700 km Reichweite: Volvo startet die Produktion seines neuen Elektro-Lkws

In Tuve in Schweden beginnt Volvo Trucks die Serienproduktion des FH Aero Electric, seines elektrischen Lastwagens, der eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern verspricht. Auf der IAA Transportation in Hannover präsentiert der schwedische Hersteller außerdem ein neues elektrisches Fahrzeug, das eine Tragfähigkeit von 80 Tonnen erreichen kann.

Der elektrische Straßentransport erweitert schrittweise sein Einsatzgebiet. Um weitere Transportunternehmen zu überzeugen, müssen die Hersteller in der Lage sein, längere Strecken zurückzulegen und gleichzeitig anspruchsvolle Anforderungen hinsichtlich der zu transportierenden Lasten zu erfüllen. Volvo Trucks arbeitet in diesen beiden Bereichen mit unterschiedlichen Fahrzeugen: seinem neuen Langstreckentraktor sowie einer Variante, die für (sehr) schwere Transporte konzipiert ist.

Eine Batterie mit 725 kWh zur Erreichung von 700 km

Der im Juni vorgestellte neue Volvo FH Aero Electric geht nun in der Fabrik in Tuve bei Göteborg in Produktion. Sein Hauptvorteil ist seine Reichweite, die mit einer Ladung bis zu 700 km betragen kann. Selbst der Tesla Semi (in der in Europa vermarkteten Version) schneidet nicht besser ab. Um eine solch große Reichweite zu erreichen, hat Volvo acht Batteriepakete verbaut, was insgesamt 725 kWh nutzbare Kapazität ergibt.

Diese enorme Kapazität, die in Europa ihresgleichen sucht, soll dem schwedischen Hersteller helfen, neue Kunden zu gewinnen, indem er zeigt, dass es möglich ist, Fahrten ohne Zwischenladen zu verlängern. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die 700 km ein vom Hersteller angegebenes Maximalwert sind und keine garantierte Entfernung für jede Fahrt darstellen. Zudem verfügt der Lkw über einen neuen elektrischen Antriebsstrang.

Diese Serienproduktion stellt einen wichtigen industriellen Meilenstein für Volvo dar: Das Modell verlässt die Präsentationsphase und gelangt in die Montagelinien. Gleichzeitig entwickelt der Hersteller seine FH Electric, FM Electric und FMX Electric weiter, um mehr Anwendungsbereiche abzudecken (Betonmischer oder Abfallentsorgungssysteme).

Ein neues 80-Tonnen-Elektrofahrzeug

Die andere Neuheit, die in Hannover vorgestellt wurde, ist dieser FH Electric in Transporter-Konfiguration mit Anhänger, der eine Zuladung von 80 Tonnen hat (dieser Wert bezieht sich auf das gesamte beladene Fahrzeug, nicht nur auf die transportierte Fracht). Der Hersteller gibt eine Reichweite von 450 Kilometern bei einer Zuladung von 64 Tonnen an sowie 420 Kilometer für Fahrzeuge mit einer Zuladung von 74/76 Tonnen. Für die 80-Tonnen-Konfiguration nennt er keinen Wert, doch man sollte sich bei etwa 400 Kilometern befinden.

Der Verkauf dieses Fahrzeugs wird ab Anfang 2027 schrittweise beginnen, wobei ein erster Verkaufsstart in Schweden, Norwegen, Finnland, Dänemark, den Niederlanden und der Schweiz geplant ist. Frankreich gehört nicht zu dieser ersten Liste. Mit diesem neuen Modell erweitert Volvo weiterhin den Anwendungsbereich seiner Elektro-Lkw. Von der Stadtlogistik über Langstreckenfahrten bis hin zu Baustellen und Schwertransporten möchte der Hersteller nun den vielfältigen Anforderungen von Transportunternehmen gerecht werden.