10.000.000.000 € für die Herstellung von günstigen und kleinen Elektroautos: Renault setzt stark auf die Inlandsproduktion
05/10/2026 10:55
Aufgeführt am
05/10/2026 10:55
Die Renault-Gruppe wird in den nächsten fünf Jahren mehr als 10.000 Millionen Euro in Frankreich investieren, wobei der Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen sowie darauf liegt, die Autos erschwinglicher zu machen. Der Vorstandsvorsitzende François Provost selbst hat dies bekannt gegeben. Damit fügt Renault weitere Investitionen zu denen hinzu, die bereits in den letzten Wochen angekündigt wurden. Die französische Gruppe ist die einzige, die zu einer Zeit ihre Belegschaft ausbaut, in der ihre Konkurrenten ständig Leute entlassen.
Diese Ankündigung erfolgt zu einer Zeit, in der Elektroautos auf dem französischen Markt rasant an Bedeutung gewinnen und der Preisdruck auf neue Autos weiterhin eines der größten Hindernisse für den durchschnittlichen Käufer darstellt. Renault plant somit eine zweite Investitionswelle auf der Grundlage der bereits umgesetzten ersten.
Eine Investition, die an die 13.000 Millionen der letzten fünf Jahre anknüpft
Provost hat die Zahlen in den Kontext gestellt: In den letzten fünf Jahren hat das französische Unternehmen 13.000 Millionen Euro in Frankreich investiert, um seinen industriellen Fußabdruck vollständig zu verändern und auf Elektroautos zu setzen. Für die nächsten fünf Jahre versicherte der Manager, dass sie erneut mehr als 10.000 Millionen Euro reinvestieren werden, um sowohl die Elektrifizierung als auch die Senkung der Fahrzeugpreise voranzutreiben.
Provost selbst hat in seinen Worten eine klare Einschränkung gemacht. Die neue Investition hängt davon ab, ob der soziale und politische Kontext es zulässt – eine Klausel, die in einer ansonsten ehrgeizigen Ankündigung für Vorsicht sorgt. Der Manager hat nicht detailliert, welche konkreten Bedingungen dieser Kontext erfüllen müsste, damit der Plan weiterverfolgt werden kann.
Elektroautos erreichen in Frankreich mit 42 Prozent einen Rekord bei den Neuzulassungen
Der Zeitpunkt der Ankündigung fällt mit der schnellen Adoption von Elektroautos im Land zusammen. Im September erreichten Elektrofahrzeuge mit 42 Prozent einen Rekord bei den Neuzulassungen von Autos in Frankreich – eine Nachfrage, die durch den starken Anstieg der Kraftstoffpreise seit Beginn des Iran-Krieges angetrieben wird. Diese Zahl unterstreicht die Argumentation von Renault, dass weiteres Investieren in Elektroautos auf einer tatsächlichen und wachsenden Nachfrage beruht, nicht nur auf einem strategischen Langfristenschritt.
Provost betonte, dass die französischen Werke der Gruppe in der Praxis bereits mehr Fahrzeuge herstellen als zuvor. „Tatsächlich produzieren wir heute in Frankreich, in den französischen Werken, mehr Fahrzeuge als früher“, sagte er. Im Jahr 2025 stellte Renault in Frankreich 500.000 Autos her, und für 2026 erwartet das Unternehmen aufgrund des Aufschwungs der Elektrofahrzeuge mindestens 25 Prozent mehr Produktion, also etwa 625.000 Einheiten.
Wie passt diese Ankündigung in die Gesamtstrategie?
Die Summe von 10 Milliarden liegt etwas unter den 13 Milliarden, die im vorherigen Zyklus investiert wurden, obwohl Renault beide Perioden unter derselben Logik betrachtet: Zunächst die Industriestruktur umwandeln, um Elektrofahrzeuge herzustellen, und anschließend diese Kapazität mit erschwinglicheren Modellen auszubauen. Die Kombination aus mehr lokaler Produktion, rekordhohem Elektrofahrzeugbedarf und einem derartigen finanziellen Engagement stärkt Frankreichs Bedeutung innerhalb der Industriestrategie des Konzerns – wobei die endgültige Umsetzung vom von Provost als Bedingung festgelegten Umfeld abhängen wird. Die französische Investition kommt zu den bereits in Spanien angekündigten Mitteln (600 Millionen Euro) sowie zur neuen, starken Allianz mit den Partnern von Geely in Südamerika (900 Millionen Euro), um dem Vormarsch chinesischer Hersteller in die Region entgegenzuwirken.
