Trotz seiner finanziellen Probleme kehrt diese deutsche Marke mit einer umfassenden Palette von E-Bikes von herausragender Qualität aus den Ruinen zurück.

Die Höhen und Tiefen des deutschen Unternehmens scheinen ihrem Ende zuzugehen: Nach einem äußerst turbulenten vergangenen Jahr, in dem der Preiskampf nach der Pandemie sowie enorme Lagerbestände und Probleme mit einem wichtigen Lieferanten (Fazua) dazu führten, dass YT Industries zu einem in Deutschland üblichen Verfahren griff – der sogenannten gesetzlichen „Selbstverwaltung“ –, um seine Finanzen in Ordnung zu bringen und neue Investoren zu finden, damit die 20-jährige Geschichte des Unternehmens, die 2027 vollendet wird, nicht zerstört wird.

Das deutsche Unternehmen hat Neuigkeiten zu seinen E-Bikes angekündigt, darunter den kürzlich vorgestellten Decoy mit dem Bosch Performance Line CX-Motor, über den wir in diesem Bericht ebenfalls sprechen werden. Zunächst haben wir uns jedoch für ein Modell entschieden, das zwar ebenfalls neu ist, aber einen Wendepunkt für das Unternehmen darstellt: den Decoy X mit dem Avinox M2S-Motor.

YT Decoy X: Ein Elektrofahrrad mit „muskulösem“ Aussehen

Es gibt immer wieder Fahrräder, die mit dem Avinox M2S-Motor sowie einer integrierten 800-Wh-Batterie auf den Markt kommen – sie sehen aus wie herkömmliche Fahrräder ohne Motor. Besonders an der Decoy X ist, dass es sich um ein hochwertiges Enduro-eMtb mit hervorragender Ausstattung handelt, das jedoch einen Aluminiumrahmen besitzt, wodurch es zu sehr konkurrenzfähigen Preisen angeboten werden kann.

Das Fahrrad hat ein imposantes Erscheinungsbild (die Aluminiumverbindungen sind nicht poliert) sowie große Federweglängen: 170 mm vorne und 160 mm hinten. Die Radauslegung ist „Mullet“, was der Hinterradachse eine hohe Reaktionsfähigkeit verleiht.

Der Motor ist, wie bereits erwähnt, der Avinox M2S – es gibt keine günstigere Variante des M2. Dank der nicht entnehmbaren 800-Wh-Batterie von Avinox liegen die Werte dieses Motors bei: 1.300 W maximale Leistung, 130 Nm Drehmoment (150 Nm im Boost-Modus für maximal 60 Sekunden) sowie eine maximale Unterstützung beim Treten von 800 %.

Es werden insgesamt fünf Modelle der Decoy X angeboten, was für eine Marke, die sich gerade aus finanziellen Schwierigkeiten befreit, ungewöhnlich ist. Wie es bei diesem deutschen Hersteller üblich ist, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis durchaus gut (Preisspanne zwischen 8.499 und 4.499 Euro).

Hervorzuheben ist die speziellste Version (Spitzenmodell) zum Preis von 8.499 Euro, die „Launch Edition“, die über eine hervorragende Ausstattung verfügt und insbesondere durch den exklusiven umgekehrten Fox Podium-Federbein besticht. Weitere Informationen unter: YT Decoy X

Technische Daten von YT Decoy X ‘Launch Edition’ (8.499 Euro)

Gehäuse: hydrogeformtes Aluminium

Motor: Avinox M2S

Batterie: Avinox 800 Wh

Kupplung: SRAM X0 AXS T-Type

Bremsen: SRAM Maven Silver

Federung vorn: Fox Podium Factory 170 mm

Dämpfer: Fox Float X2 Factory 160 mm

Räder: DT Swiss DF HX1500

Reifen: Continental Kryptotal

Lenker: Title AH1 800 mm

Sattelstange: Fox Transfer Factory

Gewicht: 25,5 kg

YT Decoy: Der Bosch Performance Line CX Motor leistet weiterhin hervorragende Arbeit

Es ist interessant zu sehen, wie das deutsche Unternehmen kurz nach dem Erscheinen der Decoy X in Kombination mit dem Avinox nun auch die Decoy mit Bosch als Motorenlieferant vorgestellt hat. Es handelt sich dabei, wie erwartet, um die Performance Line CX Gen 5, die Anfang des Sommers das Upgrade 2.0 erhielt und dadurch das Drehmoment auf 120 Nm sowie die maximale Unterstützung beim Treten auf 600 % erhöhte. Die maximale Leistung blieb bei etwa 750 W. Die Batterie ist natürlich die leistungsstarke PowerTube mit 800 Wh.

