1.700 km und nur 0,69 L/100 km: Der Eigentümer von OMODA und JAECOO ahmt Audi unverhohlen nach, revolutioniert aber den Hybridsegment.
05/11/2026 15:35
Aktualisiert am
05/11/2026 15:35
Wenn davon die Rede ist, dass chinesische Hersteller sich an anderen Marken „inspirieren“, handelt es sich dabei eher um ein Verhalten aus der Vergangenheit; obwohl es immer noch Marken gibt, die dies tun, wie dieses SUV 4x4, das den klassischen Land Rover Defender nachahmt … oder sogar dieses chinesische Auto, das den erfolgreichen Xiaomi SU7 nachahmt.
Nun ist dem Besitzer von OMODA und JAECOO – ob absichtlich oder nicht – das Gleiche passiert: Sein neuer Hybrid Arizzo 7 zeichnet sich durch seine Effizienz aus – mit einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 0,69 L/100 km – sowie durch seine Leistung, mit insgesamt 1.700 km Reichweite ohne Tankstopp. Doch sein Design ähnelt stark den neuesten Modellen von Audi.
Ein Design, das stark an Audi erinnert, für einen Hybrid mit 1.700 km Reichweite
Erstmals auf der Beijing Auto Show als Arizzo S mit einem 2,0-T-Hybridmotor vorgestellt, hat die Chery-Gruppe, Eigentümerin von OMODA und JAECOO sowie Lepas – bei dem wir ein Hybrid-SUV mit kostenlosem Finanzierungsangebot getestet haben – nun die endgültige Serienversion dieses Fahrzeugs präsentiert… das weiterhin stark an die neuesten Modelle der Marke mit den vier Rädern erinnert – insbesondere im Frontbereich.
Genau wie bei diesem Premium-Elektrofahrzeug, das eine Geschwindigkeit von 280 km/h erreicht, waren es das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das MIIT, das sowohl die ersten Bilder als auch die ersten Daten zum neuen Chery-Hybrid veröffentlicht hat.
Es handelt sich dabei um eine Limousine mit einer Länge von 4,74 Metern – vergleichbar mit den 4,83 Metern des Audi A5 –, einer Breite von 1,85 Metern und einer Höhe von 1,5 Metern, wobei der Radstand 2,77 Meter beträgt.
Technisch gesehen wird diese Limousine, die noch vor Jahresende in China auf den Markt kommen soll und über die bisher keine Informationen darüber vorliegen, ob sie auch nach Europa gelangen wird, sowohl als herkömmlicher Sedan mit einem 1,5 T-Motor mit 105 kW/143 PS als auch als Hybrid-Sedan angeboten – in diesem Fall basierend auf einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 82 kW/111 PS, der mit einem weiteren Elektromotor mit 71 kW bzw. 97 PS kombiniert wird.
Zusätzlich ist dieses hybride System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit auf bis zu 180 km/h bringt, mit einer Batterie von 19,527 kWh verbunden, wodurch eine rein elektrische Reichweite von 116 km sowie eine Gesamtreichweite von über 1.700 CLTC-Kilometern erreicht werden – was nach dem westlichen WLTP-Zyklus etwa 1.400 km entspricht, so der Besitzer von OMODA und JAECOO.
Auch wenn diese Reichweite von über 1.700 Kilometern äußerst beeindruckend ist, hat sie einen direkten Schuldigen: nichts Geringeres als den homologierten Durchschnittsverbrauch dieses „chinesischen Audi“, der bei nur 0,69 L/100 km liegt.
Könnte es nach Spanien kommen?
Durch einen Verbrauch von lediglich 0,69 l/100 km ist dieses Hybridfahrzeug auf Märkten wie Spanien sehr attraktiv – aber könnten wir es in Zukunft auch auf unseren Straßen sehen?
Die Antwort lautet ja, allerdings vielleicht nicht als OMODA oder JAECOO, sondern eventuell unter der Marke EBRO, dem spanischen Technologiepartner der Chery-Gruppe, der kürzlich ein Hybrid-SUV mit 224 PS für weniger als 23.000 € auf den Markt gebracht hat.
Der Grund? Obwohl die Chery-Gruppe bisher kein konkretes Datum für die Einführung dieses Hybrids auf ausländischen Märkten genannt hat, präsentierte sie das Fahrzeug damals als Modell „für den globalen Markt“ und betonte, dass bei seiner Entwicklung „die Bedürfnisse von mehr als 70 Ländern“ berücksichtigt wurden.