1.770 km Reichweite und 1.129 PS für 26.000 €: Der neue Geely Defender verkauft sich innerhalb einer Stunde in Spanien bereits 43.900 Mal
17/09/2026 13:00
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17/09/2026 13:00
Geely dominiert seit Monaten den chinesischen Markt für Elektroautos mit Modellen wie dem E2, das kürzlich in Spanien eingetroffen ist. Doch nun hat das Unternehmen beschlossen, sich auf ein völlig neues Gebiet zu begeben – um es milde auszudrücken. Der Galaxy Cruiser 700, das erste SUV mit quadratischem Aufbau der Marke Galaxy, wurde am 15. September zum Vorbestellen freigegeben und fand sofort großen Anklang: Laut offiziellen Angaben des Unternehmens gab es innerhalb der ersten 60 Minuten mehr als 43.900 Bestellungen.
Der Markteintritt ist kein Zufall. Der Markt für elektrische SUVs im kastenförmigen Stil (wie der Land Rover Defender) wächst in China rasant, und Geely möchte Konkurrenten wie den GWM H10 oder den BYD Fang Cheng Bao Ti7 entgegentreten – zwei Modelle, die sich bereits bei Käufern durchgesetzt haben, die ein robustes Fahrzeug suchen, ohne auf Familienkomfort zu verzichten. Laut neuesten Berichten können wir dieses Fahrzeug ab nächstem Jahr in Spanien erwerben.
Sechs Versionen und ein konkurrenzfähiger Einstiegspreis
Die Vorbestellungsreihe umfasst sechs Versionen, deren Preise zwischen 199.800 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 25.974 Euro entspricht, und 389.800 Yuan, was rund 50.674 Euro entspricht, liegen. Die teuerste Variante der Reihe ist eine limitierte Ausgabe von nur 700 Stück, ein direkter Bezug auf den Namen des Modells selbst. Ihre Preise sind wirklich wettbewerbsfähig, was ausreichte, um das Interesse von Zehntausenden Käufern in China zu wecken.
Der Galaxy Cruiser 700 basiert auf der von Geely speziell für Elektro-Allradfahrzeuge entwickelten GTA-Architektur, die sowohl Familienreisen als auch den Einsatz im Freien und abseits der Straße berücksichtigt. Mit einer Länge von 5.085 mm, einer Breite von 1.999 mm und einer Höhe von 1.895 mm sowie einem Radstand von 2.900 mm handelt es sich um ein großes SUV mit einer deutlich quadratischen Karosserie, sichtbaren Verstärkungen am Kühlergrill sowie funktionalen Lufteinlässen, die seinen Allradcharakter unterstreichen.
Drei Motoren, 830 kW und eine Reichweite von 1.770 km
In puncto Mechanik bietet der Cruiser 700 steckbare Hybridantriebe mit Vierzylindermotoren mit 2,0 T und 1,5 T, kombiniert mit einem Allradantriebssystem aus drei Elektromotoren, das eine Leistung von bis zu 1.129 PS (830 kW) erbringen kann. Das reicht aus, um in nur 3,95 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – eine Zahl, die eher für ein Sportauto als für einen Familien-SUV typisch ist.
Es verfügt über Differenzialsperren sowie ein digitales Fahrwerksystem für eine von KI gesteuerte Allradunterstützung. Es wird mit einer aktiven Hydraulikfederung, CCD-Dämpfern und einem als „Magic Carpet“ bezeichneten Geländevorhersagesystem kombiniert. Was die Allradfähigkeit angeht, bietet der Cruiser 700 einen Angriffswinkel von 30 Grad, einen Ausgangswinkel von 31 Grad sowie eine Bodenfreiheit von 233 mm – Werte, die ausreichen, um unbefestigte Wege und unebenes Gelände zu bewältigen.
Sämtliche Versionen sind mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit 47,14 kWh ausgestattet, die im CLTC-Zyklus eine elektrische Reichweite von bis zu 305 Kilometern ermöglicht. Die plug-in-Hybridversion mit 2,0-T-Motor verfügt zusätzlich über einen Verbrennungsmotor mit 160 kW und etwa 218 PS, wodurch die kombinierte Reichweite insgesamt 1.770 Kilometer beträgt (CLTC).
Ein schnell wachsender Markt
Der Galaxy Cruiser 700 kommt zu einer klaren Expansion dieser Fahrzeugart in China. Zur Vergleich: Der BYD Fang Cheng Bao Ti7 verkaufte im August 23.471 Einheiten, während der GWM H10 bereits im ersten Monat nach seinem Erscheinen 10.178 Einheiten absetzte. Insgesamt verkaufte Geely Galaxy im August 119.115 Einheiten, was einem Anstieg von 8% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Neufahrzeugverkäufe der Geely-Gruppe von Januar bis August beliefen sich auf 175.877 Einheiten, was einem Jahreszuwachs von 19% entspricht.