1.100 km Reichweite, 890 kW Leistung, Schnellladung in 9 Minuten – ab 41.300 Euro: So sieht der beeindruckende Denza Z9S aus

Der Denza Z9S steht kurz davor, in China einen neuen Schritt zu machen. Der Elektro-Sedan der von BYD gehaltenen Marke wird nachdem im vergangenen August die Vorbestellungsphase begonnen hat, am 23. September offiziell auf den Markt kommen. Mit einer Länge von fünf Metern, bis zu drei Elektromotoren sowie einer angegebenen Reichweite von 1.100 Kilometern zielt der Z9S darauf ab, sportliche Leistungen mit einer Reisefähigkeit zu verbinden, die bis vor Kurzem nur viel teureren Modellen vorbehalten war.

Der neue Denza Z9S ist in den Abmessungen kleiner als der Denza Z9, behält aber einen beeindruckenden Erscheinungsbild. Er misst 5,09 Meter in der Länge, 1,98 Meter in der Breite und 1,49 Meter in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.025 mm beträgt. Das Design folgt der Philosophie der Z-Familie mit einer Coupé-ähnlichen Limousinen-Silhouette, einem abfallenden Dach und einer recht klaren Seitenlinie. An der Vorderseite sind geteilte Lichtgruppen zu sehen, wobei ein oberer Leuchtbalken sowie die Hauptlichter an den Enden des Stoßfängers angeordnet sind.

Außerdem weist die Front mehrere markante Linien auf der Motorhaube sowie einen eher sportlich gestalteten unteren Bereich auf. Auf dem Dach befindet sich ein Lidar-Sensor, der in das System zur Fahrerassistenz integriert ist. An der Rückseite finden sich längliche Leuchten, ein neu gestalteter Stoßfänger sowie ein aktiver elektrischer Heckflügel. Der Denza Z9S wird zudem in sieben Außenfarben angeboten, darunter Lila, Grün, Grau, Schwarz, Silber und Blau.

Eines der interessantesten Merkmale dieses elektrischen Limousinenmodells ist die effiziente Nutzung des Raums. Der Denza Z9S verfügt über einen Kofferraum vorne mit 120 Litern Fassungsvermögen sowie einen hinteren Kofferraum mit 470 Litern, dessen Kapazität erweitert werden kann. Der Hersteller gibt außerdem bis zu 44 Stauräume im Innenraum an – eine hohe Zahl für ein Auto dieser Größe und Ausrichtung.

Auf der Innenseite setzt der Denza Z9S eindeutig auf eine luxuriösere statt sportliche Atmosphäre. Es stehen drei Farbkombinationen für den Innenraum zur Auswahl, sowie Materialien wie Nappa-Leder, ein mit Velours bezogener Dachhimmel und verschiedene Metallelemente. Die Sitze haben ein umschließendes Design, die Türen verfügen über Armlehnen im Aussehen von schwebenden Wolken, während die Mittelkonsole und das Armaturenbrett ein eher klares Design aufweisen.

Ein weiteres besonderes Element ist das Magnetsystem, das sich gegenüber dem Beifahrer befindet und es ermöglicht, verschiedene Accessoires wie ein Tablet, Kopfhörer, einen kleinen Kühlschrank, eine Brillehalterung oder sogar Fotos zu platzieren. In der zweiten Reihe befindet sich außerdem ein 7-Zoll-Bildschirm, über den Funktionen wie Klimaanlage, Verdunkelungsvorhänge, Musik, die Rücksitze sowie die Beleuchtung gesteuert werden können.

In puncto Technologie verfügt der Denza Z9S über das DiPilot-System sowie einen Lidar, der auf dem Dach angebracht ist. Dieses System bietet Assistenzfunktionen für den Stadt- und Autobahnverkehr sowie automatisches Parken in verschiedenen Situationen. Wie immer handelt es sich dabei um Fahrerassistenzsysteme, die voraussetzen, dass der Fahrer weiterhin die Kontrolle und Aufsicht über das Auto behält.

Doch der auffälligste Teil befindet sich unter der Karosserie. Der Denza Z9S wird mit einem hinten angeordneten Elektromotor mit bis zu 370 kW Leistung sowie in einer Dreimotorenkonfiguration mit Allradantrieb angeboten, wobei die Gesamtleistung 890 kW beträgt – das entspricht etwa 1.210 PS. In dieser letzten Konfiguration kann das Auto in nur 2,68 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Das System mit drei Motoren ist Teil der e³-Architektur von BYD, die in der Denza-Reihe als Yi Sān Fāng bekannt ist. Eine Besonderheit dabei ist, dass es ermöglicht, die Motoren unabhängig voneinander zu steuern und diese Fähigkeit mit dem Antriebssystem für die Hinterräder zu kombinieren. Der Z9S verfügt zudem in der gesamten Serie über ein Hinterradantriebssystem, wobei die angegebene minimale Wendekreisradius in der höheren Ausstattungslinie 4,75 Meter beträgt.

Das Auto kann außerdem mit dem Yunnian-A-Chassiskontrollsystem ausgestattet werden, das über eine pneumatische Federung sowie eine elektronische Dämpfersteuerung verfügt. Je nach Version kann die Lenkung der Hinterräder unterschiedliche Winkelgrade erreichen, und das System bietet spezielle Funktionen wie seitliches Verschieben sowie die sogenannte Drehung um einen Punkt – entwickelt, um das Manövrieren mit einem Limousinenwagen mit einer Länge von über fünf Metern zu erleichtern.

Zur Versorgung dieses gesamten Systems verwendet der Denza Z9S eine Batterie mit einer Kapazität von 102 kWh sowie die zweite Generation der Blade-Batterien von BYD. Die Serie bietet drei homologierte Reichweitenwerte nach dem chinesischen CLTC-Zyklus: 780, 920 und 1.100 Kilometer. Diese Werte lassen sich auf etwa 680, 800 und 957 Kilometer nach WLTP schätzen.

Die Version, die eine Reichweite von 1.100 Kilometern erreichen kann, ist besonders interessant, da sie für diese Reichweite eine relativ kleine Batterie mit einem groß dimensionierten Fahrzeugkörper kombiniert. Zudem ist das Schnellladesystem eines der wichtigsten Argumente dieses Modells. Denza gibt an, dass unter den Ladungsbedingungen, die mit seiner Ultraschnellladetechnologie kompatibel sind, in etwa fünf Minuten von 10 % auf 70 % und in rund neun Minuten von 10 % auf 97 % geladen werden kann.

In China wurde die Vorbestellung für den Denza Z9S in drei Versionen mit Preisen von 319.800, 349.800 und 389.800 Yuan eröffnet. Bei Umrechnung entsprechen dies jeweils 41.300, 45.200 und 50.300 Euro.

Der Markteintritt in China ist für den 23. September geplant, wodurch die endgültigen Preise sowie die Verkaufsbedingungen für die drei Versionen bekannt gegeben werden. Der Denza Z9S präsentiert sich als eines der auffälligsten Elektrolimousinen aus dem aktuellen BYD-Portfolio und verbindet eine homologierte Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern, Schnellladefunktion, drei Motoren sowie eine Leistung von 890 kW in einem Fahrzeugkörper mit einer Länge von über fünf Metern.