430 km Reichweite für unter 250.000 Kronen

Auch die Einstiegsmodelle mit einer Reichweite von 320 km werden noch günstiger: 229.900 Kronen. Das Ziel ist offensichtlich, die Konkurrenten preislich anzugreifen.

23.09.2026 09:00 | Aktualisiert am 22.09.2026 13:43

Das Importunternehmen Electric Way der Sulland-Gruppe gab im August bekannt, dass es eine chinesische Automarke nach Norwegen importieren wird: GAC.

GAC wurde 1997 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Guangzhou in China. Das Unternehmen hat bereits mehr als 30 Millionen Fahrzeuge produziert, doch das Modell, mit dem es den norwegischen Markt betritt, wird in Europa hergestellt und richtet sich an europäische Kunden.

Aion Ut – alles in einem

Der norwegische Importeur Electric Way verkauft bereits die Automarken Voyah, Dongfeng sowie den Offroader M Hero im Land.

Aber jetzt versuchen sie es mit einer weiteren neuen Marke, GAC, und heute haben sie die Preise für ihr erstes Modell veröffentlicht, das passenderweise Ut heißt – also Aion Ut.

Oder AION UT, wie das Unternehmen es gerne mit Großbuchstaben schreibt.

Vor dem Wochenende konnten wir das Auto testen, und ein ausführlicherer Artikel mit Video, in dem wir das Auto genauer vorstellen, erscheint später diese Woche auf elbil.no.

Konkurrenz unter Druck?

Die Preise sind also bereits heute öffentlich, und sie sind durchaus erstaunlich:

Die Luxusversion des Aion Ut beginnt bei 249.900 Kronen, und das ist vermutlich die für Nordländer am relevantesten, da sie nur 20.000 Kronen teurer ist als das Einstiegsmodell City mit einer Reichweite von 320 km.

Der Luxus verfügt über eine LFP-Batterie mit einer Leistung von 60 kW und eine WLTP-Reichweite von 430 Kilometern. Er ist etwa 60.000 Kronen günstiger als ein vergleichbarer MG4 und über 140.000 Kronen günstiger als der Toyota Urban Cruiser, wobei beide eine mehr oder weniger ähnliche Reichweite haben.

Weitere Konkurrenten sind der ID.3 Neo, der 75.000 Kronen teurer ist, sowie der ID. Polo mit dem größten Batteriepaket, der tatsächlich nur 27.000 Kronen teurer ist.

Daher lohnt es sich natürlich, zu betrachten, inwieweit norwegische Käufer bereit sind, ein neues chinesisches Markenmodell gegenüber einem bekannten und beliebten Modell zu bevorzugen. Doch die Tendenz – egal ob man es mag oder nicht – ist, dass immer mehr Menschen genau das tun.

Sowohl die umfassende Ausstattungsliste (über die Sie in dem Testartikel/Video, das später diese Woche veröffentlicht wird, mehr erfahren), die solide Neuwagengarantie von acht Jahren/160.000 Kilometern als auch eine hervorragende Bewertung in den Sicherheitstests von Euro NCAP deuten darauf hin, dass dieses Neufahrzeug künftig gut im norwegischen Markt Fuß fassen kann.

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Der Artikel „430 km Reichweite für unter 250.000 Kronen“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.