20.300 Dollar an Anreizen für den Kauf von Elektrofahrzeugen für Fahrer von Fahrdiensten in Kalifornien

Die CPUC genehmigte den ursprünglichen Umsetzungsplan des Programms erstmals am 2. Juli im Rahmen von Kaliforniens Clean Miles Standard; die Bewerbungen für qualifizierte Fahrer von Uber, Lyft oder HopSkipDrive sollen im September öffnen.

Dieses Programm, das auch als Rideshare Incentives for Driving Electric (RIDE) bekannt ist, richtet sich an Fahrer im Fahrdienstgeschäft mit hohem Aufkommen, die ein emissionsfreies Fahrzeug kaufen oder mieten möchten – hier gemeint sind batterieelektrische oder wasserstoffbasierte Fahrzeuge mit Brennstoffzelle. Sein ausgesprochenes Ziel ist es, die Treibhausgasemissionen von Fahrdienstunternehmen (hier als „TNCs“ oder Transportation Network Companies bezeichnet) zu verringern, indem die Anzahl der ZEVs, die auf ihren Plattformen betrieben werden, erhöht wird.

Eignungsbereite Fahrer können bis zu 20.300 US-Dollar für die Anschaffung eines neuen Fahrzeugs erhalten, während diejenigen, die ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen oder mieten, bis zu 14.200 Dollar erhalten können. Das Programm ist markenunabhängig. Laut der CPUC stellt das Programm außerdem jährlich bis zu 1.170 Dollar für Ladekosten zur Verfügung. Die Anreize dienen dazu, die höheren Anfangskosten beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge für Fahrer zu senken, die in der Regel eine deutlich höhere Kilometerleistung haben als Privatfahrer. Die CPUC hat bestätigt, dass das Programm mehrsprachige Informationsmaterialien, individuelle Unterstützung sowie Online-Tools bereitstellen wird, um Fahrern bei der Vergleichbarkeit von Fahrzeugkosten und verfügbaren Anreizen zu helfen.

In einer Stellungnahme erklärte die Behörde, dass das RIDE-Programm durch eine Regulierungsgebühr finanziert wird, die von TNCs eingezogen wird und vom Center for Sustainable Energy verwaltet wird. Dieses Zentrum kümmert sich um Anträge der Fahrer, Auszahlung von Anreizen, Aufklärungsmaßnahmen sowie um anhaltende Unterstützung.

Die Initiative ist Teil einer umfassenderen Bemühung in Kalifornien, die Adoption von Elektrofahrzeugen auch nach Abschaffung der bundesweiten Anreize unter der Trump-Regierung im September 2025 aufrechtzuerhalten. Zu diesem Zweck führte der Staat sein eigenes Programm MyFirstEV ein, das berechtigten Erstkäufern von ZEVs bis zu 3.500 Dollar und qualifizierten Gebrauchtfahrzeugen 1.750 Dollar zur Verfügung stellt.