Auf drei Rädern, um eine Strafe zu vermeiden: Das BYD-SUV und sein erstaunliches technologisches Trick

19/10/2026 12:00

Aufgeführt am

19/10/2026 12:00

Das Neueste von BYD ist kein Elektroauto – obwohl dieses mit einer zertifizierten Reichweite von 1.008 km nur noch eine Reichweite von 566 km aufweist – sondern die beeindruckenden Bilder eines ihrer SUVs, das in China auf drei Rädern fährt… mit dem Ziel, ein Hindernis an seinem linken Vorderrad zu beseitigen. Obwohl dies nicht bestätigt werden konnte, geht man davon aus, dass das Fahrzeug dieses Trick verwendet, um eine Parkgebühr zu vermeiden.

Das betreffende SUV wurde von BYD hergestellt, ist aber nicht speziell ein BYD-Modell. Es handelt sich um einen Fang Cheng Bao – die auf SUVs und 4x4 spezialisierte Marke des führenden chinesischen Herstellers – B8, der eine Reichweite von bis zu 1.380 km bietet und auf anderen Märkten als Denza B8 verkauft wird…. was bald auch in Spanien der Fall sein wird, wo ein weiteres SUV mit einer Reichweite von 835 km auf den Markt kommt.

Auf drei Rädern – um eine Gebühr zu vermeiden?

Der dreirädrige SUV von BYD fährt durch die Straßen der Stadt Jinshan Town in der Provinz Jiangsu. Es handelt sich um einen steckbaren Hybrid-SUV mit einem 2,0-T-Liter-Benzinmotor sowie zwei Elektromotoren, die zusammen 550 kW / 748 PS liefern. Es bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 200 km sowie eine Gesamtreichweite von 1.380 km. Die Abmessungen betragen 5,195 m Länge, 1,99 m Breite und 1,9 m Höhe, wobei die Radstandlänge 2.920 mm beträgt.

Das Interessanteste an diesem BYD-SUV ist jedoch das technologische „Trick“, der es ihm ermöglicht, auf drei Rädern zu fahren – obwohl es ursprünglich nicht dafür konzipiert war. Der „Trick“, der ihm offenbar dabei hilft, eine Geldstrafe zu vermeiden, ist die Verwendung einer Funktion der zweiten Generation des intelligenten Hydraulikfahrwerks DiSus-P Ultra von BYD. Dieses System wurde ebenfalls in einem anderen in China verkauften SUV, dem Fao Cheng Bao 5, eingeführt.

Es handelt sich um ein hydraulisches Federungssystem, das dank der Verwendung eines Doppelventilsystems in den Stoßdämpfern eine Einstellung der Steifigkeit in drei voreingestellten Stufen ermöglicht und eine Federungshöhe von bis zu 200 mm bietet. Tatsächlich führte BYD bereits im vergangenen Mai eine Demonstration dieses Systems durch.

Auch wenn das Beeindruckendste an diesem SUV seine Fähigkeit ist, ein Rad unabhängig anheben zu können – und somit mit drei Rädern zu fahren – bis zu 300 mm, eine Funktion, die ursprünglich dazu diente, 4x4-Hindernisse zu überwinden oder in extremen Bedingungen ein plattes Rad ohne sogar den Einsatz eines Hebers zu ersetzen … und nicht, um eine Geldstrafe zu vermeiden.

Achtung: Wenn das bereits beeindruckend erscheint, ist es noch beeindruckender, da BYD für dieses hydraulische System eine maximale Anhebekapazität von bis zu 9 Tonnen verspricht. Ein ‘Aber’? Dieses SUV kann nur maximal 15 km mit einem Rad in der Luft fahren.

Egal wie auch immer, seine Fähigkeit, auf drei Rädern zu fahren, wurde durch diese Bilder empirisch nachgewiesen – sie zeigen, wie dieses BYD sein Gewicht und die Traktion auf die drei Bodenräder verteilen kann … während das Rad mit dem Anhängerkupplungssystem außer Betrieb bleibt.

Leider gibt es derzeit keine Pläne, diesen Hybrid-SUV mit einer Reichweite von bis zu 1.380 km in Europa auf den Markt zu bringen, denn obwohl es in 5-, 6- und 7-Sitzer-Versionen erhältlich ist, wird es derzeit nur in China sowie auf einigen ausländischen Märkten wie Australien verkauft.