2.000 neue E-Lkw für FedEx-Flotte
Der US-amerikanische Logistikkonzern FedEx hat eine Rekord-Bestellung von 2.000 rein elektrischen mittelschweren Lieferwagen im Wert von mehr als 300 Mio. US-Dollar bei Harbinger aufgegeben. Damit treibt FedEx die Elektrifizierung seiner Flotte massiv voran.
Bild: Harbinger
FedEx war bereits Anfang 2025 als Co-Lead-Investor an einer 160 Mio. US-Dollar schweren Finanzierungsrunde von Harbinger beteiligt und hat die FedEx-Flotte mit Fahrzeugen des Nutzfahrzeugherstellers ausgestattet. Nun folgt mit 2.000 weiteren Fahrzeugen im Wert von 300 Mio. US-Dollar (rund 266 Mio. Euro) die laut Harbinger größte verbindliche Bestellung von E-Lkw in der Geschichte. Es handelt sich dabei um Modelle der US-Kategorie Klasse 5 und Klasse 6, die zulässige Gesamtgewichte von 7,25 bis 11, 79 t umspannen. Daten zum Antrieb der mittelschweren Elektro-Lkw hat der Hersteller nicht bekanntgegeben.
Die elektrischen Lieferfahrzeuge werden künftig dieselbetriebene Modelle ersetzen und könnten die Kosten für die FedEx-Flotte so pro Jahr um 40 Mio. US-Dollar senken, so die Kalkulation von Harbinger. Da die Fahrzeuge auf eine Lebensdauer von 20 Jahren ausgelegt sind, ergäbe das eine Gesamtersparnis von rund 800 Mio. US-Dollar. Basierend auf den Daten des US-Energieministeriums schätzt der Nutzfahrzeughersteller die CO2-Ersparnis durch die 2.000 neuen E-Lkw während ihrer 20-jährigen Lebensdauer auf mehr als 1,7 Mio. Tonnen.
Neben den Vorteilen bei Kosten und Umwelt sollen die neuen Fahrzeuge auch in Sachen Komfort und Sicherheit einen Mehrwert bieten. Ein verbessertes Fahrwerk sowie optimierte Handlingeigenschaftensollen einer schnellen Ermüdung entgegenwirken. Auch eine gute Lenkrückmeldung und bessere Manövrierbarkeit mit kleinerem Wendekreis (ca. 12,8 m) hebt der Hersteller hervor. Zudem sind die Fahrzeuge mit weiterentwickelten Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet.
Eingesetzt werden die georderten Fahrzeuge für den FedEx Hol- und Bringservice in den USA und Kanada. Bis 2040 möchte FedEx diesen Dienst komplett elektrifizieren. Die Auslieferung soll Ende 2027 erfolgen und wird für Kanada vom kanadischen Harbinger-Händler Kaizen Automotive Group unterstützt.
