600 Millionen Euro für die spanischen Produktionsstätten von Renault

Der französische Automobilhersteller Renault hat Pläne angekündigt, bis 2030 insgesamt 600 Millionen Euro zu investieren, um seine Produktionsstätten in Spanien in Valladolid und Palencia zu modernisieren. Dort werden fünf neue Modelle, darunter zwei Elektroautos, hergestellt. Zudem soll in Valladolid eine Batteriefertigungslinie eingerichtet werden.

Christian Stein, Renaults Leiter in Spanien

Bild: Renault

Die kürzlich angekündigte Investition in die spanischen Werke von Renault spiegelt eindeutig die im März durchgesickerten Pläne für die zukünftige Nutzung der Werke wider. Zu jener Zeit bestätigte ein hochrangiger Renault-Manager, dass für das Werk in Palencia drei neue Modelle geplant seien, darunter zwei rein elektrische Modelle sowie eine Version mit Reichweitenverlängerer. Laut einem Medienbericht sollten dazu die zweite Generation des Scenic E-Tech Electric, der rein elektrische Nachfolger des Rafale sowie eine Reichweitenverlängerer-Version des Scénic gehören.

Auch wenn Renault Spain in seiner aktuellen Pressemitteilung die Modelle nicht nennt, stimmen die Details überein: In der Mitteilung wird bestätigt, dass die Werke in Valladolid und Palencia im Rahmen des Strategieplans futuREady fünf neue Modelle herstellen werden, darunter zwei Elektrofahrzeuge des C-Segments. Zudem erhält das Karosseriewerk in Valladolid auch eine neue Batteriefertigungslinie.

Einsatz der neuen RGEV Medium 2.0-Plattform

Gleichzeitig bestätigt das Unternehmen, dass die neuen Elektromodelle auf der neuen RGEV Medium 2.0-Plattform basieren werden. Im Gegensatz zu den aktuellen EV-Plattformen von Renault verfügt die RGEV Medium 2.0 über eine 800-Volt-Architektur, die dazu ausgelegt ist, Fahrzeuge der Klassen B+ bis D zu unterstützen. Laut dem französischen Hersteller ist die Plattform so flexibel, dass sie alle Karosseriestile abdeckt – von Limousinen und SUVs über Vans bis hin zu MPVs.

Renault betont die WLTP-Reichweite der RGEV Medium 2.0 von bis zu 750 km sowie eine Reichweite von bis zu 1.400 km bei Fahrzeugen mit Reichweitenverlängerer. Zudem sollen kurze Ladezeiten von nur 10 Minuten möglich sein.

Zurück zum Investitionsbetrag von 600 Millionen Euro: Dies umfasst die eigenen Mittel der Renault-Gruppe sowie nationale und regionale Zuschüsse für industrielle Umwandlung und nachhaltige Mobilität. Die Investition wird von der spanischen Regierung sowie der Regionalregierung Kastilien und León unterstützt. Die Mittel dienen dazu, die Wettbewerbsfähigkeit der Werke in Valladolid und Palencia zu verbessern, die Entwicklung fortschrittlicher Technologien voranzutreiben und den Wandel der Geschäftstätigkeiten im ganzen Land zu fördern. Die Ankündigung erfolgt nach der Unterzeichnung eines Tarifvertrags bis 2028, der 6.000 Arbeitsplätze in den spanischen Standorten von Renault sichert.

„Spanien ist für die Gruppe ein strategisch wichtiger Standort – nicht nur hinsichtlich Produktion und Distribution, sondern auch aufgrund des Ökosystems um unser Kerngeschäft herum, das Lieferanten von Komponenten, Energie und Mobilitätslösungen umfasst. In diesen turbulenten Zeiten für die Branche zeigt die Renault Group ihr Engagement für die spanischen Werke sowie für die Kontinuität unserer Geschäftstätigkeiten – dank der Expertise unserer Teams, des Sozialabkommens und der Unterstützung der Institutionen. Unser Ziel ist es, weiterhin ein führender Hersteller in Spanien und auf europäischer Ebene zu bleiben“, sagt Christian Stein, CEO der Renault Group Spain.

Produktion von BEVs konzentriert in Frankreich

Renault konzentrierte sich anfangs auf die Produktion von Elektrofahrzeugen in Frankreich, wobei 2012 in Flins die Serienproduktion des Zoe begann. Später verlagerte sich der Fokus auf das ElectriCity-Zentrum im Norden des Landes. In Douai rollt seit 2021 der Mégane E-Tech von der Produktionslinie, ergänzt durch den Scénic E-Tech, den Renault 5 E-Tech sowie den Alpine A290. Im benachbarten Maubeuge wird seit 2011 der elektrische Kangoo hergestellt, und seit 2025 der Renault 4 E-Tech.

Gleichzeitig erweitert Renault seine Elektrofahrzeugproduktion außerhalb Frankreichs: In Novo Mesto in Slowenien begann 2020 die Produktion des ersten Twingo Electric, und ab 2026 wird dort der neue Twingo E-Tech Electric hergestellt. Mit der kürzlich angekündigten Investition von 600 Millionen Euro in Spanien wird ein weiteres Land in Renaults Netzwerk für die Elektrofahrzeugproduktion aufgenommen.