Nun, wir haben etwas vom Ende her angefangen und nicht darüber gesprochen, um welche Art von Rahmen es sich bei der neuen Decoy handelt: Logischerweise wollte YT Industries sie von der Decoy X abheben und ihr mehr Eleganz verleihen. Es handelt sich dabei um einen Enduro-Rahmen, der jedoch dem Freeride nahekommt, mit noch längeren Federwegen – 180 mm vorne und 170 mm hinten. Die Räder sind natürlich „Mullet“-Typ.

Der Rahmen selbst ist aus Kohlenstofffaser gefertigt, um den zukünftigen Nutzern mehr Exklusivität zu bieten. Logischerweise ist die Geometrie etwas aggressiver als bei der Decoy X, wodurch das Fahrverhalten beim Abfahren etwas stabiler ist. Diese offeneren Winkel könnten bei Anstiegen nachteilig sein, doch dank des Kohlenstoffmaterials liegt das Gewicht der Decoy etwas unter dem der Decoy X. Es handelt sich dabei um etwa 23 kg, fast 2 kg weniger.

Was die Modelle zum Zeitpunkt der Einführung angeht, so gibt es tatsächlich nur drei Modelle. Zu den Freuden der Nutzer werden sie jedoch mit einem Rabatt angeboten, wodurch diese Decoy-Modelle im Vergleich zur Konkurrenz eine wirklich herausragende Position einnehmen. So ist das umfassendste Modell, die YT Decoy Core 4, für 7.999 Euro erhältlich (offizieller Preis: 8.999 Euro), was etwas unter dem Spitzenmodell Decoy X (aus Aluminium) liegt.

Besonders hervorzuheben ist die Decoy Core 3 mit einer unserer Ansicht nach sehr exklusiven Ausstattung – sie ist im Angebot für 7.199 Euro erhältlich und verfügt über ein Öhlins-Federungssystem. Das günstigste Modell ist die Core 2, die im Angebot für 6.299 Euro angeboten wird. Weitere Informationen unter: YT Decoy

Technische Daten der YT Decoy Core 3 (7.999 Euro, im Angebot für 7.199 Euro)

Gehäuse: Kohlenstofffaser

Motor: Bosch Performance Line CX

Batterie: Bosch PowerTube 800 Wh

Getriebe: SRAM S-1000 AXS T-Type

Bremsen: TRP EVO Pro

Federung vorn: Öhlins RXF38 m.3 180 mm

Dämpfer: Öhlins TTX22 m.2 170 mm

Räder: CRANKBROTHERS SYNTHESIS V2 I9

Reifen: Continental Kryptotal

Lenker: Title AH1 800 mm

Sattelstange: YT Postman V2

Gewicht: 23,2 kg

Ein Hauch frischer Luft

Wir werden sehen, was die Zukunft für YT Industries bringt. Tatsächlich vermittelt der Blick in den Katalog sowie die Vielzahl an Neuheiten den Eindruck, dass das deutsche Unternehmen aus seinen Ruinen wieder aufgestanden ist und mit voller Kraft voranschreitet. Wie bereits erwähnt, jährt sich im Jahr 2027 der 20. Jahrestag seiner Gründung, und es ist sehr wahrscheinlich, dass sie dies mit vielen Verkäufen feiern wollen.

Zwei sind die neuesten Modelle im Bereich der E-Bikes (Decoy X und Decoy), doch derzeit gibt es noch ein weiteres Modell im Katalog (Decoy SN), das jedoch voraussichtlich verschwinden wird: Denn obwohl alle erdenklichen Anstrengungen unternommen werden, um den Nutzern Sicherheit zu vermitteln, scheint die Verwendung eines Motors von Fazua (das bereits nicht mehr existiert) kein besonders überzeugendes Verkaufsargument zu sein.