301 km Reichweite, 3,52 Meter Länge und gerade einmal 8.000 Euro: Das ist das Auto, das Changan nach Europa bringen muss.

Changan hat seine spanische Reise mit den Deepal S05 und S07 begonnen und bereitet nun die Einführung seiner Premium-Marke Avatr vor. In seinem chinesischen Sortiment gibt es jedoch Modelle, die einen Platz in seiner europäischen Strategie verdient hätten. Es handelt sich um kleine, einfache Autos, die für den täglichen Gebrauch konzipiert sind, ohne dass der Käufer gezwungen ist, sich einen SUV zu kaufen oder das Familienbudget zu übersteigen.

Ein aktuelles Beispiel ist der neue Lumin PLUS. Ein Modell, das genau in dieses Konzept passt: ein städtischer Elektrofahrzeug, das durch seine Praktikabilität und zu einem angemessenen Preis auf dieser Seite der Welt sehr interessant sein könnte.

Der Changan Lumin PLUS ist die vier-türige Weiterentwicklung des kleinen Lumin. Zusammen mit der Schiebetür handelt es sich um ein Modell mit fünf Türen, das das sympathische Aussehen des Originals beibehält, aber eine seiner größten Einschränkungen beseitigt: den Zugang zu den Rücksitzen. Sein Markteinstieg in China ist für diesen November erwartet.

Ein einfaches und funktionales Konzept, das durch ein Design mit sympathischen runden Scheinwerfern sowie sanften Formen hervorsticht, die dem Lumin seine Persönlichkeit verleihen.

Der Lumin PLUS ist 3,52 Meter lang, 1,72 Meter breit und 1,55 Meter hoch, wobei der Abstand zwischen den Achsen 2,20 Meter beträgt. Im Vergleich zum Modell mit zwei seitlichen Türen ist er 22,2 Zentimeter länger und 22 Zentimeter breiter, sodass bis zu vier Passagiere Platz finden.

Im Innenraum behält Changan die Basis des Lumin bei, führt aber mehrere Änderungen ein. Der Schalthebel wird in die Lenksäule verlegt, der zentrale Bildschirm wird breiter, und das Multimedia-System erhält eine aktualisierte Benutzeroberfläche. Zudem werden die Türpaneele neu gestaltet und die Farbe des Lenkrads auf die der Sitze abgestimmt, was dem Gesamtbild ein gepflegteres Aussehen verleiht.

Die Mechanik bleibt einfach: ein Elektromotor mit 35 kW (48 PS) und 85 Nm Drehmoment. Eine bescheidene Leistung, die zum städtischen Ansatz des Modells passt. Es liegen keine Daten vor, um einzuschätzen, wie sich das Fahrzeug auf Autobahnen verhält, doch es richtet sich vor allem an tägliche Fahrten, bei denen kompakte Abmessungen und einfache Handhabung eine größere Bedeutung haben.

Die veröffentlichten Angaben geben keine Details zur Batteriekapazität des PLUS an, erwähnen jedoch Reichweiten von 205 und 301 km nach CLTC. Nach unserer Schätzung entsprechen diese etwa 180 und 270 km nach WLTP. Für diejenigen, die zu Hause laden können und kurze Strecken zurücklegen, sind das Werte, die mit der Nutzung eines zweiten Familienautos oder eines Stadtautos für die Fahrt zur Arbeit übereinstimmen.

Außerdem verfügt es über Schnellladen, wobei angegeben wird, dass es 35 Minuten dauert, um vom 30 % auf 80 % aufzuladen. Das ist keine besonders beeindruckende Zahl, und man sollte beachten, dass sie sich auf diesen spezifischen Zeitraum bezieht, doch sie erinnert die europäischen Hersteller daran, dass Fahrzeuge ab 20.000 Euro bereits Schnellladen als Option anbieten.

Ein kleines Auto, das bei einem niedrigen Preis sinnvoll wäre

Das ist die Art von Angebot, das Changan für Europa in Betracht ziehen sollte: Ein Auto, das sich leicht parken lässt, über bequemen Zugang zu den hinteren Parkplätzen verfügt und eine Reichweite hat, die zu seiner Funktion passt. Es gibt Käufer, die genau das benötigen, und für die der Umstieg auf ein Elektroauto nicht bedeuten sollte, ein größeres, schwereres und teureres Modell kaufen zu müssen, als sie brauchen.

Der Lumin PLUS würde es der Marke außerdem ermöglichen, ein anderes Publikum als das der Deepal anzusprechen. Sein Design hat Persönlichkeit und seine Konzeption ist leicht verständlich. Nicht alle Kunden suchen hohe Leistungsmerkmale oder große Kapazitäten für Reisen: Viele wünschen sich ein handliches Auto für Fahrten in der Stadt und Umgebung, um Kinder mitzunehmen oder Einkäufe zu erledigen.

Das bedeutet jedoch nicht, dass er einfach so übernommen werden kann. Eine mögliche europäische Version müsste die entsprechenden Homologationsanforderungen erfüllen und ein überzeugendes Niveau an Sicherheit, Ausstattung und Fahrverhalten außerhalb der Stadt bieten. Die verfügbare Leistung, die Höchstgeschwindigkeit sowie das Fahrverhalten mit mehreren Insassen wären wichtige Aspekte, um seine Eignung zu beurteilen.

Doch die entscheidende Bedingung wäre der Preis. Die verfügbaren Informationen geben noch keine genauen Angaben zum Preis des Lumin PLUS in China, wobei die Dreitürer-Version zwischen 6.000 und 7.000 Euro liegt; daher sollte eine Fünftürer-Variante bei diesem Wechselkurs nicht wesentlich über 8.000 Euro liegen.

Darin liegt das Interesse an diesem kleinen Fünftürer. Changan hat bereits gezeigt, dass es mit Technologie und Ausstattung in Europa konkurrenzfähig sein möchte; ein Modell wie der Lumin PLUS würde es ihm auch durch Einfachheit und kompakte Abmessungen ermöglichen. Das ist es, was er bieten sollte: ein Stadtauto mit einem Preis, der seiner Konzeption gerecht wird und die elektrische Mobilität jenen näherbringt, die bis heute auf eine erschwingliche Alternative warten.