Aito startet am 30. September die Vorbestellungen für den überarbeiteten M8 SUV mit einer für L3-fähige Systeme vorbereiteten Architektur.

Lei Kang

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29. September 2026, 9:49 Uhr GMT+8

Das aktualisierte Modell wird in der gesamten Serie standardmäßig mit Huaweis Qiankun ADS 5 ausgestattet sein, wobei die batterieelektrische Version eine Reichweite von bis zu 830 km bietet.

HIMA betonte, dass Aito weiterhin Mitglied des Bündnisses sei und dass der aktualisierte M8 gemeinsam von Seres und Huawei entworfen und entwickelt wurde.

Aito, das von Huawei unterstützt wird, gab am 27. September bekannt, dass es die Vorbestellungen für den aktualisierten M8 am 30. September eröffnen wird, was eine bedeutende Erneuerung für diesen SUV darstellt.

Laut einem Beitrag auf Weibo gab die Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) an, das überarbeitete Modell verfüge in der gesamten Produktlinie über eine für das autonome Fahren auf Stufe 3 konzipierte Architektur, außerdem über Huaweis Qiankun ADS 5 sowie ein hochmodernes System zur Kombination von Sensordaten aus allen Richtungen.

HIMA betonte, dass Aito weiterhin Mitglied der Allianz sei und das überarbeitete M8 gemeinsam von Seres (HKEX: 9927) und Huawei entworfen und entwickelt wurde.

Anfang dieses Monats kündigte HIMA an, dass Aito innerhalb der Allianz ein neues Kooperationsmodell erproben werde, das von Seres angeführt und von Huawei unterstützt wird. Dies löste Bedenken hinsichtlich einer verringerten Unterstützung durch Huawei und einer geschwächten Rolle von Aito innerhalb der HIMA aus.

Laut der regulatorischen Meldung wird das überarbeitete Aito M8 weiterhin in 5- und 6-Sitzer-Ausführungen erhältlich sein.

Ihre Abmessungen bleiben unverändert: 5.190 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.795 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.105 mm beträgt.

Das SUV wird weiterhin Optionen als Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV) sowie als rein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV) anbieten, wobei es einige Änderungen in den Spezifikationen gibt.

Die EREV-Version verfügt über einen 1,5-Liter-turboaufgeladenen Motor sowie zwei Motoren. Der Motor erreicht eine maximale Leistung von 118 kW, während die vorderen und hinteren Motoren jeweils Spitzenleistungen von 170 kW bzw. 227 kW liefern.

Es stehen Batteriekapazitäten von 75,408 kWh und 56,036 kWh zur Verfügung. Die größere Batterie ermöglicht je nach Konfiguration eine rein elektrische Reichweite von 365 km oder 358 km, während die kleinere Batterie eine Reichweite von 256 km bietet.

Die BEV-Version verfügt über Vorder- und Hintermotoren mit maximalen Leistungen von jeweils 160 kW und 227 kW. Sie bietet Akkukapazitäten von 120,04 kWh und 97,644 kWh sowie eine maximale Reichweite von 830 km.

Der M8 gehört zu den wichtigsten Verkaufsdrivern von Aito, wobei die kumulierten Auslieferungen Stand 6. August über 180.000 Einheiten betrugen.

Das Modell wurde erstmals im April 2025 auf den Markt gebracht und war anfangs nur als EREV erhältlich. Der batterieelektrische M8 folgte im August 2025.

Aito hatte den M8 bereits auf der Frühjahrsproduktpräsentation von Huawei im März aktualisiert, hauptsächlich durch die Hinzufügung neuer Außenfarben. Derzeit beginnt der Preis für das Modell in China bei 359.800 Yuan (53.370 US-Dollar).

Aito wird weiterhin in HIMA verbleiben, während Huawei die Betriebsführung für die anderen 4 Marken der Allianz übernehmen wird.

(1 US-Dollar = 6,7411 Yuan)