2.000 neue Elektro-Lkw für die FedEx-Flotte
Der US-Logistikgigant FedEx hat bei Harbinger einen Rekordauftrag für 2.000 voll elektrische Mittellast-Lieferfahrzeuge im Wert von über 300 Millionen Dollar platziert. Dadurch werden FedExs Bemühungen zur Elektrifizierung seines Fuhrparks erheblich beschleunigt.
Bild: Harbinger
FedEx war bereits zu Beginn des Jahres 2025 als Mitführendinvestor in einer Finanzierungsrunde im Wert von 160 Millionen Dollar für Harbinger beteiligt und hatte seine Flotte mit Fahrzeugen des Herstellers ausgestattet. Nun, mit weiteren 2.000 Fahrzeugen im Wert von 300 Millionen Dollar (ca. 266 Millionen Euro), behauptet Harbinger, es handele sich um die größte verbindliche Bestellung von Elektro-Lkws in der Geschichte. Die Modelle gehören zu den US-Klassen 5 und 6 und haben eine Gesamtfahrzeuggewichtsklasse von 7,25 bis 11,79 Tonnen. Der Hersteller hat keine Details zur Antriebstechnik der mittelschweren Elektro-Lkws preisgegeben.
Laut den Berechnungen von Harbinger werden die elektrischen Lieferfahrzeuge in Zukunft die mit Diesel angetriebenen Modelle ersetzen und die jährlichen Kosten für das FedEx-Flottenbestand um 40 Millionen Dollar senken können. Da die Fahrzeuge für eine Lebensdauer von 20 Jahren konzipiert sind, würden sich dadurch insgesamt Einsparungen von etwa 800 Millionen Dollar ergeben. Auf der Grundlage von Daten des US-Energieministeriums schätzt der Hersteller von Nutzfahrzeugen, dass die 2.000 neuen Elektro-Lkw während ihrer 20-jährigen Lebensdauer mehr als 1,7 Millionen Tonnen CO₂ einsparen werden.
Neben Kostenvorteilen und Umweltvorteilen sollen die neuen Fahrzeuge auch einen Mehrwert in Bezug auf Komfort und Sicherheit bieten. Ein verbessertes Chassis sowie optimierte Fahrleistungen dienen dazu, die Müdigkeit des Fahrers zu verringern. Der Hersteller betont außerdem die präzise Lenkfeedback und die verbesserte Manövrierfähigkeit mit einem geringeren Wendekreis von etwa 12,8 Metern. Zudem sind die Fahrzeuge mit fortschrittlichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet.
Die bestellten Fahrzeuge werden für den Abhol- und Lieferdienst von FedEx in den USA und Kanada eingesetzt. Bis 2040 strebt FedEx an, diesen Dienst vollständig zu elektrifizieren. Die Einführung ist für Ende 2027 geplant, wobei der kanadische Händler Kaizen Automotive Group die Unterstützung in Kanada übernimmt.
