41 Millionen Dollar könnten 40 neue Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge nach Minnesota bringen.

Minnesota bereitet sich darauf vor, deutlich mehr Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge einzurichten – und diesmal werden sie außerhalb der drei wichtigsten Autobahnen des Bundesstaates errichtet.

Das Verkehrsministerium von Minnesota (MnDOT) stellt in seiner dritten und größten Finanzierungsrunde im Rahmen des bundesweiten National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programms 41,2 Millionen Dollar zur Verfügung. Das Geld soll dazu dienen, Lücken bei den Schnelllademöglichkeiten in Greater Minnesota zu schließen und längere Fahrten mit Elektrofahrzeugen im ganzen Bundesstaat zu erleichtern.

Es gibt 74 geeignete Gebiete, in denen Entwickler Ladestationen vorschlagen können, und MnDOT erwartet, Zuschüsse für bis zu 40 Standorte zu vergeben. In jedem Gebiet kann nur eine Ladestation finanzielle Unterstützung erhalten.

Die ersten beiden NEVI-Runden in Minnesota beschränkten sich auf die Autobahnen I-35, I-90 und I-94. Die Bundesregierung hat diese drei Korridore für alternative Kraftstoffe seitdem als vollständig ausgebaut zertifiziert, sodass der Bundesstaat nun seine verbleibenden NEVI-Mittel für andere Autobahnen verwenden kann.

„Die NEVI-Finanzmittel dienen der weiteren Entwicklung eines Schnellladungsnetzes und tragen erheblich dazu bei, die Sorgen bezüglich der Reichweite bei Langstreckenreisen in unserem Bundesstaat zu verringern“, sagte Nancy Daubenberger, Kommissarin von MnDOT.

Diese Erweiterung erfolgt, da die Anzahl der Elektrofahrzeuge in Minnesota schnell wächst. Laut dem Bundesstaat ist die Zahl der registrierten Elektrofahrzeuge seit 2018 um das Zehnfache gestiegen – von etwa 9.000 auf 90.000.

Nach den technischen Anforderungen von MnDOT müssen alle geförderten Standorte mindestens vier NACS-Steckdosen sowie vier CCS1-Steckdosen aufweisen. Jeder staatlich konformen Ladeanschluss muss außerdem in der Lage sein, mindestens 150 kW zu liefern – selbst dann, wenn alle gleichzeitig in Gebrauch sind.

Die Standorte müssen während der Öffnungszeiten des betreibenden Unternehmens der Öffentlichkeit zugänglich sein und mindestens einen nach ADA-Vorgaben geeigneten Ladeplatz bieten. MnDOT verlangt außerdem eine angemessene Beleuchtung sowie entweder Überwachungskameras oder Personal vor Ort.

Aus Gründen Minnesotas gelten Schneeräumungsregeln: Die Betreiber müssen den Schnee innerhalb von zwei Stunden nach Ende eines Sturms beseitigen, sobald die Schneedecke eine Dicke von 1 Zoll erreicht.

Föderale NEVI-Mittel decken 80 Prozent der förderfähigen Kosten jedes Projekts, wobei die Zuschussempfänger die verbleibenden 20 Prozent tragen müssen. Die öffentlichen oder privaten Organisationen, die die Zuschüsse erhalten, sind für den Besitz und Betrieb der Lader verantwortlich.

MnDOT hat in den ersten beiden Ausschreibungsrunden mehr als 16 Millionen Dollar bereitgestellt, um 24 Schnellladestellen entlang der I-35, I-90 und I-94 zu unterstützen. Stand dem 6. August waren acht dieser Ladestellen bereits in Betrieb, während die übrigen sich im Vorbereitungs- oder Bauzustand befanden.

Die Bewerbungen für die neue Ausschreibungsrunde müssen bis 16 Uhr am 2. November eingereicht werden. MnDOT plant, die bedingten Zuschüsse Ende Dezember 2026 oder Januar 2027 bekannt zu geben.