1604 Kilometer und 1,96 Sekunden bis zur 100-km-Marke. Der Denza Z kostet in Polen ab 705.000 Złoty.
Kurz gesagt:
Denza hat die polnischen Preise für das elektrische Modell Z bekannt gegeben
Das Modell verfügt über drei Motoren, 1604 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 1,96 Sekunden
Die Preise? Sie beginnen bei 705 Tausend Złoty
Für die auf Rennfahrten ausgelegte Variante Racing müssen 855 Tausend Złoty bezahlt werden
Denza Z: Es wird an Leistung nicht mangeln
Denza nimmt in Polen Bestellungen für das Modell Z entgegen. Es handelt sich um das leistungsstärkste Auto im europäischen Angebot der zum BYD-Konzern gehörenden Marke und zugleich um eines der leistungsstärksten Serien-Elektroautos, die offiziell auf unserem Markt erhältlich sind.
Es stehen drei Varianten zur Auswahl. Das geschlossene Coupe kostet 705 320 Złoty, der Spider mit Softtop – 782 320 Złoty, und die für Rennfahrten konzipierte Variante Racing – 855 360 Złoty.
In allen Fällen ist die Antriebstechnik identisch: Drei Elektromotoren erzeugen insgesamt 1604 KM sowie 1240 Nm Drehmoment. Auf die Vorderachse wirkt ein Motor mit 680 KM, hinten arbeiten zwei Motoren à 462 KM. Die Antriebskraft wird auf alle vier Räder übertragen.
Das Coupe erreicht 100 km/h in 2,25 s und kann eine Geschwindigkeit von 300 km/h erreichen. Der Spider benötigt dafür 2,3 s. Die Racing-Version erreicht standardmäßig 100 km/h in 2,25 s, während mit optionalen Semislick-Reifen die Zeit auf 1,96 s sinkt. Die maximale Geschwindigkeit steigt in diesem Fall von 300 auf 350 km/h. Der Sprint auf 200 km/h dauert 6,0 s.
Akku mit 76 kWh und sogar eine Ladeleistung von 1500 kW
Denza Z nutzt einen Akku der zweiten Generation von Blade mit einer Kapazität von 76 kWh. Die WLTP-Reichweite beträgt 410 km im Coupe, 400 km im Spider und 380 km in der Racing-Version.
Weitaus ungewöhnlicher ist die Ladetechnologie. Der Hersteller gibt eine maximale Leistung von 1500 kW bei Verwendung eines Anschlusses an. Bei der richtigen Ladeinfrastruktur sollte das Aufladen von 10 auf 70 Prozent fünf Minuten und von 10 auf 97 Prozent neun Minuten dauern. Bei einer Temperatur von -30°C sollte das Aufladen von 20 auf 97 Prozent 12 Minuten in Anspruch nehmen.
Es handelt sich dabei um Parameter der Flash-Charging-Technologie, weshalb dafür eine entsprechend leistungsstarke Ladesäule erforderlich ist. Derzeit bieten herkömmliche europäische HPC-Ladegeräte deutlich geringere Leistungen.
Es handelt sich nicht um ein kleines Zweisitzer-Coupe
Die Denza Z Coupe ist 4780 mm lang, 1975 mm breit und 1330 mm hoch. Der Spider ist 20 mm höher, während die Racing 4870 mm lang und 1990 mm breit ist. Die Radstandlänge beträgt 2780 mm.
Das Leergewicht übersteigt 2,2 t – die Coupe wiegt 2230 kg, der Spider 2300 kg und die Racing 2250 kg.
Interessanterweise sind alle Varianten viersitzig. Die Coupe und die Racing verfügen jeweils über einen Kofferraum von 250 Litern, wobei sich der Platz in der Coupe bei umklappbaren Rücksitzen auf bis zu 550 Liter erhöhen lässt. Vorne kommt eine Doppelquerlenkerfederung, hinten eine Mehrlenkerfederung zum Einsatz. Die Coupe und der Spider nutzen Luftfederung, während die Racing klassische Schraubenfedern hat. Die Bremsen verwenden keramikverstärkte Carbon-Bremsbeläge.
