Der Kauf eines gebrauchten Elektroautos wird dank dieser neuen Vorschrift sicherer.

Gute Nachrichten! Um die Käufer von gebrauchten Elektroautos zu beruhigen, muss künftig der Zustand der Batterie angegeben werden. Diese neue Verpflichtung der Automobilbranche soll es ermöglichen, vor dem Kauf leichter den tatsächlich verbleibenden Kapazitätsgrad sowie somit die potenzielle Reichweite des Fahrzeugs zu ermitteln.

Während der Markt für gebrauchte Elektroautos wächst, hält ein Zweifel weiterhin einige Käufer zurück: In welchem Zustand befindet sich die Batterie nach mehreren Jahren Nutzung tatsächlich? Um diese Sorge zu beseitigen, hat die französische Automobilbranche kürzlich eine weitere Verpflichtung zur Transparenz der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge eingegangen.

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Der Gesundheitszustand der Batterie muss angezeigt werden

Hersteller, Händler und Vertreter der Branche haben am Freitag mit der Regierung ein „Vertrauenspakt für Gebrauchtelektrofahrzeuge“ unterzeichnet. Zu den Unterzeichnern gehören insbesondere Renault, Stellantis und Aramis. Sie verpflichten sich dazu, den Gesundheitszustand der Batterien der zum Verkauf angebotenen Gebrauchtelektrofahrzeuge anzuzeigen.

Es handelt sich um eine Information, die bereits von einigen Branchenmitgliedern bereitgestellt wird, bisher aber nicht systematisch verfügbar war. Ziel ist es, dem Käufer einen besseren Einblick in den tatsächlichen Zustand des teuersten Bestandteils eines Elektrofahrzeugs zu geben und so das Fahrzeug, das er kaufen möchte, genauer bewerten zu können. Endlich!

„Unser Ziel ist es, den Franzosen objektive und transparente Informationen zur Verfügung zu stellen, damit sie informiert einkaufen können. Elektrofahrzeuge zugänglich zu machen bedeutet, nicht nur auf den Preis, sondern auch auf das Vertrauen einzuwirken“, heißt es in einem LinkedIn-Beitrag von Monique Barbut, Ministerin für ökologische Transformation.

Wozu dient der SOH?

Diese Angabe wird in der Regel als SOH bezeichnet, was „State of Health“ bedeutet. Sie gibt an, welchen maximalen Speicherkapazitäten die Batterie noch im Vergleich zu ihrem Zustand beim Kauf entspricht. Eine Batterie mit einem SOH von 90 % verfügt somit über 90 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Dieser Wert ist wichtig, da er direkt die verfügbare Reichweite beeinflusst.

Die Anzeige ermöglicht es somit vor allem, zwei ähnliche Exemplare leichter zu vergleichen und den durch das Altern der Batterie verursachten Verlust an Autonomie besser vorherzusehen.

Frankreich geht mit dem Batteriepass voran

Diese Maßnahme erfolgt einige Monate vor einer umfassenderen Entwicklung auf europäischer Ebene. Ab dem 18. Februar 2027 muss die Europäische Union schrittweise einen „Batteriepass“ einführen, der über einen QR-Code in digitaler Form zugänglich ist. Dieser soll verschiedene Informationen über die Batterie enthalten, darunter ihre verbleibende Kapazität.

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Durch dieses neue Abkommen geht die französische Branche somit teilweise auf diese zukünftige europäische Verpflichtung ein. Die Regierung hofft damit, die Käufer zu beruhigen und die Entwicklung des Marktes für gebrauchte Elektrofahrzeuge zu fördern.