305.743 Elektroautos wurden in einem Monat verkauft: BYD bricht alle Rekorde und seine Exporte steigen um 103%.
BYD hat soeben einen neuen Rekord erreicht, der die wachsende Bedeutung seiner rein elektrischen Fahrzeuge unterstreicht. Im Oktober 2026 verkaufte der chinesische Hersteller weltweit 305.743 Elektrofahrzeuge und überschritt damit erstmals die Marke von 300.000 Einheiten pro Monat. Dieser Wert stellt ein Wachstum von 37,4 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres sowie von 11,9 Prozent im Vergleich zu September dar, wodurch drei aufeinanderfolgende Monate mit historischen Höchstwerten erreicht wurden.
Die Ergebnisse sind umso auffälliger, wenn man die Gesamtheit ihrer Geschäftsaktivitäten betrachtet. BYD verkaufte im Oktober 490.168 elektrifizierte Fahrzeuge – das sind 11 % mehr als im Vorjahr und 5,7 % mehr als im September. Hinter diesen Zahlen verbirgen sich jedoch zwei sehr unterschiedliche Trends: Die reinen Elektrofahrzeuge wachsen stark, während die ladenfähigen Hybride an Verkäufen verlieren. Gleichzeitig gewinnt das internationale Geschäft immer mehr an Bedeutung.
305.743 Elektrofahrzeuge verkauft gegenüber 177.382 ladenfähigen Hybriden
Der Unterschied zwischen diesen beiden Technologien ist besonders bemerkenswert. Während die Verkäufe von rein elektrischen Autos um 37,4 % stiegen, sanken die von Plug-in-Hybriden im Jahresvergleich um 17,2 % auf 177.382 Einheiten. Dadurch machen die reinen Elektroautos bereits etwa 63 % der im Oktober von BYD verkauften Pkw aus.
Die Daten umfassen die vier Marken der Gruppe. Die führende Marke BYD verkaufte 423.843 Fahrzeuge, während Fangchengbao 43.872 Einheiten erreichte. Denza verzeichnete 15.152 Verkäufe, und Yangwang, die exklusivste Sparte, meldete 258 Automobile. Diese Zahlen beziehen sich auf den Gesamtumsatz jeder Marke, ohne Unterscheidung zwischen Elektroautos und Plug-in-Hybriden.
Insgesamt von Januar bis Oktober hat BYD 3.621.744 elektrifizierte Fahrzeuge verkauft, was 2,16 Prozent weniger ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Die rein elektrischen Limousinen beliefen sich hingegen auf 1.935.700 Stück, ein Anstieg von 5,86 Prozent, während die ladenfähigen Hybride um 11 Prozent auf 1.625.969 Fahrzeuge zurückgingen. Somit hat das Wachstum der Elektrofahrzeuge den Rückgang der Hybride noch nicht vollständig ausgleichen können.
Die Exporte steigen um 103 Prozent, doch die Verkäufe in China sinken um 10,6 Prozent
Ein weiterer wichtiger Faktor bei den Ergebnissen von BYD ist seine internationale Expansion. Im Oktober exportierte der Hersteller 170.194 Fahrzeuge, was 102,8 % mehr ist als im gleichen Monat des Jahres 2025. Das bedeutet, dass bereits etwa 35 % seiner monatlichen Verkäufe auf Fahrzeuge entfallen, die für ausländische Märkte bestimmt sind.
Dieser Entwicklung steht die Situation in China gegenüber. Auf seinem Heimatmarkt verkaufte BYD im Oktober 319.974 Fahrzeuge, was 10,6 % weniger ist als im Vorjahr. Dennoch stellt diese Zahl einen Anstieg von 13,1 % im Vergleich zu September dar. Die Exporte hingegen sanken im Vergleich zum Vormonat um 5,8 %, behalten aber weiterhin ein außergewöhnliches jährliches Wachstum bei.
Der Unterschied wird noch deutlicher, wenn man die ersten 10 Monate des Jahres analysiert. Von Januar bis Oktober exportierte BYD 1.513.154 elektrifizierte Fahrzeuge – das sind 93,75 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Das bedeutet, das Unternehmen hat seinen internationalen Geschäftsbetrieb in nur einem Jahr praktisch verdoppelt.
Fast zwei Millionen Elektroautos in 10 Monaten verkauft
Die Zahlen spiegeln eine wichtige Veränderung in der Geschäftsstruktur von BYD wider. Über Jahre hinweg waren die ladenfähigen Hybride einer ihrer wichtigsten Wachstumsmotoren, insbesondere in China. Doch die reinen Elektroautos gewinnen an Bedeutung und überholen bereits deutlich die Hybride sowohl bei den Verkäufen im Oktober als auch im Jahresgesamt.
Der Kontrast zwischen den 1,94 Millionen verkauften Elektrofahrzeugen und den seit Januar vermarkteten 1,63 Millionen Plug-in-Hybriden zeigt diese Veränderung. Zudem trägt das starke Wachstum der Exporte dazu bei, die Schwäche des chinesischen Marktes auszugleichen, wo der Wettbewerb zwischen den Herstellern weiter zunimmt.
BYD hat seine Gesamtverkäufe des Vorjahres noch nicht übertroffen, doch seine jüngsten Ergebnisse weisen zwei besonders bedeutsame Zahlen auf: Mehr als 300.000 Elektrofahrzeuge wurden innerhalb eines Monats verkauft und mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge in 10 Monaten exportiert. Beide Rekorde verdeutlichen, inwieweit seine Expansion zunehmend von reinen Elektrofahrzeugen und internationalen Märkten abhängt.