700 km Reichweite und 800-V-Ladung: Changan bringt ein Bestseller-Modell auf den Markt, das nach Europa kommt

Der neue Changan Nevo Q06 ist erst seit ein paar Tagen in China im Verkauf und hat bereits Aufmerksamkeit in einem der wettbewerbsintensivsten Märkte der Welt auf sich gezogen. Das Modell wird mit einem breiten Angebot sowie einem besonders ehrgeizigen technologischen Ansatz ausgeliefert und soll ein globales Modell werden, wodurch es auch nach Europa gelangen wird, um das Angebot der Marke auf unserem Markt zu erweitern.

Die Marke gab bekannt, dass der Changan Nevo Q06 innerhalb der ersten 24 Stunden auf dem chinesischen Markt, nachdem er am 23. September in den Verkauf gekommen war, bereits 35.000 Bestellungen erhalten hat. Es ist wichtig zu betonen, dass es sich um Bestellungen und nicht um an Kunden ausgelieferte Autos handelt, doch dies gibt einen Eindruck vom anfänglichen Interesse am neuen Modell.

Diese Zahl fällt besonders ins Auge, wenn man sie mit dem BYD Song Ultra vergleicht. Letzterer erhielt in seiner ersten Verkaufswoche in China 37.216 Bestellungen, während der Q06 nur einen Tag benötigte, um dieser Zahl nahezukommen. Der neue Changan positioniert sich genau als einer seiner direkten Konkurrenten auf dem chinesischen Markt.

Ein SUV mit 4,84 Metern Länge und bis zu 443 PS

Das Außendesign des Changan Nevo Q06 stammt von Klaus Zyciora, ehemaligem Designleiter bei der Volkswagen-Gruppe und derzeitigem Vizepräsidenten für Design bei Changan. Der SUV weist eine Karosserie mit sanften Formen, deutlich sichtbaren Radständen, einer geschlossenen Front mit geteilter Beleuchtung, teilweise integrierten Türgriffen sowie einem Leuchtbalken entlang der Rückseite auf. Er ist 4,83 Meter lang, 1,97 Meter breit und 1,67 Meter hoch, wobei der Radstand 2.940 mm beträgt.

Innen setzt Changan auf ein technologisch ausgerichtetes Konzept, verzichtet aber nicht vollständig auf physische Bedienelemente. Das Hauptmerkmal ist ein zentraler 15,6-Zoll-Bildschirm, ergänzt durch einen kleinen Bildschirm für den Fahrer, ein System zur Projektion von Informationen auf die Windschutzscheibe, einen kabellosen Ladegerät sowie den Schaltwählhebel für die Getriebeübersetzung hinter dem Lenkrad. Das Innenraumkonzept bietet außerdem Vordersitze mit Null-Gravitationseffekt sowie Rücksitze mit elektrischer Neigefunktion von bis zu 145 Grad sowie Massagefunktion.

Die Ausstattung kann noch viel weiter gehen. Der Q06 verfügt über einen einziehbaren Bildschirm für die hinteren Passagiere sowie einen integrierten Kühlschrank mit 9,5 Litern Fassungsvermögen, während der Kofferraum 782 Liter bietet und bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 2.200 Liter erweitert werden kann. Die elektrischen Versionen bieten zudem einen zweiten Ladebereich vorne mit 196 Litern, was es ermöglicht, die fast fünf Meter Länge des Modells besser zu nutzen.

In Bezug auf die Fahrassistenz kann der Changan Nevo Q06 mit einem besonders fortschrittlichen System ausgestattet sein. Dieses Set besteht aus einem auf dem Dach installierten 256-Linien-LiDAR-Sensor, elf Kameras sowie drei Millimeterwellenradaren, ergänzt durch einen Prozessor mit einer maximalen Rechenleistung von 560 TOPS. Zu seinen Funktionen gehört die Möglichkeit, das Auto automatisch bis zu 135 km/h anzuhalten, sowie ein System zur automatischen Notfahrmanöver bei Geschwindigkeiten zwischen 60 und 120 km/h.