Audi kostet fast genau genauso viel
Was die Konkurrenten angeht – der Audi RS e-tron GT kostet derzeit ab 701.800 Złoty, also nur 3.520 Złoty weniger als der Denza Z Coupe. Der Audi verfügt über 857 KM, beschleunigt in 2,8 s von 0 auf 100 km/h und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 598 km. Die leistungsstärkere Variante RS e-tron GT performance entwickelt 925 KM, erreicht 100 km/h in 2,5 s und kostet ab 770.200 Złoty.
Das bedeutet, dass der Denza Coupe preislich fast mit dem Basismodell RS übereinstimmt, während der Spider für 782.320 Złoty nur etwas teurer ist als der RS e-tron GT performance.
Was die Leistung angeht, ist der Unterschied jedoch enorm – die Denza verfügt über 1604 KM, während der Audi 857 oder 925 KM hat. Es stellt sich die Frage, ob mehr immer besser bedeutet: Der Wettlauf um die höhere Leistung mag endlos sein, doch diese mechanischen Kräfte müssen erst noch richtig genutzt werden.
Der Porsche Taycan ist teurer, wenn man ähnliche Leistungen haben will
Der Porsche Taycan GTS kostet derzeit 687.000 Złoty, also sogar weniger als die Denza Z Coupe, verfügt aber über 700 KM und erreicht 100 km/h in 3,3 Sekunden.
Weitaus näher an den Leistungsparametern liegt der Taycan Turbo. Er hat 884 KM, erreicht 100 km/h in 2,7 Sekunden und kostet 815.000 Złoty – preislich liegt er somit zwischen der Denza Z Spider und der Racing-Version.
An der Spitze des Modellportfolios steht der Taycan Turbo GT. Er verfügt über 1034 KM und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h in 2,3 Sekunden, mit dem Weissach-Paket sogar in 2,2 Sekunden. Sein Preis liegt jedoch bei jeweils 1.113.000 und 1.114.000 Złoty.
Laut Angaben des Herstellers ist die Denza Racing mit optionalen Semislick-Reifen daher schneller von 0 auf 100 km/h und kostet gleichzeitig mehr als 250 Tausend Złoty weniger als der leistungsstärkste Taycan.
Da sind noch der Lotus Emeya und der chinesische Yangwang U9
Ein interessanter Konkurrent ist auch der Lotus Emeya, der heute zur chinesischen Gruppe Geely gehört. Die leistungsstärkste Version des 900 verfügt über 905 PS, Allradantrieb und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 2,8 Sekunden. Der Emeya 900 Sport kostet in Polen 611.000 Złoty, während der 900 Sport Carbon 682.000 Złoty kostet. Die Reichweite des Modells beträgt bis zu 610 km nach WLTP.
Ein technologisch noch engerer Verwandter des Denza entstand innerhalb von BYD selbst. Der Yangwang U9 nutzt vier Motoren, entwickelt etwa 1300 PS und 1680 Nm Drehmoment, erreicht 100 km/h in 2,36 Sekunden und kostet in China 1,68 Millionen Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 952.000 Złoty entspricht. Er wird jedoch weder offiziell in Polen noch im europäischen Vertriebsnetz von BYD angeboten.
Der chinesische Sektor der extrem leistungsstarken Elektrofahrzeuge wächst rasant. Das Xiaomi SU7 Ultra verfügt über 1548 PS, erreicht 100 km/h in 1,98 Sekunden und kostet in China 529.900 Yuan, was etwa 300.000 Złoty entspricht. Es handelt sich jedoch um eine Vier-Türen-Limousine, die derzeit auch nicht offiziell in Polen verkauft wird.
Denza Z zeichnet sich daher vor allem dadurch aus, dass es kein Modell ist, das ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt ist. Bestellungen für die Versionen Coupe, Spider und Racing werden bereits in Polen entgegengenommen, und ihre Preise platzieren das neue Modell genau zwischen den leistungsstärksten elektrischen Gran Turismo-Modellen von Audi, Lotus und Porsche. Man kann jedoch nicht leugnen, dass Denza in Bezug auf Bekanntheit, Reputation und Vertrauen noch weit von seinen europäischen Konkurrenten entfernt ist. Wird es den Kunden überzeugen können? Wir werden sehen…
Piotr Sobczyk