440.293 Lieferungen in 31 Tagen: BYD übertrifft seine Konkurrenten und feiert mit seinen „Neue-Energie-Fahrzeugen“ den besten Monat des gesamten Jahres
Es ist nun offiziell: BYD schloss den August mit 440.293 Fahrzeugen neuer Energiearten weltweit ab, was der beste monatliche Ergebnis seit Anfang 2026 ist. Dieser Wert entspricht einem Wachstum von 17,84 Prozent im Vergleich zum August 2025 sowie von 5,03 Prozent gegenüber Juli, als 419.211 Einheiten verkauft wurden. Zudem ist es der vierte aufeinanderfolgende Monat, in dem die Verkäufe im Jahresvergleich zugenommen haben, was eine Erholung nach einem schwierigen Start in das Geschäftsjahr bestätigt.
Doch hinter einem solchen Wachstum verbirgt sich eine immer größere Kluft zwischen China und dem Rest der Welt. BYD verkaufte im August 189.466 Fahrzeuge außerhalb seines Heimatmarktes – ein neuer Rekord, der einem jährlichen Wachstum von 134,45% entspricht. In China waren es 250.827 Einheiten, das sind 5,09% mehr als im Juli, aber immer noch 14,34% weniger als vor einem Jahr. Die internationalen Verkäufe machten somit 43,03% des gesamten monatlichen Volumens von BYD aus.
Elektroautos wachsen um 28,38%
Von den 440.293 Fahrzeugen, die BYD im August verkaufte, waren 433.384 elektrifizierte Personenwagen – das entspricht einem Jahreszuwachs von 16,66 % und liegt 5,43 % über dem Wert im Juli. Die verbleibenden 6.909 Fahrzeuge waren Nutzfahrzeuge, wobei diese Kategorie im Vergleich zu August 2025 um satte 225,13 % zulegte, jedoch im Vergleich zum Vormonat um 15,11 % zurückging.
Ebenso interessant ist es, zu beobachten, was sich bei reinen Elektrofahrzeugen und plug-in-Hybriden entwickelt. BYD verkaufte 256.230 rein elektrische Personenwagen, was einen neuen Rekord darstellt und einem Anstieg von 28,38 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Im Vergleich zu Juli, als 233.105 Einheiten verkauft wurden, lag das Wachstum bei 9,92 %. Damit machten die Elektrofahrzeuge 59,1 % der verkauften elektrifizierten Personenwagen aus, gegenüber 53,7 % im Vorjahr.
Die steckbaren Hybride entwickeln sich deutet langsamer. BYD verkaufte im August 177.154 Einheiten, was nur einem Anstieg von 3,05 Prozent im Jahresvergleich entspricht und 0,46 Prozent weniger ist als im Juli. Diese Entwicklung bestätigt, dass das jüngste Wachstum des Herstellers hauptsächlich von seinen rein elektrischen Autos sowie insbesondere von den internationalen Märkten ausgeht.
BYD verkauft bereits 43,56 Prozent seiner Autos außerhalb Chinas
Die bis August angesammelten Zahlen zeigen diesen Wandel noch deutlicher. BYD hat zwischen Januar und August 2.668.015 Fahrzeuge mit neuen Antriebstechnologien verkauft, was 6,84 Prozent weniger ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Der Rückgang bleibt zwar weiterhin erheblich, hat sich aber im Vergleich zu den 15,72 Prozent, die zum Ende des ersten Halbjahres verzeichnet wurden, deutlich verringert.
Außerhalb Chinas sind hingegen die Verkäufe um 85,72 Prozent gestiegen und haben in den ersten acht Monaten des Jahres 1.162.260 Einheiten erreicht. Dies entspricht bereits 43,56 Prozent seines gesamten weltweiten Absatzvolumens. Auf dem chinesischen Markt ist genau das Gegenteil der Fall: Die verkauften 1.505.755 Fahrzeuge bedeuten einen Jahresrückgang von 32,72 Prozent.
Durch die Internationalisierung lässt sich somit ein großer Teil der Schwächen ausgleichen, unter denen BYD weiterhin im Inland leidet. Der Kontrast ist beträchtlich: Im August stiegen die internationalen Verkäufe um 134,45 %, während die inländischen um 14,34 % zurückgingen.
Zwei aufeinanderfolgende Rekorde – aber immer noch unter dem Niveau von 2025
BYD führte einige der Probleme in den ersten Monaten des Jahres auf den Übergang von der ersten zur zweiten Generation seiner „Blade Battery“ zurück. Die neue Batterie, die für seine ultraschnelle Ladetechnologie entwickelt wurde, soll vorübergehend längere Lieferzeiten für einige seiner Hauptmodelle verursacht haben.
Die Steigerung der Produktionskapazität ermöglicht es, diese Situation schrittweise zu verbessern. Juli mit 419.211 Fahrzeugen war zeitweise der beste Monat des Jahres, und August hat den Wert erneut auf 440.293 Einheiten erhöht. Dennoch liegen die gesamten produzierten 2.668.015 Einheiten immer noch 6,84 Prozent unter dem Wert des Vorjahres.
Der Druck beschränkt sich nicht nur auf die Verkäufe. BYDs Umsätze sanken im ersten Halbjahr um 7,13 Prozent und der Nettogewinn um 20,54 Prozent – hauptsächlich aufgrund der Schwäche im Automobilgeschäft. Die Erholung in Juli und August könnte dazu beitragen, diese Situation in der zweiten Hälfte des Jahres zu verbessern.