Trotz der Buße in Höhe von 550.000.000 Euro in diesem Sommer warnt Europa: „Entweder werden wir ernst, oder es wird voller illegaler Elektrofahrräder sein.“
02/10/2026 13:00
Aufgeführt am
02/10/2026 13:00
In diesem Sommer gab es eine Nachricht, die die Welt erschütterte: Die EU verhängte eine Rekordstrafe in Höhe von 550 Millionen Euro gegen AliExpress, das zum Alibaba-Konzern gehört (der größte B2B-E-Commerce-Plattform der Welt), wegen des Verkaufs illegaler Produkte, darunter Elektrofahrräder.
"Die Änderung der EPAC, um die Herstellervorgaben zu umgehen, gefährdet nicht nur die Sicherheit, sondern verändert auch die Natur des Fahrzeugs – weshalb entsprechende regulatorische Anforderungen gelten" (ECI).
Die Fahrradindustrie, angeführt von der ECI (Eurpean Cycling Industries), warnt vor einem Anstieg an Elektrofahrrädern (EPAC oder Pedelec), die nicht den gesetzlichen Vorgaben entsprechen und insbesondere über Online-Verkäufe sowie auf noch ‚geheimnisvollere‘ Weise (Schmuggel) auf den Markt gelangen.
Die ECI selbst analysiert dieses Problem, das sich durch die gesamte Wertschöpfungskette erstreckt – von leicht manipulierbaren Komponenten in der Fertigungsphase und Zollbetrug bis hin zu Fahrrädern, die einfach nicht den Vorschriften entsprechen. Die ECI ist sich dessen sehr sicher: Die Branche selbst ist dafür verantwortlich zu gewährleisten, dass die EPAC bereits bei ihrer Konzeption den Vorschriften entsprechen und widerstandsfähig gegen unbefugte Veränderungen sind.
Neben Maßnahmen wie denen der EU gegen Alibaba ist die ECI der Ansicht, dass es notwendig ist, sowohl im Verkaufsort als auch bei den Verbrauchern für die Sicherheitsprobleme von Fahrrädern zu sensibilisieren, die nicht den Vorschriften entsprechen, sowie für den Einsatz von Manipulationssätzen (zum Beispiel zur Abschaltung der Sicherheitsfunktionen).
Ein Beispiel: Die ECI betrachtet die wichtige Initiative der British Cycling Association, „E-Bike Positive“, als vorteilhaft. Dabei wird ein Vertrauenszeichen für Sicherheit bei Marken und Händlern eingeführt, um Verbraucher beim Kauf eines Elektrofahrrads zu beraten.
Man muss den Behörden helfen
Die ECI arbeitet derzeit an einem Dokument, um den Engagement des Sektors gegen Manipulationen nachzuweisen: Dies wird den Aufsichts- und Marktüberwachungsbehörden zudem dabei helfen, festzustellen, wann ein eBike nicht den Vorschriften entspricht oder manipuliert wurde, indem sie fortschrittliche Werkzeuge und Methoden nutzen, die von der Fahrradindustrie selbst entwickelt wurden.
"Im Juni 2025 beschlagnahmten die griechischen Behörden etwa 500 Container im Hafen von Piräus, von denen 360 undeklarierte eBikes transportierten" (ECI).
Noch im Jahr 2026 veröffentlichte die ECI ein „Weißbuch“ über das Nichtkonformitätsproblem und die Manipulation von EPAC-Elektrofahrrädern („Safeguarding the European E-Bike Market: Addressing E-Bike Non-Compliance“), dessen Ziel klar ist: den Straßenverkehrsschutz sowie den Ruf der Branche vor illegalen Produkten zu schützen, von denen viele über E-Commerce-Plattformen außerhalb der EU importiert werden.
In dem Text von „Safeguarding the European E-Bike Market: Addressing E-Bike Non-Compliance“ wurden unter anderem folgende Maßnahmen gefordert:
Verbot von Kits, die die maximale Geschwindigkeit von EPAC-Elektrofahrrädern verändern.
Entwicklung verschiedener Technologien, die nicht rückgängig gemacht werden können: verschlüsselter Firmware oder Authentifizierung zwischen Motor, Batterie und Controller.
Mehr Kontrolle und Überwachung des Marktes
Kurz gesagt: Die ECI wird gegenüber einem Problem ernst, das leider in bestimmten Nutzergruppen noch nicht als solches erkannt wird – Gruppen, die unzulässige Elektrofahrräder sowie Freigabekits positiv sehen. Es gibt immer Betrüger, und gerade sie will die ECI mit dieser Initiative sensibilisieren.
