2.760.000.000€ an Ökosteuereinsparungen für Europa: Elektroautos ersetzen weltweit in 6 Monaten 200.000.000 Barrel Öl.

27/10/2026 11:00

Aufgeführt am

27/10/2026 11:00

Die Ausbreitung von Elektrofahrzeugen beginnt, wirtschaftliche Auswirkungen zu haben, die weit über die Kraftstoffeinsparungen für ihre Besitzer hinausgehen. Europa diskutiert weiterhin über die Zukunft der Verbrennungsmotoren, während die Hersteller daran arbeiten, ihr Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen zu erweitern. Nun hat eine neue Studie eine Zahl für einen der weniger sichtbaren Vorteile dieser Umstellung angegeben – nämlich die Verringerung der Abhängigkeit von importiertem Öl. Die Ergebnisse sind besonders auffällig in einer Zeit großer internationaler Energieinstabilität.

Laut einer Analyse des Energieforschungszentrums Ember haben Elektro- und Plug-in-Hybride zwischen März und August 2026 in den untersuchten importierenden Ländern den Verbrauch von etwa 200 Millionen Barrel Öl ersetzt. Dieser Betrag entspricht rund 20.000 Millionen US-Dollar, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 17.820 Millionen Euro ausmacht. Davon entfallen rund 2.760 Millionen Euro auf die Länder der Europäischen Union.

Europa vermeidet Ölimporte im Wert von 2.760 Millionen Euro

Der Bericht analysiert die Entwicklung des Marktes in 56 Ländern, die zusammen mehr als 90 % der weltweiten Verkäufe von Elektroautos sowie mehr als 80 % des Gesamtautomobilverkaufs ausmachen. Seine Ergebnisse zeigen, dass die Elektrifizierung des Verkehrs bereits in erheblichem Maße die Menge an Öl verringert, die zahlreiche Volkswirtschaften importieren müssen. In der Europäischen Union beträgt der geschätzte Wert des ersetzen Öls in diesen 6 Monaten 3.100 Millionen Dollar. Deutschland und Frankreich sind die beiden Mitgliedsländer, die am meisten zu diesem Ergebnis beitragen, mit jeweils etwa 760 und 560 Millionen Dollar.

Dänemark hebt sich jedoch hervor, wenn man den Ölsparen im Vergleich zum Gesamtverbrauch des Landes betrachtet. Laut Ember ermöglicht sein aktueller Bestand an Elektrofahrzeugen den Ersatz von 6,4 Millionen Barrel Öl pro Jahr – eine Menge, die 13 % des gesamten in Dänemark im Jahr 2025 verbrauchten Öls ausmacht. Außerhalb der Europäischen Union weist auch das Vereinigte Königreich einen erheblichen Einfluss auf. Seine Elektroautos haben im gleichen Zeitraum Öl im Wert von etwa 704 Millionen Euro ersetzt. Insgesamt haben Deutschland, Frankreich, Dänemark, die Niederlande, Schweden und das Vereinigte Königreich den Verbrauch von Öl im Wert von fast 2.000 Millionen Euro vermeiden können.

China besitzt 14.000 Millionen Dollar an weltweiten Einsparungen

Auch wenn die Ergebnisse in Europa bedeutsam sind, bleibt China das Land, das am meisten wirtschaftlich von der Elektrifizierung des Verkehrs profitiert. Sein Park mit etwa 44 Millionen Elektroautos hat zwischen März und August dieses Jahres Öl im Wert von 14 Milliarden US-Dollar, das sind etwa 12,48 Milliarden Euro, ersetzt. Laut dem Bericht macht diese Menge rund 70 % der weltweiten Ersparnisse aus. Der Unterschied lässt sich hauptsächlich durch die Größe des chinesischen Marktes sowie die große Anzahl an Elektroautos erklären, die bereits auf seinen Straßen unterwegs sind.

Die Studie unterscheidet außerdem zwischen den verschiedenen Antriebstechnologien. Von den 20 Milliarden US-Dollar an Öl, das weltweit ersetzt wurde, entfallen etwa 16,5 Milliarden auf voll elektrische Autos. Die verbleibenden 3,5 Milliarden stammen von Plug-in-Hybriden, die ebenfalls zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs beitragen, obwohl sie weiterhin Verbrennungsmotoren nutzen. Diese Zahlen spiegeln eine positive Entwicklung bei den weltweiten Neuzulassungen wider. In den ersten 8 Monaten des Jahres 2026 stiegen die Verkäufe von voll elektrischen Autos im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 11 Prozent, während die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren um 6 Prozent zurückgingen.

Die Krise im Ormuz-Kanal unterstreicht den wirtschaftlichen Wert des Elektroautos

Diese Analyse gewinnt aufgrund der Energiekrise an Bedeutung, die durch die Ausbruch von Konflikten zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran ausgelöst wurde. Die Spannungen im Ormuz-Kanal, einer Route, über die normalerweise etwa ein Fünftel der weltweiten Öllieferungen verläuft, haben erhebliche Unsicherheiten auf den internationalen Märkten verursacht. Der Preis für ein Barrel Brent, der vor Beginn des Konflikts Ende Februar bei etwa 67 Dollar lag, näherte sich im Oktober den 100 Dollar an.

Diese Steigerung erhöht die Importkosten der Länder, die von ausländischem Öl abhängig sind, erhöht aber gleichzeitig den wirtschaftlichen Wert des Kraftstoffs, der dank Elektrofahrzeuge nicht mehr verbraucht wird. Euan Graham, Senior-Energieanalyst bei Ember, ist der Ansicht, dass die Länder, die bereits früh auf Elektrifizierung gesetzt haben, nun besser gerüstet sind, mit solchen Situationen umzugehen. Laut ihm verringert jedes fahrende Elektroauto die Exponierung einer Wirtschaft gegenüber Schwankungen auf dem Ölmarkt – ein Schutz, der mit zunehmender Anzahl an Elektrofahrzeugen stärker wird.

Es muss betont werden, dass der Bericht keine Gesamtnett Einsparung für die Verbraucher berechnet, da Elektrofahrzeuge ebenfalls Strom benötigen und ihre Nutzung weitere Energiekosten mit sich bringt. Was er misst, ist der Wert des Öls, dessen Verbrauch durch deren Einsatz auf den Straßen vermieden wurde. Die Schlussfolgerung ist, dass die Elektrifizierung des Verkehrs nicht nur ökologische Folgen hat. Sie wird zudem zu einem Mittel, um die Abhängigkeit von ausländischen Energiequellen zu verringern – insbesondere in Regionen wie Europa, wo ein großer Teil des für den Verkehr verwendeten Öls importiert werden muss.