Das Antriebsangebot ist einer der großen Vorteile des Q06. In seiner elektrischen Ausstattung verfügt das Modell über einen Motor auf der Hinterachse mit 225 kW (302 PS), der mit einer Batterie von 66 kWh kombiniert ist. Darüber gibt es eine Version mit 245 kW (329 PS) und einer Batterie von 80 kWh, während die leistungsstärkste Variante zwei Motoren auf der Hinterachse nutzt, um 330 kW – was 443 PS entspricht – zu erreichen. Diese kann in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Die Batterie verwendet LFP-Chemie und die Serie umfasst je nach Version unterschiedliche Kapazitäten. Bei den derzeit auf dem Markt erhältlichen Elektromodellen betragen die Hauptkapazitäten 66 und 80 kWh, wobei die nach dem chinesischen CLTC-Zyklus zertifizierten Reichweiten 602, 700 bzw. 670 Kilometer liegen. Die Version mit 443 PS verspricht aufgrund der Eigenschaften ihres Antriebssystems sowie ihrer höheren Leistung eine CLTC-Reichweite von 670 Kilometern.

Reichweite des Changan Nevo Q06

Die CLTC-Werte sind optimistischer als die unter dem in Europa verwendeten WLTP-Zyklus erzielten Werte. In diesem Fall haben wir zudem bereits eine weitaus präzisere Referenz: Die veröffentlichten Werte für das Q06 liegen bei 602 bzw. 700 Kilometern nach CLTC.

Laut unserer Schätzung, unter Verwendung des üblichen Umrechnungsfaktors zwischen den beiden Zyklen, würden die Versionen mit 602, 700 und 670 Kilometern nach CLTC jeweils etwa bei 530, 610 und 590 Kilometern liegen.

Ein weiterer Stärkepunkt des Changan Nevo Q06 ist sein 800-Volt-Stromsystem mit einer Ladeleistung von 6C. Der Hersteller verspricht, dass in kompatiblen Konfigurationen die Ladezeit von 30 % auf 80 % in nur neun Minuten beträgt – ein Wert, der das Modell in einen Bereich bringt, der bis vor Kurzem ausschließlich Elektroautos mit deutlich höherem Preis belegt war.

Die Modellreihe wird durch ein Q06 EREV ergänzt, also ein Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerung. Diese Version verfügt über eine Batterie mit 28,39 kWh Kapazität sowie zwei Elektromotoren, die gemeinsam 270 kW Leistung erbringen – das entspricht 362 PS. Ein 1,5-Liter-Benzinmotor dient als Generator zur Stromerzeugung, wobei die homologierte elektrische Reichweite 200 Kilometer nach CLTC beträgt, was laut veröffentlichten Daten 164 Kilometer nach WLTP entspricht.

Das System ermöglicht es, eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern anzugeben – eine Zahl, die im Gegensatz zur Reichweite eines herkömmlichen Elektroautos anders interpretiert werden muss, da sie auch den Betrieb des Benzingenerators einbezieht. Der Hauptvorteil liegt hier darin, über eine ausreichende Batterie zu verfügen, um einen großen Teil der täglichen Fahrten ohne Verbrennungsmotor zurückzulegen, und gleichzeitig eine zusätzliche Reserve für längere Reisen zu haben.

Was den Preis angeht, würden sicherlich viele mit deutlich höheren Zahlen rechnen. Tatsächlich beginnt der Changan Nevo Q06 in China bei knapp 139.900 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 18.275 Euro entspricht, und geht bis zu 169.900 Yuan, was etwa 22.000 Euro entspricht, für die teuerste Variante.

Fazit ist, dass Changan mit dem Q06 alles auf eine Karte setzt und er auf dem Papier wie ein äußerst konkurrenzfähiges Auto erscheint. Es bleibt abzuwarten, wie er den Sprung von China nach Europa meistert.