10.000.000 Autos in 13 Jahren hergestellt: BYD feiert einen bedeutenden Meilenstein für die hochwertigste Sparte seines Unternehmens

30/09/2026 16:30

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30/09/2026 16:30

Die Herstellung von 10 Millionen Fahrzeugen zu erreichen ist ein Meilenstein, den nur wenige Automodellreihen in ihrer gesamten Geschichte erreichen können – und BYD wollte dies mit einem sehr konkreten Symbol markieren. Lu Tian, Geschäftsführer für Verkäufe der Dynasty-Reihe bei BYD, gab bekannt, dass am 29. September das 10-millionste Exemplar dieser Reihe gerade die Montagelinie verlassen habe. Als Modell für diesen Meilenstein wurde der neue BYD Da Han ausgewählt, ein Limousinenmodell, das das Konzept des Premium-Segments innerhalb der chinesischen Marke auf die Spitze treibt.

Der Da Han hat bereits seine Vorbestellungsphase auf der Automobilausstellung in Chengdu gestartet, mit drei rein elektrischen Versionen, deren Preis zwischen 249.900 und 299.900 Yuan liegt, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 32.487 und 38.987 Euro entspricht. Europa kann derzeit noch nicht von den vielen Vorteilen dieses Elektro-Sedans profitieren, einschließlich einer homologierten Reichweite von 1.008 Kilometern (CLTC) sowie seines Schnellladesystems.

Dreizehn Jahre bis zur ersten Zehn-Millionen-Marke

Es hat fast 13 Jahre gedauert, bis die Dynasty-Reihe ihre ersten 10 Millionen Fahrzeuge erreicht hat. Das erste Modell dieser Serie, der Qin DM, wurde am 17. Dezember 2013 auf den Markt gebracht. Im Januar 2026 hatte die Reihe bereits etwa 8,86 Millionen verkaufter Einheiten erreicht, sodass es weniger als neun weitere Monate brauchte, um die Marke von 10 Millionen zu überschreiten.

In dem umfassenden Sortiment von BYD war die Dynasty-Reihe stets eine der wichtigsten Verkaufstreiber. Von den ersten 15 Millionen Fahrzeugen mit neuer Energieantriebstechnologie (NEV), die das Unternehmen herstellte, stammten etwa 9 Millionen aus der Dynasty-Reihe, während die Ocean-Reihe für rund 6 Millionen verantwortlich war. Die Ocean-Reihe ist die preisgünstigste der BYD-Familie; dazu gehören weitere Massenmodelle wie der BYD Seal oder der BYD Dolphin Surf – Modelle, die sich auf das Meerethema beziehen.

Von Han und Tang zu den erschwinglicheren Modellen

Die Verkaufsstruktur innerhalb der Dynasty-Reihe hat sich im Laufe der Zeit deutlich verändert. In ihren Anfangsjahren kam die Dynasty-Reihe mit steckbaren Hybriden wie dem Qin DM auf den Markt, während Han und Tang später zu den Schlüsselmodellen für die Ausrichtung der Marke in Richtung Hochpreissegment sowie für den allgemeinen Verkaufszuwachs wurden.

Gegen Ende des Jahres 2025 lagen die kumulierten Verkäufe der Han-Familie bereits bei rund 1,09 Millionen Einheiten, während die Tang-Familie etwa 890.000 Einheiten verkauft hatte. Seit Anfang 2026 sind jedoch die monatlichen Verkäufe beider Modelle auf nur noch einige Tausend Einheiten gesunken. Nun möchte BYD die Verkäufe wieder ankurbeln, indem es beide Modelle mit der modernsten Haustechnologie aufrüstet – einschließlich der zweiten Generation von LFP-Batterien und ultraschnellen Ladesystemen.

Ein Rückgang von 22,5 % treibt BYD nach außen

Neben der Anpassung der Produktmischung steht die Dynasty-Reihe auch vor anderen Herausforderungen. Im ersten Halbjahr 2026 sanken die Gesamtverkäufe der Dynasty- und Ocean-Reihen in China im Vergleich zum Vorjahr auf etwa 438.000 Einheiten, was einem Rückgang von 22,5% entspricht und erheblichen Druck auf die beiden wichtigsten Vertriebskanäle der Marke ausübt.

Zur Kompensation dieses Rückgangs auf dem inländischen Markt stützt sich BYD zunehmend auf die internationalen Märkte. Die Auslandseinnahmen erreichten im August 188.700 Einheiten, was 43 Prozent der Gesamtverkäufe des Monats entspricht und einem Jahreszuwachs von 134,6 Prozent entspricht. Laut den Finanzergebnissen des ersten Halbjahres machen die Einnahmen aus dem Ausland 52,57 Prozent der Gesamteinnahmen des Unternehmens aus und überholen damit erstmals den inländischen Markt. Zudem hat BYD sein Verkaufsziel für das Ausland bis 2026 von 1,5 Millionen Einheiten auf einen Bereich zwischen 1,9 und 2 Millionen erhöht, wobei das Ziel für 2027 über 2,5 Millionen Einheiten liegt.