500 Kilometer in nur 12 Minuten: Die chinesische Batterie, die BYD herausfordert und Stellantis sowie BMW ablehnt.

26/10/2026 15:00

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26/10/2026 15:00

Vor einigen Tagen berichteten wir über die Markteinführung des GWM Haval 7 in Spanien – einem chinesischen Elektro-SUV, das aber auch als Hybrid oder PHEV erhältlich ist und in Spanien konkurrenzfähig mit dem BYD Seal U ist, dessen hybride Version wir bereits getestet haben.

Doch der Wettbewerb zwischen GWM und BYD hat nun eine neue Dimension erreicht – im Bereich der Batterien. Dabei handelt es sich um eine revolutionäre Technologie, die eine Mischung aus Flüssigkeits- und Festkörperbatterien darstellt, und die Ladevorgänge von 500 Kilometern in nur 12 Minuten verspricht. Hersteller dieser Batterien ist ein direkter Konkurrent von BYD – sowie dessen Batteriefirma FinDreams –, die vor einigen Jahren ohne Zögern BMW und Stellantis abgelehnt hat.

Svolt lehnte Angebote von BMW und Stellantis ab und holt nun (fast) auf BYD auf

Es geht um den chinesischen Giganten im Batteriebereich SVOLT, der vor Jahren noch nur die Batteriesparte des genannten Herstellers GWM war und 2018 als eigenständiges Unternehmen unabhängig wurde.

Zu Beginn dieses Jahrzehnts war das Unternehmen der Batteriegigant mit den meisten Projekten in Europa. Im Jahr 2021 schloss es sogar Abkommen mit Stellantis, um die Batterien für deren Elektrofahrzeuge herzustellen – tatsächlich verfügt das aktuelle Citroën e-C3 bereits über eine SVOLT-Batterie. Nicht nur mit Stellantis, sondern auch mit BMW im Jahr 2023. Doch dieser Gigant entschied sich 2024, Europa zu verlassen, aufgrund der langsamen Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes auf dem alten Kontinent.

Das bedeutet jedoch nicht, dass es nicht weiterhin ein Gigant auf Augenhöhe mit dem Batteriehersteller BYD ist. Oder dass es den führenden chinesischen Hersteller (fast) eingeholt hat, der dank seiner Flash-Charging-Technologie eine Reichweite von 400 Kilometern in nur 5 Minuten verspricht.

1.000.000 Kilometer – Einführung bei „mehreren Herstellern“

SVOLT stellt sich nun dem führenden chinesischen Hersteller mit einer Hybrid-Batterie aus Feststoff- und Flüssigkerntechnologie zur Konkurrenz, die in nur 12 Minuten eine Reichweite von 500 km ermöglicht – etwas langsamer als BYD, zwar, aber dafür bereits in Serienproduktion, eine Lebensdauer von 1.000.000 Kilometern und wird bald bei „mehreren Herstellern“ eingeführt.

So gab dieser Gigant in dem chinesischen Social-Media-Portal Weibo bekannt und betonte, dass seine Dragon Armor-Batterie – so heißt sie – nicht nur eine schnelle Ladezeit, sondern auch Sicherheit in den Vordergrund stellt. Zu diesem Thema erklärte ein Sprecher des chinesischen Unternehmens, dass diese Batterie eine sechsschichtige gepanzerte Struktur aufweist, die eine dreimal höhere Widerstandsfähigkeit gegen Stöße bietet als die gesetzlichen Vorgaben in seinem Land.

Zusätzlich unterstützt diese Batterie eine schnelle Ladeleistung von 6C bei 900 V, wodurch sie in nur 12 Minuten 500 Kilometer zurücklegen kann.

Das chinesische Unternehmen ist der Ansicht, dass hybride Festflüssigkeitsbatterien nicht nur „eine vorübergehende Technologie“ auf dem Weg zu Festkörperbatterien sein werden – wie der Besitzer von OMODA und JAECOO bereits für 2027 verspricht –, sondern als „langfristige Technologie“ für Elektroautos dienen werden. Gleichzeitig möchte das Unternehmen seine Technologie auch nutzen, um Fortschritte bei Festkörperbatterien zu erzielen, einer Batterietypologie, bei der BYD voraussichtlich im Rahmen seines „nächsten elektrischen Rolls Royce“ ein Debüt feiern könnte.

SVOLT hat bereits angegeben, dass seine Batterie von „mehreren Automobilherstellern“ ausgewählt wurde, um in kommenden Modellen verwendet zu werden, die bald angekündigt werden sollen.