340 PS und 4,4 m³: Der Volkswagen ID. Buzz Cargo erhält mit dieser neuen Langversion das XL-Format

Volkswagen präsentiert den ID. Buzz Cargo in einer neuen Langhubversion. Durch eine Verlängerung um 25 cm erhält der elektrische Nutzfahrzeug von Volkswagen mehr Ladevolumen, verfügt über eine 86 kWh starke Batterie und kann nun bis zu 340 PS entwickeln.

Seit dem 23. September 2026 ist der ID. Buzz Cargo Long Wheel Base in Deutschland vorbestellbar und richtet sich an Fachleute, denen die Standardversion zu klein erschien.

4,4 m³ Ladevolumen dank der zusätzlichen 25 cm

Die Verlängerung um 250 mm kommt direkt dem Nutzraum zugute. Die Länge der Ladefläche beträgt 2.458 mm und das Ladevolumen steigt auf 4,4 m³ – das sind 0,5 m³ mehr.

Die maximale Nutzlast beträgt 700 kg im reinen Antriebsmodus und 606 kg mit der Allradanlage 4MOTION. Eine zweite Schiebetür ist nun serienmäßig verbaut. Sie ist 19 cm breiter als die des kurzen Modells und ermöglicht insbesondere das direkte Beladen einer Europa-Palette von der Seite.

Auch der Holzboden ist serienmäßig enthalten. Das Fahrzeug ist weiterhin in zwei oder drei Sitzplätzen erhältlich, wobei hintere Schiebetüren gegen Aufpreis die Heckklappe ersetzen können.

Bis zu 340 PS und eine Batterie von 86 kWh

Volkswagen nutzt diese lange Version, um die Batteriekapazität auf 86 kWh zu erhöhen – im Vergleich zu 79 kWh beim Standard-ID. Buzz Cargo. Es stehen zwei Antriebsvarianten zur Auswahl: 210 kW (286 PS) im reinen Antriebsmodus und 250 kW (340 PS) mit der Allradanlage 4MOTION. In beiden Fällen beträgt die Zugkraft mit einem gebremsten Anhänger 1.800 kg.

Neuere Funktionen an Bord

Der ID. Buzz Cargo LWB verfügt außerdem über die neueste Version der ID.-Software. Der Travel Assist kann nun Verkehrsampeln erkennen und das Fahrzeug bei Rot automatisch anhalten.

Auch das Fahren mit nur einem Pedal kommt zum Einsatz, wobei Energie bis zum vollständigen Anhalten zurückgewonnen wird. Das Innovision-System bietet zudem einen speziellen App-Store für Funktionen wie Streaming, Parken und Aufladen.

In Deutschland beginnt der Preis bei 48.490 € Netto für die Antriebsvariante, was etwa 2.340 € mehr ist als bei der Standard-Länge. Die französischen Preise werden bei der Freigabe der Bestellungen im November bekannt gegeben.