäft stattfindet“, erklärte er.

Mögliche ‚Vertragshändler‘ innerhalb der Xiaomi Stores

Das eröffnet ein interessantes Szenario. Xiaomi könnte in Spanien von seiner starken Marktpresenz und seinen eigenen Geschäften profitieren, um das Automobil in sein Ökosystem „Human × Car × Home“ zu integrieren, während es gleichzeitig die notwendige Infrastruktur für Lieferungen, Wartung und After-Sales-Dienstleistungen entwickelt. Gleichzeitig eröffnet die Entscheidung, europäische Distributoren und Händler zu suchen, die Möglichkeit, dieses Modell auch durch lokale Automobilpartner zu ergänzen.

Aber es gibt noch eine entscheidende Punktion: Xiaomi hat weder offiziell bestätigt, dass Spanien ab dem ersten Moment im Jahr 2027 die Fahrzeuge erhalten wird, noch wurden bislang spanische Händler ähnlich den 8 deutschen Gruppen angekündigt. Deutschland ist derzeit der einzige Markt, dessen Vertriebsnetz öffentlich Gestalt annimmt. Dennoch wird immer deutlicher, dass Spanien zu den mittelfristigen Plänen gehört.