200 € Strafe: Die umstrittenste Vorschrift, die die DGT auch nach den Änderungen am 1. Oktober beibehalten wird

27/09/2026 10:00

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27/09/2026 10:00

Mittelspanien zittert vor den Änderungen, die die DGT am 1. Oktober nächsten Jahres in der Allgemeinen Verkehrsordnung einführen wird. Es handelt sich dabei um zahlreiche und vielfältige Änderungen, wobei einige mehr und andere weniger befürchten, dass bereits eine kleine Nachlässigkeit zu einer Geldstrafe führen könnte.

Nicht umsonst werden diese Änderungen ab dem 1. Oktober nicht nur Autofahrer, sondern auch Radfahrer, Motorradfahrer sowie Nutzer von E-Scootern betreffen. Das Schlimmste daran ist, dass die DGT diese Gelegenheit nicht nutzen wird, ihre umstrittenste derzeitige Vorschrift zu korrigieren – eine Vorschrift, die am 1. Januar in Kraft getreten ist und bis zu 200 Euro Strafe verursachen kann.

Die umstrittenste Vorschrift der DGT bleibt bestehen: Die Pflicht zur V16

Auch wenn die Änderungen, die am 1. Oktober in Kraft treten sollen, bereits am 23. Juni vom Ministerrat genehmigt wurden, hat die DGT sie erst am 24. September der Öffentlichkeit vorgestellt. Denn zusammen mit diesen Änderungen wird die DGT auch in Testphase eine umstrittene Maßnahme einführen, die das Limit von 120 km/h auf Autobahnen und Schnellstraßen beenden wird.

Doch das ist nicht das, was Tausende von Autofahrern verärgert. In den sozialen Netzwerken ist bereits die Wut vieler über die umstrittenste Vorschrift zu erkennen, die die DGT beibehalten will: Es geht natürlich um die Pflicht, im Falle eines Defekts ein V16-Signalgerät am Auto anzubringen.

Es handelt sich um eine umstrittene Vorschrift, die bereits am 1. Januar in Kraft getreten ist und aufgrund der notwendigen Anschaffung eines Zubehörs, das ab etwa 40 € kostet – wo Sie Ihres kaufen können, falls Sie es noch nicht getan haben – bei Tausenden von Autofahrern Unmut auslöste.

Aber nicht nur das: Diese umstrittene Maßnahme der DGT, die mit einer Geldstrafe von bis zu 200 Euro verbunden sein kann, erhielt nur eine lahme Reaktion seitens der Guardia Civil de Tráfico und wurde zudem von Verbraucherverbänden heftig abgelehnt. Diese sprachen sogar von „Unregelmäßigkeiten“ und „Täuschung“ bei ihrem Verkauf. Zudem zögerten einige Regionalregierungen nicht, eine Verlängerung der Einführung dieser Vorschrift zu fordern.

Diese Maßnahme stieß auf so viel Kontroverse, dass sowohl Pere Navarro, der Leiter der DGT, als auch Ana Blanco, die stellvertretende Verkehrsbeauftragte, ausführlich erklären mussten, welche Strafe bei Nichteinhaltung der Vorschrift durch den Einsatz nicht verbundener V16-Blitzer droht – eine Geldstrafe von 80 Euro – sowie ob diese mit den Notfalltriangeln kompatibel sind.

Geldstrafe von bis zu 200 Euro wegen dieser umstrittenen Maßnahme: Wann und wie kann sie verhängt werden

Die Nichtkonformität spanischer Fahrer mit dem V16-Blitzer führte in den letzten Tagen zu vielen Beiträgen in sozialen Netzwerken und sogar in einigen Artikeln digitaler Medien, die darauf hinwiesen, dass die DGT diese umstrittene Maßnahme wieder aufheben könnte.

Aber… so wird es nicht sein. Laut Europa Press hat Netsun Solutions, eines der führenden Hersteller dieser Markierungen, eine Pressemitteilung veröffentlicht, in der daran erinnert wird, dass die umstrittene Maßnahme trotz der am 1. Oktober in Kraft tretenden Änderungen der DGT unverändert bleibt.

Diese Mitteilung erinnert außerdem an die Höhe der Strafen im Zusammenhang mit dem umstrittensten Ortungssender in der Geschichte Spaniens. Wenn man ohne solchen Sender oder mit einem alten V16-Sender fährt, der nicht mit der DGT verbunden ist, droht eine Strafe von 80 Euro; das Nichtverwenden dieses Geräts zur Anzeige der Fahrzeugposition im Falle eines Unfalls oder einer Panne führt hingegen zu einer schwereren Strafe in Höhe von 200 Euro.

Achtung: Auch eine falsche Platzierung des Senders – er muss an der höchsten Stelle des Fahrzeugs angebracht werden – oder das Nichtaktivieren der Geolokalisierung während der Fahrzeugstilllegung führt zu einer Strafe von 200 Euro.