Der 350-Tonnen-Longking ZL230E ist die größte und leistungsstärkste batteriebetriebene Bergbaumaschine, die man kaufen kann.
In dieser Woche präsentierte Zijin Longking auf einer Medienveranstaltung in der Stadt Longyan, Provinz Fujian, den voll elektrischen Abbaulastwagen ZL230E – einen Lastwagen mit einer Zuladung von 350 Tonnen, der als größter batteriebetriebener Abbaulastwagen Chinas in seiner Klasse einzigartig ist.
Der neue dreirädrige ZL230E, der nach seiner Zuladung von 350 Tonnen als LK350E bezeichnet wird, ist derzeit der leistungsstärkste rein elektrische Abbaulastwagen Chinas – mit guten Chancen, auch den Weltmeistertitel zu gewinnen!
Von Zijin Longking sowie den Experten für autonome Bergbauverfahren bei EACON in Australien entwickelt, stellt dieser große Bagger einen weiteren bedeutenden Schritt für Chinas Bergbaugeräte der „Neuen Energie“ dar und unterstreicht zudem den Drang der Bergbauindustrie hin zu umweltfreundlicheren, nachhaltigeren Betriebsweisen.
Laut einer von Longking veröffentlichten Stellungnahme „geschehen die Elektrifizierung und Intelligenzierung von Bergbaubetrieben derzeit in beschleunigtem Tempo“. „Diese strategische Partnerschaft wird die Synergien zwischen Bergbaugeräten der Neuen Energie und autonomen Fahrtechnologien weiter fördern, die jeweiligen Stärken beider Parteien in reale Bergbausituationen übertragen und gemeinsam effizientere sowie intelligente Lösungen für den Bergbaubetrieb entwickeln.“
Der Bagger selbst
Der neue Lastwagen wird von einem Paar 800 kW starken Elektromotoren an jedem der hinteren Antriebswellen angetrieben, die durch fortschrittliche Antriebssysteme gesteuert werden. Diese sorgen für eine koordinierte, präzise Leistungsabgabe sowie eine Einstellung der Leistung in Echtzeit zwischen den Wellen, um auch bei anstrengenden Anstiegen ausreichend Leistung zu liefern und in komplexen Bergbauumgebungen maximale Manövrierfähigkeit zu gewährleisten.
Die Energie stammt von einem unglaublich großen Akkupaket mit 1.400 kWh Kapazität, das über ein langlebiges, hochkapazitives Ultraschnellladungssystem verfügt. Laut dem Hersteller kann dieses System die Akkukapazität in nur 25 Minuten von 10 auf 90 Prozent aufladen, wodurch die Stillstandzeiten im Vergleich zu den hunderten Gallonen Diesel, die konventionelle Lastwagen benötigen, erheblich reduziert werden.
EACON führt Orcestra durch
Die gemeinsame Zusammenarbeit beider Unternehmen verbindet die batteriebetriebene LKW-Plattform von Longking mit dem umfassenden Technologiepaket von EACON – einem Satz an Lösungen, der Wahrnehmung, Entscheidungsfindung, Steuerung sowie cloudbasierte Einsatzsteuerung umfasst – um zuverlässige, fahrerlose TransportlKW mit einer Logik und Verhaltensweisen zu schaffen, die ideal auf die Offenbergbauumgebungen in China abgestimmt sind.
EACON setzt derzeit mehr als 3.100 autonome LKW in über 40 großangelegten Minen ein, darunter die Gold-Kupfermine Zijinshan der Zijin Mining sowie die Kupfermine Julong in Tibet, sowie im Norton Gold Fields-Projekt in Australien.
Die Einführungszeremonie für den Zijin Longking ZL230E war Teil einer größeren Veranstaltung zur Förderung von Investitionen und zum Geschäftsmatchmaking für die Branche „Bergbau + intelligente Fertigung“ im Bezirk Xinluo Anfang dieser Woche.
QUELLE | BILDER: Zijin Longking.