BYD benötigt 19 Tage, um 4.000 Exemplare seines Elektrofahrzeugs mit einer Reichweite von 1.008 km zu verkaufen, dessen Preis bei 31.390€ liegt.
05/11/2026 14:30
Aktualisiert am
05/11/2026 14:30
BYD zeigt weiterhin seine Fähigkeit, neue Segmente des chinesischen Automobilmarktes zu erschließen. Sein neuestes Modell, der BYD Great Han, hat bereits nach nur 19 Tagen seit seinem Markteintritt am 13. Oktober insgesamt 4.000 Einheiten verkauft. Das ist ein besonders bedeutender Start für einen Luxus-Elektro-Sedan, der in einer Kategorie konkurrieren will, die traditionell von renommierten Herstellern dominiert wird.
Der Great Han, in China auch als Da Han bekannt, ist das neue elektrische Flaggschiff der Dynasty-Familie. Sein Startpreis liegt bei 235.900 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 31.390 Euro entspricht, und er zeichnet sich durch eine homologierte Reichweite von bis zu 1.008 Kilometern aus. BYD ist der Ansicht, dass dieser Markteintritt seine Positionierung unter den Mittel- bis Hochklasse-Sedanen stärkt, insbesondere im Segment der Fahrzeuge mit einem Preis von über 250.000 Yuan.
Hohe Verkäufe, aber das Ziel sind 10.000 Einheiten pro Monat
Die Verkaufszahlen beim Markteintritt geben einen Eindruck von der Resonanz des neuen Modells. Mit 4.000 verkauften Einheiten in 19 Tagen erzielt der Great Han einen durchschnittlichen Tagesverkauf von etwa 210 Fahrzeugen. Sollte dieser Trend anhalten, könnte er bereits im ersten vollen Monat nach dem Markteintritt die Marke von 10.000 Einheiten erreichen oder sogar überschreiten. Diese Zahl ist jedoch nur eine Prognose und kein offiziell von BYD bestätigtes Ziel.
Auch mit einem weiteren, größeren Modell, dem Great Tang, erzielt der Hersteller gute Ergebnisse. Dieses Elektro-SUV erreichte im Oktober 14.000 Verkäufe und verzeichnete in vier aufeinanderfolgenden Monaten monatliche Verkäufe von über 10.000 Einheiten. Beide Fahrzeuge spiegeln BYDs Strategie wider, seine Präsenz in den höheren Preisklassen auszubauen, wobei das Unternehmen technologische Ausstattung, Leistung sowie wettbewerbsfähige Preise kombinieren möchte.
Bis zu 1.008 Kilometern Reichweite und 764 PS Leistung
Die Limousine verwendet in allen Versionen eine Blade 2.0-Batterie mit einer Kapazität von 102,326 kWh. Die Heckantriebsversion ist mit einem Elektromotor von 503 PS ausgestattet und erreicht laut dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus eine Reichweite von bis zu 1.008 Kilometern. Die Allradversion hingegen entwickelt durch zwei Elektromotoren 775 PS und bietet bei derselben Homologierungsverfahren eine Reichweite von bis zu 880 Kilometern.
Laut BYD kann der Great Han mit seinem Flash-Charging-System bis zu 70 % der Batteriekapazität in nur 5 Minuten wieder aufladen. Um von 10 % auf 97 % zu gelangen, werden 9 Minuten angegeben – vorausgesetzt, es steht eine kompatible Infrastruktur zur Verfügung und die entsprechenden Bedingungen sind erfüllt.
Das Fahrzeug misst 5.256 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.510 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.130 mm beträgt. Diese Abmessungen machen es in der Länge größer als Elektrolimousinen wie den Tesla Model S oder den Lucid Air. Zudem verfügt es über eine Doppelkammer-Federung, eine Lenkung an den Hinterrädern sowie das God’s Eye B-Fahrassistenzsystem mit LiDAR-Sensor.
BYD verstärkt seinen Elektro-Angriff mit über 300.000 Verkäufen im Oktober
Der anfängliche Erfolg des Great Han fällt mit einem der besten Geschäftsjahre für BYD auf dem Markt für vollständig elektrische Fahrzeuge zusammen. Im Oktober überstieg der Hersteller erstmals die Marke von 300.000 verkauften Elektrofahrzeugen innerhalb eines Monats und stellte damit einen neuen Rekord für das Unternehmen auf.
Auch wenn die 4.000 Verkäufe des Great Han noch einen kleinen Anteil am Gesamtvolumen des Herstellers ausmachen, liegt seine Bedeutung im Segment, zu dem er gehört. BYD möchte beweisen, dass es auch im Bereich der Luxus-Elektrofahrzeuge konkurrenzfähig ist – dort sind die Gewinnmargen sowie die Erwartungen der Käufer anders als bei seinen günstigeren Modellen.
Derzeit wird der Great Han in China verkauft, und es gibt keine offizielle Ankündigung über seine Einführung in Spanien. Dennoch zeigt sein Markteintritt, dass BYD auch für seine größeren, leistungsstärkeren und exklusiveren Autos Käufer findet.